本篇文章给大家谈谈《长城20t发动机热效率》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机怎么样
• 2、中国发布了首个发动机热效率认证
• 3、奇瑞1.6t发动机好还是长安1.5t发动机好？
• 4、长安逸动1，6发动机质量怎么样？
• 5、长安汽车1.6自吸发动机和铃木1.6参数对比
• 6、长安1.6升和奇瑞1.5升哪个发动机可靠耐用？

长安BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机怎么样

全新的发动机自动启停技术的实用性很不错，和之前开过的带自动启停功能的进口车区别不大。具体的使用方法如下：

车速超过10km/h后，STT系统开始工作，当车辆再次停止后，发动机自动停止工作，踩下油门、离合器或连踩两次刹车踏板（电脑检测真空助力泵压力不足）时发动机自动启动。

在严重拥堵，车速不超过10km/h的情况下系统不会启动，驾驶员也可以手动控制这套系统的开闭。起步烧胎轻轻松松，而后，只要你敢踩油门，逸动就会源源不断的满足你对动力的需求，而这期间涡轮的介入绝不会打扰你对路况的判断，提速过程一气呵成。

来自爱信的6速变速箱如果说换挡平顺得几乎感觉不到，那肯定是骗人的，但换挡及时并能准确判断驾驶者意图是肯定能办到的，由于动力充沛，其“直接驱动感”也很强。最后，来自涡轮泄压阀的“兹兹”声肯定是年轻人喜闻乐见的，这完全算是逸动的一个大亮点。

长安逸动采用的是长安自主研发的Blue Core 1.6L发动机。最大功率可达92kw，最大扭矩为160NM。数据上，动力十分充沛。但这款发动机最大的优势就是“低转速高扭矩”。够能在2000转／分的时候达到140N.m扭矩。

这一点充分迎合了中国城市道路的频繁启停，保持转速较低的实际驾驶情况与驾驶习惯。此外，此发动机还采用BOSCH博世先进技术，在传统发动机上植入具有怠速启停功能的加强电机，当车辆怠速，挂空挡时自动熄火，起步换挡后自动点火，灵敏快捷。环保节油的同时，确保安全可靠，更加贴合了中国用户的实际需求。

目前逸动1.6只有手动挡车型可选，这台手动变速箱也与长安之前的车型不同，它来自长安英国的研发中心。逸动1.6的自动挡车型也将上市，据了解自动变速箱仍然来自日本爱信。据说，逸动1.5T将会搭载长安自主研发的双离合变速箱。

中国发布了首个发动机热效率认证

1960年到2020年整整60年，人类已经能将宇航员送上月球，列车的时速已经提升到600km，手机用户从1G时代进入5G时代，但汽油机的热效率却仅提高了10%。

热效率被认为是一款发动机能效的重要指标之一。但长期以来国内并没有统一标准评判，皆由厂家口径自行宣传。

6月15日，国内针对发动机热效率的首个第三方认证诞生。一汽奔腾T77PRO1.5T第三代”智擎魔方”发动机的最高热效率达到39.06%，获得中汽中心官方的“能效之星”001号认证。

中汽中心制定了行业首个汽油机最高有效热效率试验标准，通过科学的试验流程和严格的测试指标，最高有效热效率≥38%的发动机将获得“能效之星”认证。此项认证，对消费者选购车辆、识别发动机性能有一定的参考价值。

何为发动机热效率？上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏在发布会现场进行了简要解释。

其表示，汽车发动机热效率越高，意味着动力表现与燃油经济性都会更好，全球车企无不绞尽脑汁突破热效率的能耗桎梏，但热效率提升0.5%都是一件极其困难的事。

1960年到2020年整整60年，人类已经能将宇航员送上月球，列车的时速已经提升到600km，手机用户从1G时代进入5G时代，但汽油机的热效率却仅提高了10%。

根据其描述，当前国内外领先水平的发动机热效率约在38%左右。例如去年“中国心”十佳发动机，奇瑞瑞虎8的ACTECO1.6T，热效率是37.1%；长安逸动PLUS的蓝鲸1.4T发动机，热效率是37.6%；海马的1.6TGDI发动机热效率是37%；日产KR20DDT2.0T发动机的热效率39%。

放眼全球，也有特别突出的例如丰田的DynamicForce2.5L发动机热效率可达41%。而一汽奔腾T77上搭载的这台代号为4GB15TD的1.5T发动机热效率达到了39.06%，达到了国内最高水平。

理论上，发动机热效率从35%提高到39%，一箱油的行驶里程可以从500公里提升到550公里。

根据发布会上一汽集团研发总院发动机产品开发主任张强介绍的信息，奔腾T77PRO发动机采用了米勒循环，搭载350bar三次高压喷射系统，同时配合马蹄形活塞，压缩比高达11.5，保证发动机获得更高的动力和更强的爆发力。

据介绍，这款发动机的颗粒物排放仅为国六b法规要求的十分之一，满足2023年7月1日前所有的排放法规。

此外，该发动机种采用的智能热管理模块技术、智能电控活塞冷却喷油嘴技术、以及两级可变流量机油泵和中置VVT换气技术的智能调节，让奔腾T77PRO搭载的发动机节油性能和整机可靠性进一步提升。

除了此次获得的“能效之星”认证以外，2019年3月，燃烧中国“芯”230TID发动机600小时耐力测试挑战活动中，一汽奔腾自主研发的230TID发动机以每分钟5500转的极速状态持续不断地正常运转了600小时，活塞、曲轴、缸体、气门高速不停歇摩擦1.98亿次。以此体现出奔腾发动机的可靠性和耐用性。

作为一汽集团除了红旗品牌之外的另一个核心品牌，一汽奔腾今年1-5月，一汽奔腾却实现逆势上涨，累计终端销量为3.63万辆，同比增长12.9%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞1.6t发动机好还是长安1.5t发动机好？

中国的传统汽车行业中，奇瑞的技术储备应该是首当其冲的，在发动机第一盘变速箱方面拥有非常多的技术成果。长安自主研发的蓝鲸系列发动机整体表现在国产发动机里面是很靠前的，输出很强大

可以说奇瑞是自主品牌当中的技术流，也是国内为数不多的能够实现三大件自给自足的汽车品牌，在发动机方面，在热效率和稳定性方面也是有不错的表现，这一点也是其他国产品牌也不能相比的，在一个就是变速箱奇瑞现在已经掌握了相对比较成熟的cvt和双离合技术，在国内也是仅此一家，而且奇瑞的底盘条件也是非常稳定的。奇瑞的发动机，1.5t的电喷功率，扭矩不算出众，但是也性能稳定，质量可靠，关键它匹配的变速箱cvt，双离合的都是自己设计或者奇瑞高度参与的，匹配性高。 1.6t的性能参数非常耀眼，热效率可以达到37%，可以说在同级别的发动机中都属于非常好的水平的。

长安JL486 ZQ3发动机 由长安汽车本部及其英国中心合作开发。拥有完全自主知识产权，采用“蓝牙核心（Bluecore）”等71项专利技术，应用了缸内直喷、涡轮增压、双VVT、电子节温器、双平衡轴等主流技术，使其功率、扭矩和NVH表现十分突出。蓝鲸2.0TGDI最大功率可达到171KW，低俗扭矩特别突出，达到200N•m（1000rpm），超越很多同级合资车2.0TGDI发动机，甚至比锐界和汉兰达更加优秀，带来了更加澎湃的动力、更少的油耗、更小的噪音和低排放，零部件全部选择国际优秀供应商，电喷系统全部零件都是德国博世，变排量机油泵为皮尔博格，总之零部件都来自大厂商，品质有保障！

长安逸动1，6发动机质量怎么样？

长安逸动搭载的是一台代号为JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸气发动机，压缩比11.8:1，最大功率94kw，最大马力128匹，最大功率转速为5700-6200转，发动机最大扭矩为168牛米，最大扭矩转速为4000-5000转。

逸动还采用了缸内直喷技术，同级仍有不少车型是多点电喷。何谓缸内直喷，即是指直接用高压喷油嘴将燃油喷射在气缸内，直接与空气混合的供油方式，这样油喷出来就开始燃烧，动力更加强劲，相比多点电喷，缸内直喷在动力性和燃油经济性上都有一定优势。作为对比，标致308

1.6L自动豪华版，最大马力117匹，最大扭矩150牛米。在发动机参数上，逸动还是有着较为明显的优势的，从实际驾驶体验来看，长安逸动在起步阶段的低扭还是比较给力的，油门调教也比较灵敏，中段加速也算是有着不错的力道，能满足日常驾驶所需。

总的来说，在同级别中，长安逸动的发动机性能还是不错的，特别是低速低扭状态，虽然没有采用涡轮增压发动机，绝对动力上不够强，但是好在发动机与变速箱匹配度不错，驾驶平顺性很好，升挡降挡都没有什么顿挫感，如果选择逸动作为代步车还是很合适的。

长安汽车1.6自吸发动机和铃木1.6参数对比

长安汽车1.6自吸发动机好。

长安1.6升自然吸气发动机最大功率是94kw，最大扭矩为161牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。

铃木1.6升的自然吸气发动机，最大输出功率是90千瓦。

长安1.6升和奇瑞1.5升哪个发动机可靠耐用？

奇瑞的ACTECO发动机和长安的蓝鲸发动机都可以称得上是国产发动机的骄傲，并且都获得过“中国芯”十佳发动机的称号，关于这两款发动机孰优孰劣的争论，一直以来也是争论不休，我们就来讨论一下。

长安的蓝鲸2.0 TGDI发动机应用了TC-废气涡轮增压技术、变排量机油泵技术、缸体缸盖平行冷却技术、平衡轴技术、DVVT技术——双VVT可变气门正时技术、空气质量流量计+线性氧传感器技术、高滚流燃烧技术等先进的技术，最大动力输出可达233马力（171KW），最大扭矩输出可达360N·m的最大扭矩，低速的扭矩输出也非常优秀。

奇瑞的ACTECO发动机目前已经发展到了第三代，2017年3月21日奇瑞发布了一款热效率达到37.1%的1.5T涡轮增压发动机，间隔不到三个月的世嘉奇瑞又推出一款让国人震惊的1.6TGDI发动机，最大动力输出达到218马力（160Kw），最大扭矩输出

370N.m，甚至超越了很多合资2.0T发动机的数据。

这台全新的1.6TGDI发动机应用了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，高强度滚流进气系统、200/350bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统，以及智能高效清洁燃烧系统等顶尖技术，拥有强动力、低油耗、小噪音的特点，而且也是自主汽车品牌中第一款满足国六排放标准的直喷汽油发动机。

所以综上数据来看，奇瑞的ACTECO 1.6TGDI发动机显然比长安的蓝鲸2.0 TGDI发动机性能更加强大，但是由于奇瑞的这款高性能发动机还没有正式搭载量产车型，稳定性方面还有待市场的考验，具体表现如何就期待奇瑞星途TX的市场表现了。最后让我们一起为国产车加油。

关于《长城20t发动机热效率》的介绍到此就结束了。