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泵喷推进器的优缺点

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泵喷推进器的优缺点

本篇文章给大家谈谈《泵喷推进器的优缺点》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、缸内直喷发动机的优点与缺点分别是什么?
  • 2、缸内直喷的优点?
  • 3、发动机的供油方式直喷和多点电喷各自有什么优缺点?
  • 4、直喷发动机有什么优点

缸内直喷发动机的优点与缺点分别是什么?

缸内直喷发动机的优点:

分层燃烧时可以控制喷油嘴,在活塞压缩行程达到最高点;火花塞点火前的瞬间才开始喷油。而且在燃烧时空气层隔绝了热,减少了热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量损失提升了发动机热效率。

缺点:

需要配备高压喷油嘴,以提高油气的雾化程度与混合效率;缸内直喷系统的发动机除了在材质上更加讲究,而且为了分层燃烧时控制气体的流向,就连活塞、燃烧室形状也都需要特别设计;最最重要的一点,缸内直喷需要稳定品质的高标号燃油。

详细解释:

总的来说,缸内直喷技术拥有的自主喷油控制能力,能够使发动机在各种工作状况之下都拥有最高效的燃油利用率。马力提升大概都能在10%左右,而且油耗相差不大。作为消费者和厂商,这种先进的技术真的想不到有拒绝的理由。

另外,至于发展得相当成熟的各种控制气门正时和气门升程技术,例如:VVT-i、i-VTEC、MIVEC等,或者是涡轮增压以及机械增压技术等,归根到底的目的都是为了能够更高效地控制空气进入气缸的效率。但能改善最后燃烧步骤的缸内直喷技术还是在逐步推广过程中,不过就像当年电喷发动机取代化油器一样,缸内直喷技术肯定会逐渐地被各大厂商所采用。

缸内直喷的优点?

缸内直喷(GDI),就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。它的劣势是零组件复杂,而且价格通常要贵。

缸内直喷发动机还是不错的,比较好用,以下是它的优缺点:

1、优点:分层燃烧时是可以控制喷油嘴的,可以在活塞压缩行程达到最高点,火花塞点火前的瞬间才开始喷油;而且在燃烧时,空气层隔绝了热,减少了热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,提升了发动机的热效率;

2、缺点:需要配备高压喷油嘴,以提高油气的雾化程度与混合效率,缸内直喷系统的发动机除了在材质上更加讲究;在为了分层燃烧时控制气体的流向,就连活塞、燃烧室形状也都需要特别设计,最重要的一点,缸内直喷需要稳定品质的高标号燃油。

发动机的供油方式直喷和多点电喷各自有什么优缺点?

电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。

缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。

直喷发动机有什么优点

一、 直喷发动机优点:直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功,从进气歧管进入的仅仅是空气,这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧,电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式,始终保持最适宜的供油方式,燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。

二、该技术的核心部分就是对燃烧室内部形状的设计。燃烧室的形状必须能让混合气产生较强的涡流使空气和汽油充分混合,然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气,其他周边区域有较稀的混合气,这样才能在保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。

关于《泵喷推进器的优缺点》的介绍到此就结束了。

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文章名称:《泵喷推进器的优缺点》
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