本篇文章给大家谈谈《福克斯15发动机正时》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安福特福克斯发动机正时怎么对
• 2、福克斯1.0t发动机
• 3、福克斯是正时皮带还是链条
• 4、请求福克斯3缸1.0T正时怎么对的！
• 5、15款福克斯1.0T是正时皮带吗

长安福特福克斯发动机正时怎么对

长安福特福克斯发动机正时方法：曲轴转动到一缸上止点， 凸轮轴后面的凹槽和缸盖平行 曲轴可以用一个螺丝定位的， 在靠近半轴的位置 缸体上有个螺丝拆掉， 找个相同丝牙的长螺丝装进去顶住曲轴即可。

发动机正时包括两点：

1，配气正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻开，闭进排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使燃烧后的废气排出。

2，是点火或喷油正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻在燃烧室产生15000---到20000伏的高压火花点燃压缩混合气，柴油机是在压缩行程终了，产生高压喷油点燃温度已达2000度的压缩空气使发动机正常工作。

福克斯1.0t发动机

1.0T使用的是湿式正时皮带，不是泡在机油里面的，而是处在机油蒸汽的环境中，湿式正时皮带有齿的一面是有特殊的涂层的，而且整体采用特殊配方的橡胶，具有良好的抗油性、抗腐蚀性、抗高温性能，同时又具有高耐磨高强度的性能。采用湿式正时皮带的目的是为

福克斯是正时皮带还是链条

福克斯汽车的发动机正时系统为正时皮带装置。

福克斯汽车的正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。

扩展资料：

福克斯汽车正时皮带系统介绍如下：

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合，这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的。

参考资料来源：凤凰网-为年轻而来 图解新一代福克斯

参考资料来源：凤凰网-很多车友不了解 正时皮带多久换一次

请求福克斯3缸1.0T正时怎么对的！

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

15款福克斯1.0T是正时皮带吗

我们福克斯，1.0T正时链条正时皮带？你打开发动机舱时能直接看到吗？其实可以的，那么根据官方的维修指南，应该长期更换吗？您还检查并更改了哪些其他指标？

A认为：1.6是正时皮带。正时皮带上有一个盖子。你看不见。你需要取下盖子才能看到它。我在将近10万公里之外。我计划一起更换正时皮带和火花塞。

B认为：如果你想改变它，但你真的必须吃它。原始傣族 皮带与张紧器相连，水泵只有600 并且处理时间成本超过1000。

而C认为：工时是500。更换皮带张紧器、机油泵皮带和防冻液。更换老化的橡胶短管，更换原气门室盖垫片。总共有1350个海洋。

关于《福克斯15发动机正时》的介绍到此就结束了。