本篇文章给大家谈谈《标志308的发动机舱味道传到车内》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致308s1.2t燃烧失火
• 2、标致308的不死鸟发动机是什么发动机？
• 3、标致308s1.2T发动机进气压力传感器正常数据是多少
• 4、看中标致308，长期开，不说保值率，有客观点的评价吗？
• 5、标致308 1.2T，自豪、1.6L自豪哪个可靠性、油耗更适合家用？谢谢？

标致308s1.2t燃烧失火

请问是想问“标致308s1.2t燃烧失火的原因”吗？是以下原因导致：皮带掉渣而堵塞机油泵引起供油不畅而造成的烧机油从而发动机连杆螺栓断裂，打破缸体，机油喷射到高温排气管导致燃烧失火。

标致308的不死鸟发动机是什么发动机？

标致308的不死鸟发动机是什么发动机？标致308的不死鸟发动机是什么发动机？ 标致308的不死鸟发动机是标致1.6L发动机，型号为TU5JP4。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。以2019款标致308自动时尚版国V为例，其是东风标致推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4590mm、1820mm、1488mm，轴距为2675mm，搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。 @2019

标致308s1.2T发动机进气压力传感器正常数据是多少

40到80KPA之间。

进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，转换成信号电压送至发动机控制单元。

看中标致308，长期开，不说保值率，有客观点的评价吗？

长期开，不谈保值率，那就买吧！标志308这款车还是比较不错的，我也喜欢这款车，但是我买的是它的“兄弟”品牌雪铁龙，通过这几年的驾驶体验，法系车真心不错，方向盘灵敏，转弯车身灵活，跑高速很稳，而且油耗也不高。从我选择了法系车的那一刻起我从没有后悔过，反而为我带来了很多的惊喜！

小狮子308外观漂酿，是真漂酿啊， 尤其是车尾设计，还有尾灯蛮好看的，不论白天还是晩上，辨识度很高！

标志308的底盘很稳，跑高速优势明显，这也是法国人善于底盘调教，在后扭力梁不占据更大空间前提下，使后排得到最优空间，同时还不失法系优秀操控性能！

308前铝制防撞梁就够良心了，连后梁都是铝制，法国人就是厚道还是“脑子转”的慢，减配“学不会”在看不见的地方减，良心的造车为消费者提供更安全的保障！用料方面一直是 汽车 行业的标杆！

对于自己的日常出行1.6L自然吸气发动机就可满足你，油品它不挑调，发动机皮实耐用，而且油耗也不高，总之308这款车还是不错的，地盘够稳，车身够硬，要说缺点吗？价格不实惠！对于全新家族式设计的新标致308我还是比较期待的！

长期开，不考虑保值，就果断下手吧，这车没有毛病。实惠的价格，实惠的配置，性价比真心不错。引以为傲的底盘功夫，底盘炒鸡扎实，悬挂调教偏运动，操控性不错。

空间方面够用，前后排都有不错的乘坐表现，家庭用车没有问题。

内饰设计偏 时尚 动感，做工精致，总体来说还不错。

动力方面1.6的自吸发动机，这个属于老款发动机了，不过技术成熟稳定，但后期燃油经济性不是太好。家用足够用了，油门给够，动力也是嗷嗷的。

1.2T的这款发动机大有来头，这是和宝马合作研发的，不过宝马给了MINI用了。这款发动机，燃油经济性没有问题，动力也可以，但是保养维修肯定贵。

1.6T的就不说了，这车买1.6T真心没有必要。变速箱方面5档手动和6at，手动挡没啥说的，就是离合稍微高，需要适应。自动挡低速有顿挫感。

308这车缺点说下，调教偏运动，后悬挂也硬，过减速带，感觉不舒适，而且噪音大，隔音效果不好。

个人感觉，308绝对好车，买吧！

用车一年有余！行驶一万公里有余！油耗表显不过八！武汉用车！走烂路坐后排很颠簸倒是真的！满足日常用车需求那是没问题的！去年年底朋友买没记错他说优惠三万五！我当初买优惠两万五！我觉得中控台方向盘我很喜欢哦！像开卡丁车！时至今日也没出现什么小毛病！还有就是会车的时候我蹭到一个电动三轮车！声音刺耳我想完啦！要做油漆咯！下车一看说出来大家可能不相信划痕很明显！但是没变形！就右前门门把手哪里！稍微有一点凹！因为是白珍珠可以忽略不计！尾灯很漂亮哦！尤其夜晚的时候！哈哈哈！前面的日间行车灯远看有没有奔驰c的感觉！嘿嘿！总之呢！我觉得还可以！现在十一万出头自豪可以下地！十一万你可以看朗逸！轩逸！也许未必能置办下来！所以这个价位性价比还是有的！吐槽一下！中央扶手太低了！

标致308是东风标致的入门紧凑型轿车，车辆轴距为2675mm，车身长度为4590mm，相比于上一代308，这一代308的外观设计还是非常的动感 时尚 ，内饰也是法国车一向的潮流设计，1.2T发动机虽然是三缸机，但是动力强劲、油耗低，再加上标致底盘调教一直不错，308的市场优惠幅度很大，如果不考虑保值率长期开，还是非常值得推荐。

308的外观设计上，前脸的狮子LOGO正式站立了起来，显得更加的充满气势，尾部的狮爪尾灯辨识度很高，中间整根熏黑的设计，相对上一代308的大嘴和别扭的后备箱，我觉得308的颜值还是很高，整个侧面车身看着非常的协调，在众多的入门紧凑型A级车中，308的颜值我觉得可以排前几，另外银色的车身看着非常有质感。

内饰方面，这向来是标致的强项，308的内饰看着也不错，小巧的方向盘，握着很有赛车的感觉。

在动力方面，对比上一代老掉牙的1.6L自然吸气发动机和4AT变速箱，新的308使用了6AT变速箱，1.6L自然吸气的发动机就不做推荐了，308还搭载了PSA集团最新的1.2T发动机，1.2T发动机动力更强、油耗更低，从我个人的体验来说颇有一些小钢炮的感觉，另外平均油耗大概在7个油左右，对于一辆A级车，这个成绩还是比较不错。

底盘方面一直是PSA的强项，所以308行驶起来的质感不能说一流，虽然是扭力梁悬挂，但是非常的稳定。安全方面，标致在车身上也使用了大量的超高强度钢，厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心。

近几年东风标致销量不断下滑，新车优惠也一直很大，老款308动辄还有将近1万的月销量，但是新308的市场表现一般，标致308的新车优惠在2.5万以上，差不多10万就有就可以落地一辆308的1.2T中配车型，如果不考虑保值率，我觉得还是可以考虑。

同级别同价位合资车综合比较来说：优点 颜值很高车尾辨识度第一，底盘第一，安全性第一（全系esp，后排座椅钢板（很多车没有），四门防撞钢梁（很多车没有），前后铝合金防撞钢梁且很厚（即使有绝对没308厚），车身钢材屈服强度1600兆帕（仅低于沃尔沃）！！！车重1.3吨！！！），用料做工内饰第一（不怕不识货就怕货比货），高速行驶车内静音第一，高速操控第一（麋鹿测试82，高尔夫才77，其他车更不用说），1.6发动机高速提速够用！后劲足！变速箱爱信6at 可靠！新车异味很小。同级别车它的优惠最大，因为小众砍价容易。——缺点 低速行驶太肉，发动机转速低时速度上不去。发动机故障灯容易亮起，最好95号中石化！！！过几千公里，4挡4000转高速上跑50公里，避免油路问题，自动挡挂到手动模式同样操作。这种操作能避免发动机故障灯亮起。打方向不要太快或经常打死，时间一长容易异响。后期维修保养可能贵点儿（不太清楚）。

标志308，自打换了颜值以后，关注度反正比较高了，确实属于颜值派了，说实话，我都在刚上市的时候冲动的差点买了，后来这个冲动没有延续，原因无外乎就是手上本田还没有玩腻，所以自己给自己降温了，我对法系车是一直都有好感的，这是建立在10年的时候我在公司里分派的一辆车就是两厢富康，现在叫做爱丽舍了，开的很带劲，虽然方向盘很重很重，但是人车相伴一年多，天天穿来穿去的混迹于城里，乡村，最终练就了我人车合一的车技，后来换到三厢爱丽舍，也是十分喜欢的，从广西百色市跑到湖北十堰市，一千六百多公里，更是验证了爱丽舍的可贵品质，两司机，人歇车不歇，终生难忘，话说回来，标志308，法国车，很多人都说小众，确实，我也发现这车除了湖北到处可见，其他地方见得不多，但是多少都会遇见，卖的确实不如大众本田丰田，也有人说技术陈旧，设计不人性，油耗高，烧机油等等，这些事情都有发生过，但是不能说明什么，没有一款车不会出现毛病，不会发生故障，总体来说，法国车，我所开的，我个人觉得不错 更何况如今的 汽车 工艺也是越来越改进的，所以油耗高，不是缺点，因为如今哪怕你们认为的日系车，差不多排量自动挡情况下，油耗其实相隔不了多少，也都差不多，没说明什么问题，再说不要一直盯着人家的缺点，优点也有的，底盘的调教，你看过麋鹿测试就知道了 还是优秀的 其实说来说去，我就一个观点，谁买车，就买自己喜欢的，人家怎么说，不要管，你是花自己的钱买自己喜欢的东西，又不是人家花钱，自己做主就行了，万一你买的没人家说的那么糟心，而你听别人意见买的反而让你糟心呢？买自己所爱，他人说他人的 仅此而已！

我买的是2018款标致308自豪版。底盘扎实，弯道稳。方向盘小巧玲珑，开上它就像开个大玩具车，爽！行驶5000公里，无任何不好的体验。颜值同比一流。郊区省油，曾开过4.6，冬天开空调，市区驾驶油耗在9.5左右。

我个人觉得，不要把标致神话，也不要黑化。

就一辆普通家用车，用着舒服才是王道。标致本身有些毛病，但这些毛病其他合资车也有。其他车有的毛病，标致也有。这个价钱也不可能买到一款十全十美的车。标致的车过保不好修是事实，原厂和副厂配件少而且不好买是真实存在。反过来，一般正常使用没有问题。没有几辆车天天坏，天天修。也没有几辆车不坏，一开到底的。如果想买，就得接受优点和缺点。最好问问身边的法系车主，键盘侠的话充满激情，缺少冷静。

你管别人说什么，你自己去试驾，感受骗不了你，你喜欢最重要。

标致308 1.2T，自豪、1.6L自豪哪个可靠性、油耗更适合家用？谢谢？

你好，关于主这两个配置怎么选，首先看你自己的用途，比如经常跑高速，还是国道路段，或者城市拥堵路段，下面我为你简单介绍下这两款发动机。

首先是1.6L的车型：这款1.6自然吸气发动机是标致雪铁龙大多数车型使用的发动机，经过一些改进，搭载在新308上的型号是ec5r，这款发动机的最大功率是85kw,最大扭矩是150nm，最大马力是117p马力，在新308上只能说够用，这款高转速发动机低扭表现不强，2000转以下发动机明显嘶吼，不过2000转以上动力输出就会上来，这款发动机技术虽然算不上先进，但经历了长时间的市场考验，号称“不死鸟”，怠速以及低速拥堵路段油耗不低，不过国道省道的话动力完全足够，油耗表现也相当不错。

下面我们来说说1.2T这款发动机，这款发动机可以说是标致小排量的明星发动机，全球沃德十佳，发动机参数方面最大功率100kw，最大扭矩230nm，最大马力136p，这些参数要远远好于1.6l自然吸气发动机，发动机动力平顺，涡轮介入很快，即使发动机基础排量不高，动力输出也非常从容，不过三杠的震动避免不了，在40km的时候可以明显感觉到，不过三杠机器新308的抖动已经优化的很好了，油耗方面也很惊喜。

如果说你喜欢新鲜的技术和参数可以选择1.2T，因为她在高速超车时不会拖你后腿，城市拥堵时油耗也很不错，如果你比较保守，纠结后期保养维修，对于动力或参数没有多大的感觉，那1.6车型很适合你，胜在稳定。

这里我们并没有说轮胎等配置的差异化，着重比较了下两款发动机

猫眼看车温馨提示：家用车的侧重点应该放在稳定、可靠，后期维护保养更经济上，对于动力、配置我们可以适当降低标准。根据这个原则， 我们推荐1.6L自豪版 。下面我们简单对比一下两者的区别，希望对您购车有所帮助。

1.2T为三缸涡轮增压发动机，三缸机子先天缺陷就比较严重，新车也频频爆出抖动、噪音大等问题，更不要说开上几年之后的情况了。而1.6自吸发动机虽然比较老套，但是可靠性极高，非常适合家用。另外，两者在参数方面差距并不大，1.2T仅仅是比1.6的扭矩有所提升，最大功率和最大扭矩转速有所降低，起步阶段会好一些，但是中后段加速还是1.6的更好。日常行驶平顺性方面，1.6自吸发动机优于1.2T，不过1.2T在燃油经济性方面好于1.6。

诸如轮胎尺寸、品牌，后雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、9.7英寸触控液晶屏LED日行灯、手动空调、车窗防夹手、驾驶位一键升降等都没有区别的。结合上面动力总成的对比情况，还是1.6自豪更有优势。

在二手车市场上，涡轮增压发动机车型一直处于保值率的中低端领域，这与其发动机总成不无关系。而1.2T三缸发动机饱受诟病，未来如果想置换或者卖掉，价格方面不如1.6的高。虽然买了车并不一定都会考虑未来的置换，但是保值率高至少可以让我们心里平衡一些。

综上所述，三大件可靠性、配置、保值率来看，1.6自豪都是领先或者打平1.2T自豪的，唯一不足的就是燃油经济性略微落后，百公里略微增加0.5L左右的燃油；不过相比以上三个方面内容，我们可以忽略不计。最终推荐1.6自豪，希望我的回答对您有所帮助。

看自己的需求了，都可以。

我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了很多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

安全永远第一！没有安全就没有一切。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

PSA在欧洲，与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

多如牛毛的无良职业法黑都闭嘴了，在国内也必定会一直超火超旺的。

感恩标致雪铁龙一直超正规又超有资本傲娇，只是不断完美自己，只是负责任的为广大用户造最高安全保障的良心安全好车，从不搞歪门邪道。

开车关乎自己和他人安全，有人格的人，只会大力宣传，就算不宣传，绝对不会当坏良心的职业法黑。

我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话。

再好的车三缸直接pass掉不考虑

关于《标志308的发动机舱味道传到车内》的介绍到此就结束了。