本篇文章给大家谈谈《停车后发动机有声音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车开完停下老哒哒响怎么回事?
• 2、汽车停车状态下自己嗡嗡响是怎么回事
• 3、发动机熄火后有哒哒声是怎么回事？
• 4、停车后发动机嗡嗡响怎么回事
• 5、停车的时候发动机声音突然变大，怎么回事？
• 6、为什么车子都熄火了，发动机还有响声是什么原因？

汽车开完停下老哒哒响怎么回事?

车子熄火后有哒哒声音是正常现象。

那是因为连续高转后发动机的温度会相应升高，发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低金属接缝间冷却收缩金属间的摩擦声音。

在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音年代久远的车尤其明显。

汽车熄火后有哒哒声音原因：

1、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。

2、发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。

3、如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。

4、如有上述情况，去相关维修点进行发动机清理即可。

汽车停车状态下自己嗡嗡响是怎么回事

;有的车主在停车之后就发现，汽车还可以在嗡嗡的发出声音，不清楚其中缘由的车主在遇见这种情况时，就会怀疑是不是汽车出现了问题。那么，汽车在停车之后有嗡嗡的声音，这是怎么一回事呢？

汽车在停车状态下自己发出嗡嗡的响声，可能是散热电风扇所发出的声音。因为在车辆熄火之后，系统为了保护发动机熄火之后的正常冷却，这时温度传感器就会再控制电子风扇再旋转一段时间，等到温度恢复正常后电风扇停止工作。所以，汽车在停车状态下发出嗡嗡的声音是正常现象。

汽车在驾驶的过程中发动机一直工作，这就造成了发动机余热的堆积，如果不进行及时的散热，就很容易导致发动机舱内部的塑料件以及各种线速损坏，严重时甚至会造成汽车自燃，所以，汽车才会通过散热电风扇的方式来解决这个问题，避免安全隐患。

发动机熄火后有哒哒声是怎么回事？

1、发动机冷却系统在工作

在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。

如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话，就应该要去4S点检查一下了。如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。

如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热胀冷缩的声音。

2、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器

三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响。另外停车熄火后，若车内依然有哒哒的声音。

3、大多数熄火后的哒哒声属于正常现象

熄火后发现有哒哒的声音时，应先确认是否是以上这些情况，若排除了这些情况，则可能是车辆故障，应及时检查。

停车后发动机嗡嗡响怎么回事

熄火后的嗡嗡声是电风扇的声音。为了保护发动机熄火后的正常冷却，温度传感器会控制电子风扇运转一段时间，达到规定温度后就正常了。途观熄火后也是这样，这是正常现象。发动机缸体上有三个孔，即进气孔、出气孔和换气孔，它们分别在一定时间被活

停车后发动机嗡嗡响怎么回事

熄火后的嗡嗡声是电风扇的声音。为了保护发动机熄火后的正常冷却，温度传感器会控制电子风扇运转一段时间，达到规定温度后就正常了。途观熄火后也是这样，这是正常现象。

发动机缸体上有三个孔，即进气孔、出气孔和换气孔，它们分别在一定时间被活塞关闭。其工作周期包括两次行程:

活塞从下止点向上运动，三个气孔同时关闭后，进入气缸的混合气被压缩；当进气口暴露时，可燃混合物流入曲轴箱。第二冲程

当活塞被压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，气体膨胀推动活塞向下做功。此时，进气口关闭，密封在曲轴箱中的可燃混合物被压缩。当活塞接近下止点时，排气孔打开，废气冲出；然后，空气交换孔打开，预压缩的可燃混合物冲进气缸排出废气，进行空气交换过程。

当压缩冲程接近上止点时，安装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃压缩的可燃混合物。可燃混合气燃烧后放出大量热量，缸内气体压力和温度迅速上升，最高燃烧压力3~6MPa，最高燃烧温度2 200℃~2 500℃。高压气体推动活塞快速运动到下止点，通过 曲柄连杆机构 对外做功。在工作冲程开始时，进气门和排气门关闭。

停车开空调对车有什么危害

理论上来说，车的驻车空调节没有问题。但是汽车的发动机在工作时，如果缸内的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶时，车内一氧化碳浓度很低，因为空空气通过空调节设备对流。

当汽车停下来，空开关继续打开，汽车门窗关闭时，车内空气空无法对流，如果发动机排放的一氧化碳泄漏到车内，会逐渐积累并增加浓度，导致中毒甚至死亡。根据相关测试，汽车怠速空调整的油耗与汽车排量有一定关系，甚至与发动机的调整也有关系。根据相关测试，一般我们家用车在汽车怠速空调节开启一小时的情况下，油耗在1-2升左右，会因车而异。按照现在7.8左右的95号汽油价格，停车空一个小时就意味着要花7-15元，挺吓人的。

可以说停车空调整唯一麻烦的就是油耗成本。除非你对油耗不紧张，否则也要注意身体安全。由于车内空气空无法对流，如果发动机排放的一氧化碳泄漏到车内，会逐渐积累并增加浓度，导致中毒。很多睡觉后起不来的情况也很常见。所以停车的时候打开空就可以了，找个空空气流通很好的地方。但建议每十分钟切换到外循环，或者开窗通风。根据相关实验，在封闭的空房间内，空调节的汽车，仅20分钟内一氧化碳浓度就严重超标。 停车后发动机嗡嗡响怎么回事 停车开空调对车有什么危害 @2019

停车的时候发动机声音突然变大，怎么回事？

首先第一点，就是积碳，汽油是碳氢有机化合物，长年累月汽油在发动机内部燃烧，产生各种碳合物，就会吸附在汽车的节气门和进气歧管等部位，这就好比我们人类的牙齿，如果你常年不去洗牙。那么你的牙齿上就会出现黄色的牙结石，这就是长年累月食物残渣留下来的，然后经过钙化后变成牙结石，如果不及时清洗的话，就会导致牙龈发炎，汽车也是也一样，积碳一旦堵塞重要部位。厚厚的积碳附着在节气门、火花塞、气门、喷油嘴、气缸壁等部位，导致燃烧系统的不正常工作，从而导致了发动机噪音的增加。

第二，机油没及时更换，机油相当于汽车的血液，起到缓解零件之间的摩擦、散热并且还有密封作用，车开得越久，机油变得老化黏稠，机件之间的磨损间隙会有所加大，那么它的密封性和隔音性就会降低，发动机的噪音也就越来越大了。

第三，机脚垫老化损坏，机脚垫中带有橡胶作为缓冲材质，而橡胶材质在经过了常年的震动、磨损中难免会出现损坏。如果机脚垫损坏了，那么发动机不仅会出现抖动，还会使发动机的噪音增加。

第四，密封胶条老化，机舱隔音棉、车门密封胶条、车窗密封胶条等等。如果这些部分出现了问题，也会使车外的机械噪音传递到车内。所以出现噪音的话，可能并不是发动机本身有问题。而且周围的密封元件出现了老化现象。

当然，除了这些情况外，还有可能是发动机出现爆震的问题，当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在压缩行程还未到达设计的点火，却导致燃气混合物自行点火燃烧。此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。

出现这种现象的话，也会引发发动机的严重噪音，如果开车的时候觉得发动机异响严重，最好还是及时去修理厂查明一下情况，以免引发更严重的问题。

为什么车子都熄火了，发动机还有响声是什么原因？

原因有两方面：

1、发动机的散热风扇在自动降温在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。

之所以发出呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声音。车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

2、发动机确实熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动可试试重新启动车子，若还能重新发动，即表明发动机没有问题；若重新启动引起发动机打齿的，能听到明显响声，需慎重检查车子。汽车风扇工作原理如下：

机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。

电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。

汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

关于《停车后发动机有声音》的介绍到此就结束了。