本篇文章给大家谈谈《发动机点火正时标准》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机中的火位是什么意思
• 2、汽油发动机如何调点火正时？
• 3、上柴F2CcE61lAL发动机火位怎么对?
• 4、汽车点火正时怎么看
• 5、怎样进行发动机点火正时的调整?

发动机中的火位是什么意思

“火位”第一次听说，按义理解我想可能是指点火的位置，也就是点火提前角，也就是活塞到达上止点前开始点火的曲轴转角（也就是开始点火时刻曲轴转到活塞达到上止点的转角）。只是估计仅供参考。

汽油发动机如何调点火正时？

现在许多车都有ECU电脑板不用调点火正时的，老式的还是有的1）首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。

2）找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号对正。

3）调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后，接通点火开关，松开分电器外壳固定螺丝，转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动，至分电器触点刚刚张开，此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花，再将分电器外壳固定螺丝拧紧，并将辛烷值调整到刻度为零的位置；此时，分火头所指的方向即为一缸位置。

4）按点火顺序插好分电器盖上的高压分线，用手拧紧螺钉，暂时固定分电器。

5）起动发动机检验点火正时，如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好，则发动机排气管应滴水，发动机震动最小及噪声降到最低。

上柴F2CcE61lAL发动机火位怎么对?

飞轮上的OT线对准飞轮壳上面的记号。然后凸轮轴上面的记号对准齿轮室上面的记号，允许顺时针方向错半齿。凸轮轴装好后，根据机型，反转发动机到需要的点火时间度数，发动机铭牌上面一般是有点火时间度数的，然后再把油泵上面的刻度对到一缸，就可以了。

发动机火位介绍

找到发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上标有的对正时的标记，其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。

通过找到位置即可正确校对正时。发动机正时机构控制着发动机进、排气的时刻和持续时间，其作用是按照发动机的工作顺序，定时的开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜空气进入气缸，并将燃烧后的废气排出。发动机正时打乱的影响。

汽车点火正时怎么看

点火正时：在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角

怎样进行发动机点火正时的调整?

①打开分电器上盖，检查和调整白金触点间隙，其值应在0.35一o.50mm之间。

②拆下发动机一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，摇转曲轴，观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针。

③拧松分电器用的压板螺栓。

④顺时针转动分电器外壳使白金触点闭合。

⑤接通点火锁电源。

⑥缓慢地逆时针转动分电器外壳至触点刚刚张开，仔细地观察可以见到在触点刚刚张开的一刹那，会发生微小的电火花。

⑦固定分电器压板螺栓。

⑧装复分电器上盖及火花塞。

点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

扩展资料：

发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。

并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量。

如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。

参考资料来源：百度百科--点火系统

参考资料来源：百度百科--发动机

关于《发动机点火正时标准》的介绍到此就结束了。