本篇文章给大家谈谈《发动机润滑油道清洗有必要吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、如果做了润滑系统保养，有什么好处？
• 2、汽车发动机润滑系统的检查很有必要，你知道这是为什么吗？
• 3、汽车一万公里需要做发动机润滑系统清洗保养吗？
• 4、首保要做 发动机内部润滑清洗及保护吗？
• 5、发动机润滑清洗有必要做吗
• 6、宝马3系首保需不需要做发动机润滑保护

如果做了润滑系统保养，有什么好处？

传统的维护和换油方法是卸下机油加注口盖，释放发动机外壳内部的真空压力，卸下机油底座外壳的排油螺钉，使用后释放油，然后再加入新的油。大部分汽车维修手册对车辆维修有自己的要求，一般以行驶日期或里程为准，虽然维修项目不同，但很少企业要求在车辆维修时清洗发动机润滑系统。这传达了发动机维修时不需要清洗润滑系统的明确信号。比如凸轮轴，或者在制作过程中无法避免制造的凹槽，清洗润滑系统老实说，如果机油不脏，最好不要做。因为你不能把机油放干净。

发动机的检修日期和里程是科学计算的。只要根据车辆维修手册定期更换机油，车辆的润滑系统总是保持车辆处于最佳工作状态。汽车滤油器的作用是过滤机油中的杂质。定期更换的过滤器能有效去除机油中的杂质，保持发动机润滑系统干净。发动机油壳下面有凹槽设计，处于油底壳最低的位置，油过滤器将未过滤的细微杂质沉淀在油底壳中，更换油时，这些沉淀物与旧油一起排出。不管是用传统重力加油，还是用泵抽油，都不想抽油或弄干净。发动机内部有许多凹槽。这个槽特别用来储存机油。

对于负载较大的摩擦面，在润滑泵的作用下，将润滑油注入摩擦部位，称为压力循环润滑。网的特点是可靠，润滑效果好，洗涤和冷却强，但结构复杂。对于压力很难或负荷小的摩擦部位，如气缸壁定时齿轮，凸轮表面阀门挺柱等，使用移动部件的飞溅或脱落的油将润滑油送到摩擦系统。这称为飞溅润滑。只有一种方法可以完全清洁发动机油道，拆卸发动机，要做到这一点，发动机基本上状态很差。放旧油的方式，重力加油就够了。拔油也没关系。两种方法都可以。清洁润滑系统不要做不必要的事。不要使用或使用清洁剂之类的东西。

其特点是结构简单消耗功率小，但润滑不稳定，容易引起油的氧化和污染。负载小或不是相对运动速度。大摩擦部分使用油雾附着在摩擦表面周围，堆积较多后渗透到摩擦部位。这称为油雾润滑。风扇和泵轴、发电机轴等其他辅助机构的部件负载小，摩擦损失小，因此定期填充油脂进行润滑。现代大部分发动机的润滑系统，是上述各种润滑方法的组合成为复合润滑。

汽车发动机润滑系统的检查很有必要，你知道这是为什么吗？

相信车主对润滑系统都有一定了解了，说白了就是具有润滑内部零件的功效。那麼说到需不必清洗这个问题，大伙儿的看法都略有不同。有一些朋友就体现，自己的爱车早已用了类似10年，一次也没有洗过，汽车或是完好无缺。那真相是不是确实这样呢，发动机润滑系统清洗有必要吗。

实际上清洗发动机润滑系统是很有必要做的，为何那么说呢。虽然滤芯确实能够合理地过滤一些残渣，但谁可以保证 “随机应变”呢，或多或少或是有一点颗粒进到到汽车机油管路内。长时间使用一定会堆积成油垢、油垢、胶原纤维和积碳，非常容易就发生阻塞管线的状况，乃至还会加快润滑脂的霉变，造成 润滑系统不可以正常的工作中。不但加重发动机零件的损坏程度，乃至还会产生爆缸的状况，因此 大伙儿不要相信10年也不清洗的谣传。

至于润滑系统清洗多久一次嘛，一般全是每行车2万公里左右就做一次清洗。自然，大家也要看这份爱车平常是用哪种油类。假如长时间使用矿物质机油、半合成机油的话，尽可能减少清洗周期时间。那如果是使用工作状况比较好的合成机油，当然是还可以延长一下清洗周期时间的，大约就是2.5万多公里清洗一次的样子吧。

按时清理发动机内部是车辆基本保养必不可少的新项目之一。发动机工作中于高温条件下，机油在持续高温下能转化成积碳、胶质，因为在我国成品油品质相比较弱，硫含量、磷较多，这种化学物质窜进发动机内部后会转化成酸性物质浸蚀发动机。因而发动机内部累积了大批量的积碳、胶质及其油垢和一些有害物，进而危害机油的流通性，降低机油对发动机的维护，加重发动机的损坏，提升发动机维修的概率，减少发动机使用期限。

最普遍的难题，便是在行车8-10万多公里后，发动机发生烧机油状况。导致这个现象的首要因素便是发动机内部积碳太多，导致发动机活塞卡住，及其酸性物质浸蚀骨架密封等橡胶产品，进而造成 发动机密封性不紧，机油缺少，比较严重的会发生冷启或急加快时冒黑烟，这时只有拆卸发动机开展检修。清理具备下列作用。

1、高效率清理模块内部积碳，胶质和其它有害物。

2、中合模块内部转化成的长期性有危害酸性物质。

3、清理曲轴箱通风PVC阀。

4、清理气缸挺杆和液压机挺杆。

5、避免 新老机油混合，消除旧机油产生的油污和浮油，以防降低新机油特性。

6、提高发动机作用，降低噪声，降低汽柴油及机油耗损。

7、清洁发动机进气系统，提高机油流通性，降低发动机温度，提高润滑效率。

8、防止发动机烧机油。

汽车一万公里需要做发动机润滑系统清洗保养吗？

一般如果是新车的话不需要进行清洗保养，只需要正常更换机油即可，由于清洗剂有一定腐蚀性，容易破坏机油润滑油膜，不宜频繁使用，建议新车的话50000公里后清洗。

汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。

发动机润滑系统的清洗保养也尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。

建议：此项清洗保养适合在更换机油时使用，清洗完可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。

首保要做 发动机内部润滑清洗及保护吗？

汽车首次保养不需要清洗发动机，首保正常换机油机滤就可以。

首次保养的主要内容：

1、检查、添加发动机机油。

2、检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。

3、检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。

4、检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。

5、检查底盘各部件的密封状况和固定情况。

6、检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。检查蓄电池状况。

发动机润滑清洗有必要做吗

清洗发动机润滑系统是非常有必要做的，虽然说滤清器的确可以有效地过滤一些杂质，但是多多少少还是有一点微粒进入到机油管道内。

如果长时间使用肯定会沉积成油泥、油垢、胶质和积碳，很容易就出现堵塞管道的情况，甚至还会加速润滑油的变质，导致润滑系统不能正常工作。不仅加剧发动机零件的磨损程度，甚至还会发生爆缸的现象。

扩展资料:

发动机舱清洗保养注意事项:

1、打开引擎舱散热，大概散热至机舱表面不烫手，不可在引擎舱高温的时候用冷水淋洗，会使引擎舱骤冷产生损伤。

2、密封好电脑板、进气口以及不需清洁的车体部分，如进气口进水，会导致启动不了发动机，电脑板进水则会有短路风险。

3、使用蒸汽清洗机等专业工具进行清洁。

4、清洗完后，用气枪配合毛巾吹、抹干引擎舱个部位。

5、往引擎舱塑胶部位上护理液。

宝马3系首保需不需要做发动机润滑保护

你好，不需要，一般都是更换机油和机油滤芯，不建议添加维修站推荐的各种保养品，希望我的回答让你满意，祝您用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

关于《发动机润滑油道清洗有必要吗》的介绍到此就结束了。