本篇文章给大家谈谈《废品发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为何中国的发动机不行？
• 2、为什么发动机至今仍是中国的软肋？我们什么时候能改变这一局面？
• 3、汽车废发动机属于危废吗

为何中国的发动机不行？

中国的发动机不行的根本原因是引进技术。

为什么引进技术反而不行了呢？因为中国的人性决定的，大多数自力更生的技术都能获得成功，反而被引进的技术，特别是相对来说比较低端的技术，往往一引进就玩完。

究其根本就是一条：自主技术的员工想要上位，需要在自身技术上形成突破，方能得到提拔和重用，而不需要自主技术的，往往只需要把领导服侍好就可以了，因为在领导看来，我反正是引进的技术，对自身技术的要求不会很高，差不多选个看得上眼的人就行，往往这些人一提拔就会成为技术障碍。你想啊，你要是技术方面比你的技术领导还强，能容得下你吗？

另外，还有一个问题就是领导换届，往往几年就会调离原岗位，少则3年多则5载，如果我走了，成果出来了，那成果就是后任的领导的，所以领导也要求必须在任内完成功果，也就是发动机的研发需要在2年或者3年内完成。这就要求研发部门连走的不会还要跑起来，你觉得这个会好吗？只会同国外的差距越拉越大。

所以“天灾人祸”是中国发动机不行的真实原因。想改变首先得提高技术人员的待遇，任正非不也说了吗，一个数学人才，他养了10几年，才有一个功果——新算法，基础学科都这样，发动机这种复杂的机械更应该软磨硬泡。还有领导换届不能一刀切，有些部门的领导并不适合经常更换。

这就要提到另一个问题，我职业生涯短短三十年，你要我一半的时间来搞一件事，有多人能受的住，也是个关键。企业等不等的起。目前汽车发动机的车轮已经开起，停不下来了，因为国家已经没时间给发动机行业慢慢发展，从基础做起。

所以 买 吧。有什么问题不是钱能解决的

为什么发动机至今仍是中国的软肋？我们什么时候能改变这一局面？

从目前国内的汽车生产商没有任何一家是完全自主研发发动机的，虽然可以生产汽车，但是发动机技术在某种程度讲还是无法与时俱进，即使在和外资企业合作的情况下，也没有任何的话语权，最新的技术始终在别人的手里诞生。

现在的状况和历史以及教育也有关系，历史是打开国门重要的时刻，教育就是作为后备力量的重要资源。发动机的研发涉及到很多的工艺，比较常见的热处理、涂层、材料、设计等等，这些技术都不是一日之功，尤其是热处理难度更大，没有任何的捷径可走，都是在很多次的试验中一步一步积累的。如果不加快脚步可能永远都无法追赶。

发动机由很多的零件组成，任何一个零件都至关重要，从材料-工艺-装配都有着严格的要求。奇瑞应该是最早认识到这一点的，一直在国外取经学习，在乘用车发动机领域跟国内相比应该是属于领先的，但是回顾奇瑞的历史，也是经过了很多的坎坷打下了踏实的基础，但是奇瑞的发动机和本田、丰田的差距还是很大，事实证明咱们的人才还是比较匮乏的。

工业技术人才应该从小培养，认识其重要性，打造良好的教育环境以及工作氛围才是根本。

我浅谈一下自己的观点，我虽然不是什高级技术人员，但我也修了十几年摩托车，对发动机技术也略懂一二，比如2007年左右，中国制造的二行程木兰摩托车发动机的动力，就远不如日产的摩托车发动机，问题很简单，那就是进气孔小，火塞与扫气孔及缸体的长短都设计的不合理，这就像人患气管炎一样，进排气道人不畅就会制约了你的力量。

再就是缸环的密封度与材质的质量与火候等，传动力的好坏也是关系到发动机动力。

以上都是发动机的动力能否全面发挥的重要因素，再就是点火时间的准确度，凸轮轴的合理性，点火线圈与电火花的强度.角度等，燃烧室及燃料的配置等都是关键的因素，所以我们的发动机研发也需要吸收一线高级维修技术人员的经验与建议，尽快提高我们国产发动机的技术与质量。一点浅谈，不当之处还请指正。

这个问题很好，也很有使命感 回答这样的问题我觉得很荣幸

首先汽车这个行业属于重工业还是轻工业？那么我一定要告诉你，汽车制造一定属于重工业…

一个汽车不单单是组装那么简单，更多的是汽车制造的过程中需要庞大的科技技术，原材料提供，人工资源和土地的占用。并且车辆制造完成以后就会成为一种资源…等待使用…

目前咱们近几年的方向是在房地产了，消耗的人力物力太多了，所有的实体经济很难提高，老百姓的钱大部分被房地产套着，月月贷款还着，减少了所有人的开支，大部分人被目前状况控制住稳定发展，有追求，有梦想的不敢去冒险，没有太多精力去折腾…再看整个市场，汽车的消耗目前大吗？有多少库存车，就像现在的库存房…人均多少套了，卖不动了…

一个企业来讲，产品都卖不出去了，你有心思去研发，哪里来的钱…比亚迪亏损多少？看看数据

中国整体发动机研究技术虽然目前多不到，但是国家一旦重视实业的发展，以一股实业潮流推进，让所有企业好融资，好发展。不管大小。实业有钱就会好运作，研发，吸收人才，以爱好型的人才进行培养输送，有人喜欢汽车，喜欢研发，喜欢制造，等等，就让他们去做这行，拿出造氢弹的精神做发动机，坐汽车，你试试看…你让一个学唱歌的去造发动机能行吗？创造价值跟分配价值完全不搭边…那不累了。

看看现在的国产车，越来越好了，能看到希望，但是我们得有好的经济形势啊…造出来，全民没钱买，有什么用呢？

汽车废发动机属于危废吗

汽车废发动机不属于危废

发动机属于固废，如果按照废品回收来说的话，发动机应该属于固体废物里面的废旧金属类型

对于报废车辆的发动机，也同样是需要进行整体的拆解，报废车辆的发动机是不允许再拆卸下来，应用到别的汽车上面，否则，这样的行为就算是一定程度上的非法改装了。

关于《废品发动机》的介绍到此就结束了。