本篇文章给大家谈谈《汽车暖风是发动机的热量吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车空调吹的热风，真的来自发动机产生的热量吗？
• 2、行车一会后感觉有股热气扑面，这是为什么？
• 3、冷车启动后马上出热风，这是为什么？
• 4、为什么我的汽车行驶的时候，老是有热气从空调处冒出啊？
• 5、汽车发动机仓往上面串热风正常吗
• 6、车上吹热风是在给发动机降温吗

汽车空调吹的热风，真的来自发动机产生的热量吗？

汽车空调吹得热风，真的来自发动机产生的热量吗？

是的，现在市面上大多数汽车暖风系统为水暖式。

水暖式暖风装置一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车内的热交换中，使鼓风机送来车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，并用鼓风机将加热后的空气送入车厢内。

从发动机出来的冷却液经过节温器，在温度达到80℃时，节温器开启，让发动机冷却液流到供暖系统的加热器，在节温器和加热器之间设置了一个热水开关，用来控制热水的流动，冷却液的另一部分分流到散热器。冷却液在加热器内散热，加热周围的空气，然后再用风扇送到车内；冷却液从加热器出来，在水泵抽吸下，又重新进入发动机的散热器内，冷却发动机，完成一次供暖循环。

汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、通风系统、空气净化系统和控制系统五个部分组成。

制冷系统：对车内的空气进行冷却降温、除湿处理，使车内的空气变得舒适凉爽；

取暖系统：对车内的空气进行加热，向车内提供暖风，达到取暖、除湿、除霜的目的；

通风系统：将车外新鲜空气吸入车内，起到通风换气的作用，同时根据功能键位置不同，改变冷暖气流的流向与分配，实现温度协调，提高舒适性；

空气净化系统：除去车内空气内的悬浮尘埃、异味和有毒气体，使空气净化；

控制系统：通过控制车内空气的流速、方向和温度，实现驾驶员设定的温度范围；通过控制压缩机电磁离合器的吸合与断开，防止制冷系统压力过高。

空调系统能对汽车室内空气进行温度、湿度、流速和清洁度进行调节，并能预防或去除挡风玻璃上的雾、霜，给驾驶员和乘员提供一个舒适的环境。汽车空调根据自动化控制的程度分为手动控制、半自动控制及全自动控制三种。

行车一会后感觉有股热气扑面，这是为什么？

车在行驶过程中不开空调，但是空调出风口在吹热风，但这其实是正常现象；由于空调的进气口经过发动机，当发动机启动时，热量会被空气带到出风口，汽车空调的加热就是基于这个原理，所以开车时如果不开空调，吹出的空气会很温暖。不开空调吹暖气的时候，关掉外循环就够了；汽车空调的送风系统分为内循环和外循环。外循环的进风口在车外，车外的空气被风扇吸入车内。遇到交通拥堵时，车内车辆尾气排放的气味是外循环造成的；内循环进风口在车内，关闭车与外界空气的连通，及时防止外界有害气体进入车内，也可用于保温。

需要注意的是，自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下无法关闭内循环，出风口有热风时无法关闭外循环，所以选择挡风玻璃除霜以外的出风口位置。汽车仪表板上有一个水温表。当指针到达中间位置时，可以利用发动机产生的温度吹入车内形成加热；虽然在车辆未启动时进入车内是温暖的，但车内空气流通质量极差，也会造成前挡风玻璃起雾；车辆启动后启动外循环，保持车辆持续通风。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热。根据车主的说法，发动机开一段时间后会很热，应该不仅仅是冷却液不足的问题，很可能是因为水箱管道漏水，冷却液严重不足。

水泵故障后，发动机的导热水无法及时循环更新。发动机开始运转一段时间后，水温会迅速上升，然后车内仪表盘上的水温报警灯会亮起。冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或冷却风扇转速变慢，导致发动机热量无法散发，发动机温度升高，打开发动机舱后自然能感受到大量热量。最大的可能是车的暖风开着。当汽车将水箱中的水加热一段时间后，暖风系统会将热空气送到车厢，这是正常的。一种是天气高，车关的紧，车内空间比较小，容易造成车内温度高。很多驾车者在开车的时候都有这种体验，就是车辆在行驶的时候，会有风从空调出风口吹出。其实这是很正常的现象。主要原因是车辆行驶时会撞风，气流从空调系统进入车辆形成自然风。如果把空调旋钮调至制热位置，会有暖风，调至制冷位置，会有冷风。如果不喜欢自然风，就把空调系统调到内循环就行了。

这种热空气来自外部，通过空调的进气口进入。我们感受到的热空气，一部分是外界温度造成的，一部分是发动机排出的热空气造成的。我们的车在行驶的时候，是利用风速倒退进入空调管道的。也就是说，在我们的空调打开外循环的模式下，我们还能感觉到有一点点的风从出水管里吹出来，却没有打开风。别看一丁点风，如果是夏天的话，会影响我们空调出风口的温度，大概2摄氏度左右。在炎热的夏季，可以测试内循环和外循环对空调出风口温度的影响。

冷车启动后马上出热风，这是为什么？

对于普通燃油车来说，在低温冷启动的时候，空调是没有办法吹出热风的，车辆刚启动的时候吹出来的风都是冷风。但是对于一些奔驰，宝马等豪车这些价值上百万的车来说是一些例外的车辆，这些车辆只要在一起动的时候，不管它是在什么样的状态下，它的空调都可以吹出热风。所以对于一些好车来说，它的汽车的功能是非常完善和健全的。

拓展：

目前车辆中的空调制热方式主要有以下三种：

第一种是利用车辆的发动机的余热来吹出热风，利用发动机预热制热是因为发动机在正常的工作下。它的冷却液的温度都会达到85~95℃左右，为了达到对发动机起到制冷的效果，这时候就会使发动机的冷却液流入车厢的暖风箱中。通过冷空气对流，对暖风箱进行加热，将暖风从空调的各个管道中从而流入车辆的室内，这种制热方式可以很大的节约成本，不需要多余的制热能源。

第二种就是靠纯电阻来制热，吹出热风。现在流行的pgc电阻制热就是这种制热方式和原理，Ptc电阻就是一种热电阻，让我们通常在家用的那种电热风扇，就是利用这个原理。通过纯电阻发热。同样的，在轿车中加入一些纯电阻的电热丝。这个电热丝在通电之后就会产生大量的热量。然后再通过空调的通风口，然后将热量排到车辆的室内各个地方。

第三种的制热方式就是独立热源进行制热。这种治疗方式主要应用在一些客车和大货车上面，这种加热方式将在目前的卡车和客车车厢内配备特殊的燃烧机构，并在客车和卡车的驾驶室中安装独立的加热系统。 这种加热系统需要燃烧一定量的汽油或柴油。 通过燃烧汽油或柴油产生热量。 这会加热空气并通过空调通风口将其排放到车辆的驾驶室中。

为什么我的汽车行驶的时候，老是有热气从空调处冒出啊？

原因：可能开的是外循环，所以有热气。

空调出风口跟外界是通的。发动机还没冷却，或者外面温度比较高，空调不制冷的话，吹出来的就是热风。这就是冬天制暖时，等发动机跑热了，直接开吹风就好了。

扩展资料：

汽车空调保养：

夏季车内温度较高，进入车内后不宜立即打开空调。开空调前需要打开窗户通风或行驶一段距离；

选择合适的温度，温度过高或过低对空调本身和人体都有影响；

对于内外循环的使用，当车外空气环境不好时，打开内循环，防止灰尘和杂物进入风道。内部循环长期开启后，需要切换到外部循环，以保持车内空气新鲜；

把空调关好。长时间开空调后，应将空调适当关闭。因为长时间使用空调会造成冷凝器压力过大，给制冷系统造成损失。此外，低速行驶或停止怠速时，最好关闭空调，以减少发动机和空调压缩机的损失。

先关空调再关空调，如果先关空调，然后下一辆车起动，发动机会随着空调负荷起动，这样的高负荷会损坏发动机。同样，在汽车启动和发动机润滑两到三分钟后打开空调。

汽车发动机仓往上面串热风正常吗

很正常。 一般汽车长时间使用发动机后引擎盖都会变得很烫，那就是因为机舱的温度传上去的。

车上吹热风是在给发动机降温吗

车主您好，是这样的，热风是发动机热量散发出来了。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以尽情追问我。祝您用车愉快