本篇文章给大家谈谈《5GRFE发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、锐志的5GR-FE和3GR-FE有什么不同？
• 2、锐志的5GR-FE 3GR-FE 都有什么不同 2GR-FE又是哪款车上的 有什么不同
• 3、5gr发动机寿命

锐志的5GR-FE和3GR-FE有什么不同？

5GR是2.5排量的，3GR是3.0排量的，2GR是3.5排量的。5GR和3GR，缸径相同，只有冲程不同，因此很多人用几根连轴将5GR改成3GR，这也就是锐志2.5改3.0的原因。2GR缸径要大得多，是真正高性能发动机。2GR-FE发动机，装配在汉兰达3.5车型上，雷克萨斯ES350上，还有日本原厂的锐志3.5上。还有丰田子弹头，普瑞维亚3.5车型上，只要是丰田、雷克萨斯3.5排量的车型都是2GR-FE。

。 5GR-FE 197马力3GR-FE 231马力2GR-FE 277马力日本原厂的发动机都是 XGR-FSE，多了个S，代表燃油直喷。只是为了适合中石化中石油产的垃圾油所以给阉割了，否则马力要强劲得多，4GR-FSE就有215马力，和其对比的是中国版的5GR-FE197马力。希望我的回答能让你满意。 对于你的补充：4GR-FE是美版发动机，同样取消了燃油直喷。4GR-FSE是日本原厂锐志2.5、皇冠2.5、雷克萨斯IS250的引擎。特殊的缸体尺寸（不详）可以使压缩比达到12:1！外加燃油直喷，可以达到215马力，而中国版的5GR-FE只能到10，当然也是考虑到油质问题。而实话实说，4GR-FSE和5GR-FE看似差别18个马力，其实差距很大，是两款完全不同的发动机。5GR其实就是个图省事的半路产品，是3GR减冲程不缩缸的产物。造成缸径冲程比变大，马力就损失了，从3GR的231??5GR的197.而4GR用的是单独规格的冲程，配合缸径，不至于像5GR那样使缸径冲程比过大，很接近于1，所以有250牛米的扭矩。5GR和4GR看似相差十几个马力，但其实性能上差距较大。

锐志的5GR-FE 3GR-FE 都有什么不同 2GR-FE又是哪款车上的 有什么不同

5GR是2.5排量的，3GR是3.0排量的，2GR是3.5排量的。

5GR和3GR，缸径相同，只有冲程不同，因此很多人用几根连轴将5GR改成3GR，这也就是锐志2.5改3.0的原因。2GR缸径要大得多，是真正高性能发动机。

2GR-FE发动机，装配在汉兰达3.5车型上，雷克萨斯ES350上，还有日本原厂的锐志3.5上。还有丰田子弹头，普瑞维亚3.5车型上，只要是丰田、雷克萨斯3.5排量的车型都是2GR-FE。。

既然你给了这高的分，那我再详细补充点：

5GR-FE 197马力

3GR-FE 231马力

2GR-FE 277马力

日本原厂的发动机都是 XGR-FSE，多了个S，代表燃油直喷。只是为了适合中石化中石油产的垃圾油所以给阉割了，否则马力要强劲得多，4GR-FSE就有215马力，和其对比的是中国版的5GR-FE197马力。

希望我的回答能让你满意。

对于你的补充：4GR-FE是美版发动机，同样取消了燃油直喷。4GR-FSE是日本原厂锐志2.5、皇冠2.5、雷克萨斯IS250的引擎。特殊的缸体尺寸（不详）可以使压缩比达到12:1！外加燃油直喷，可以达到215马力，而中国版的5GR-FE只能到10，当然也是考虑到油质问题。而实话实说，4GR-FSE和5GR-FE看似差别18个马力，其实差距很大，是两款完全不同的发动机。5GR其实就是个图省事的半路产品，是3GR减冲程不缩缸的产物。造成缸径冲程比变大，马力就损失了，从3GR的231——5GR的197.而4GR用的是单独规格的冲程，配合缸径，不至于像5GR那样使缸径冲程比过大，很接近于1，所以有250牛米的扭矩。

5GR和4GR看似相差十几个马力，但其实性能上差距较大，实际应用举个例子：5GR偏向高转速，在3500-6000转才能接近最大扭矩240牛米，4GR偏向低中转速，在2000转-5500转都可以接近250牛米。所以高转4GR不比5GR差多少，而低中转速却强很多。

哎，不知道我这么解释你能否明白。

5gr发动机寿命

寿命长短差别也很大，一般在15年左右，但质量好，保养好的发动机20年也没问题。

发动机的使用寿命不是以多长时间来衡量的，一般都以行驶了多少公里路程来判断其寿命。10-15万公里的时候一般都会对发动机进行大修，从而 延长其使用时间。我国，私家车使用年限满15年的，需要每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车要强制报废；出租车只能运用8年，小卡车只能用12年，最长使用年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年。

发动机的寿命在规定的使用条件下应该达到的累计工作时间或工作次数，是发动机耐久性与质量的重要指标，通常以工作时间或循环次数表示，又称发动机工作寿命。对不同的发动机规定有不同的工作寿命。发动机达到工作寿命后应翻修或报废。

例如：

锐志的V6发动机应该是当时比较大的卖点，这台代号为5GR-FE的V6发动机可以输出193马力以及236N·m的扭矩，在当时的家用车当中可谓是首屈一指。而且这台发动机基本上没有什么通病故障，就连关于发动机方面的投诉也不多，寿命就是与车同寿。再加上自吸发动机维护简单费用便宜，整辆车都是让人省力省心。

关于《5GRFE发动机参数》的介绍到此就结束了。