本篇文章给大家谈谈《最大的发动机图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、世界上最好的五款发动机品牌，你感觉哪一款是你最爱的？
• 2、整个汽车车身中，最贵的配件究竟是哪一个？
• 3、汽车发动机最贵的是什么车
• 4、最贵汽车发动机多少钱
• 5、汽车哪个零件最贵
• 6、为何说发动机是汽车主要部件中，研发成本最高的部件？

世界上最好的五款发动机品牌，你感觉哪一款是你最爱的？

如果你是车迷，你会对汽车的核心部件发动机感兴趣。它代表了一个汽车厂的核心产品竞争力，也是汽车零部件中最贵的部分。那么世界上最好的五款发动机品牌，你感觉哪一款是你最爱的？

一、排名第五的是我们非常熟悉的日本著名品牌雷克萨斯的发动机。这款发动机最大功率110kw，而且有非常好的燃油效率，可以说是比较省油的车型。而它的故障率只有0.99%，也就是说一百台这样的发动机会出现不到一台的故障，这已经很不错了。

二、第四名是捷豹的2.0T涡轮增压发动机，动力也很可观。而且它的百公里加速确实很惊人。只需要6.5秒左右，真的是豹子的速度了。

三、排名第三的是来自著名车企沃尔沃的2.0T发动机。最大功率235kw碾压多台发动机。再加上沃尔沃其他技术的成熟，它的发动机甚至超过了某些车的3.0T发动机的性能，真的很强大。

四、排名第二的是德国著名汽车品牌奔驰的2.0T发动机。作为世界知名车企，在发动机方面的造诣还是很深厚的。300Nm的最大扭矩在动力输出上依然刷新纪录。

五、最强劲的引擎，也就是排名第一的引擎，被同样来自日本的本田拿下。众所周知，本田的发动机在世界上是数一数二的。这台1.8L发动机最大扭矩100kw，故障率控制在0.29%左右，排名第一，也是实至名归。本田的这套i-MMD混动系统采用双电机非直连的布置形式，发动机并不直接参与驱动车轮。而是先驱动发电机为电池充电，然后由电池给电动机供电，再由电动机驱动车轮。这样做的好处是可以让发动机采用阿特金森循环，让做的功最大限度地转化为电能，以此提高发动机热效率达到节油的目的。当然，由于E-CVT变速箱的存在，本田i-MMD混动系统有纯电机驱动、发动机直驱、混合动力驱动等三种驱动模式，开起来平顺、安静且油耗低。

整个汽车车身中，最贵的配件究竟是哪一个？

现如今，汽车在我们的生活中出现的越来越多，道路上随处可见的都是汽车的身影。随着经济和科技水平的发展，汽车的种类与功能也越来越多，变得更加的智能化。大家都知道，一辆汽车的零部件是非常多的，正因为有了这些大大小小的零部件，汽车才得以发动。零件的质量好坏还决定了汽车的性能。我们比较熟知的零部件有发动机，那么你知道汽车最贵的零件是什么吗？其实它既不是发动机也不是变速器，很多人都猜不到。

到底什么零件才是汽车零件中最贵的呢？我们先来了解一下不同零件在汽车中所占的价值吧。首先的一个零件就是汽车里面的内饰，现在由于人们对生活质量要求的提高，人们不只是关注汽车的功能性了，对于汽车里面的内饰要求也是很高的。所以各个厂家为了迎合大众们的口味，在汽车内饰上下了不少的功夫，现在的大多数汽车内饰大约占汽车总价值的10% 。

接下来要说的就是汽车的传动系统，它了汽车内饰一样，占了汽车总价值的10%，它的让发动机传输动力给车轮的一个系统，也就是包括我们平时所说的变速箱。随着科技的发展，这个系统也出现了不同种类的，价格上也有所不同。第三个要说的就是发动机了，大家都知道发动机在汽车中的重要性，所以它在制作过程和成本上面都是很贵的，但是它却不是汽车总价值中最贵的，它大约占汽车总价值的15%。

接下来我们就要说一下汽车中最贵的零件了，那就是车身构架，虽然它也和发动机一样大约占汽车的15-20%，但是还是要比其他零部件贵的。一辆车结不结实就要看车身构架了，所以它在研制的过程中要求是非常好的，甚至精确到了毫米之间，并不是随便用几个钢架简单五个一下就可以的。

汽车发动机最贵的是什么车

世界上最贵的车—布加迪威龙，发动机的价格就应该最贵了。个人见解—洪天同城汽车服务

最贵汽车发动机多少钱

10款新宝来1.6发动机2000--3000元左右。

和老宝来的发动机是一样的，铸铁发动机，比较老，但成熟易保养，还是不错的，另外，铸铁发动机和全铝发动机比较，就是铝发动机比较轻，别的没什么，铸铁发动机比全铝发动机还皮实些。

汽车哪个零件最贵

随着人们生活水平的提高，很多家庭都买了一辆私家车做自己的出行代步工具，而汽车却是给人类的社会生活提供了很大的方便，在选择一辆新车的时候，很多人都会根据汽车的配置来决定买什么车，那么在一辆汽车上面最贵的零件是什么呢？

一辆汽车有很多个零件组成的，从表面上来看有一个车架子，还有4个轮胎，内部就是发动机，变速箱和几个坐垫构成的，首先不同的零件在汽车中他都具备自己独特的价值，承担着不同的作用，而一个车主在购车的时候，最重要的一点就是看中汽车的内饰人们喜欢一个比较敞亮高贵端庄的内饰，这样自己开出去就非常的有面子，所以现在很多的汽车不管是进口的还是国产的，对于汽车的内饰都下了很多的功夫，都选用比较讲究的材料。

而通过这个表面来看，其实还有比内饰更加重要的配件就是汽车的传动系统，他就是负责给一辆汽车提供动力的系统，有了这个系统，这辆车他跑的有多快跑的有多晚，就取决于这个系统了，而最重要的就是发动机它决定了发动机是否能够长久的运行下去，而不是开了一段时间就出现问题，发动机在一辆汽车。上面的价值大概占一个汽车总价的15%左右。

而汽车中最贵的其实是这个车的车身构架，也就是我们看到的车的外观。这一部分的价值大概占了一辆车总价的20%左右，其实这一点很容易理解，因为一辆车开在路上安不安全，在发生事故的时候能不能承受对方的撞击，完全取决于这辆车的车身构架，所以很多汽车厂商对于车身构架的质量都是把关非常严格的，因为他决定了一个汽车的安全与否问题。

为何说发动机是汽车主要部件中，研发成本最高的部件？

对于很多消费者来说，他们在买车的时候都特别在意汽车的三大件。因为选择质量好的三大件，对于汽车的驾乘体验以及整体的用车感受是有很大差距的，这或许就是很多消费者宁愿购买低配的合资车，也不愿意购买高配的国产车的原因之一吧。那么在三大件中，它们的成本又是怎样的呢？很多人都说，最便宜的其实是发动机，真的是这样吗？

汽车的三大件包括汽车的发动机，变速箱以及底盘悬架。对于汽车来说，或许发动机是很重要的，因为需要由发动机来为汽车提供动力，不过在成本上，发动机并不一定是最贵的，相反的是，有内行人士表示：发动机其实是最便宜的。

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有内行人士表示，汽车的动机在三大件中所占的成本比例或许只有10~%15%。而比较难做的是变速箱，其成本可能是在20%以上，如果需要购买其他商家的变速箱，成本可能会高达40%，剩余的将是汽车的底盘悬架。从这个比例我们不难看出，发动机其实是最便宜的。

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究其原因，发动机虽然是最重要的，不过相比于变速箱，发动机就没有那么难搞了。虽然发动机在使用的过程中可能会出现很多的问题，不过发动机的维修并不难，随便把车子开到一个维修店，花个两三千块钱，就可以将发动机上面的很多问题都通通解决掉。甚至是和原厂的发动机差距并不大。而如果是变速箱坏了，那么多半情况下就需要更换一台新的变速箱了，如果硬要维修，其维修好的效果和原厂的变速箱差距也会很大。另外说的是汽车的底盘悬架及研发费用是很高的，尤其是四驱系统，很多车企现在都还没有一套完整的技术体系。不过对于发动机，很多车企都是可以造出来的，不管效果怎么样。这样看来，汽车的三大件之中确实是发动机最为便宜。

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关于《最大的发动机图片》的介绍到此就结束了。