本篇文章给大家谈谈《发动机延保有用吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、保修期到期了，需要延保吗？
• 2、汽车发动机出现质量问题，能延保吗？
• 3、汽车延保的好处？
• 4、有必要在4S买发动机和变速箱延保么
• 5、有没有必要购买延保

保修期到期了，需要延保吗？

三年保修期到了，4S全国延保1100一年，送一次机油保养，有经验的朋友说说，需要延保不？ 其实延保是4S店近几年推出的一种全新售后产品，和从前在购买家电、数码产品时，多花一点钱享受更长的保修期的做法如出一辙。延保时间和范围一般情况下有1年、2年和3年的时间选择，保修范围则分为：1、核心部件，包括发动机、变速箱等;2、在核心部件基础上增加了转向系统、空调系统、制动系统等其他的一些部件;3、接近现在厂家提供的整车保修，是级别最高的。延保的优点：1、额外的保障，如果重要部件出现故障，无需花费。2、延保服务中的附加服务，比如免费道路救援等等。延保的缺点：1、必须在4s店保养延保服务要求你必须在4S店保养，相对普通维修店，4S店的保养、维修费用略高。2、购买延保的时间限制延保，不是什么时候都能买的，一般是新购车时一起买或者整车保修期结束前至少3个月。3、非承保范围界定模糊协议承保的零件范围和非承保范围界定比较模糊，例如发动机延保一般就指单独的发动机、不包括附件，而且承保的都是些几乎不会坏的大件，相对容易坏的ECU、传感器、电磁阀等都是非承保范围。划不划算？针对不同品牌不同车型以及不同的车价，购买延保的费用也不尽相同。并且保修范围的不同，延保价格也不同。所以划不划算要根据具体的情况来分析，例如：1、某美系合资车型全系车型延保1年/2万公里的价格在1500~2500元不等；2、某日系合资车型车价约15万元左右，原车质保期为3年/6万公里。车主在购车时可以选择1年/2万公里的延保服务，根据保修范围的不同，价格在2500~4200元左右；3、某德系合资车型车价约14万元左右，原车质保期为3年/6万公里。车主在购车时可以选择1/2/3年的延保服务，根据保修范围的不同，例如核心部件，包括发动机、变速箱保3年的费用是5000多元；除了核心部件、发动机、变速箱外加转向系统、空调系统、制动系统等其他的一些部件保3年的费用是7000多元。4、某国产车型车价约12万左右，原车质保期为3年/8万公里。车主花2600元，就能把核心部件的保修期延长到8年/18万公里，几乎等同于终身保修，此外延保客户还能够获赠其他服务，比如市区20公里以内的免费救援，维修VIP卡等。5、某德系豪华车型车价为30万元左右，新购车延保2年/4万公里的价格为2980元，相当于每1年/2万公里1500元左右，甚至比合资品牌还要低。超豪品牌保时捷1年延保1.2万~1.4万元，与动辄百万的车价相比，就显得不那么高了。由此可见，豪华车的延保服务，“杠杆”作用更明显。更何况，豪华车的零配件价格更高，涉及到发动机、变速箱等核心部件的维修，价格动辄数万元、甚至数十万元。茶哥总结：虽然羊毛出在羊身上，但是对于大部分不懂车而且不放心在外面做保养的车主而言，4S店延保还是值得考虑的；豪车车主建议购买4S店延保，毕竟车太贵，买个延保就当图个心安也挺好；当然如果你是DIY小能手，或者改车达人、自己热爱在外面养护等就完全没有买延保的必要。 汽车延保的优点是：如果重要部件出现故障，可以免费维修，省去一大笔费用，并且还可以享有额外的附加服务，比如：免费的事故道路救援，保养工时费优惠等等。其次我们需要知道延保和原厂质保还是有差别的，交钱越多享有的服务就越全，便宜一点的延保可以保证汽车核心部件的维修；稍微贵一点的还包括转向系统、空调系统、制动系统等部件的维修；高级一点的延保就和原厂质保差不多。但话又说回来如今的汽车技术已经很成熟了，基本上发动机、变速箱等核心部分是出不了问题的，除非你买的车本身就存在缺陷，否则买了也是白买！既然大件出不了问题，小件出了问题咱们在普通修理厂就能解决啊，为啥还要去4S店白扔钱？ 发动机变速箱没问题就没必要延保了，其他的损耗件也不会在保修范围的，何必让4S在赚这个钱。如满意请采纳。 @2019

汽车发动机出现质量问题，能延保吗？

需要看你的品牌车型有无这个延保政策，一般来说厂家是不会推出这种政策，但不排除个别经销商为了赚取利润再购买车辆时让消费者再额外购买一份延保，例如电子产品的延保，但这种大宗商品的核心部件延保政策比较少。如果有还是建议考虑购买。

汽车延保的好处？

咋回事呢？我车子的喷油嘴坏了，之前有买发动机延保的可去店里，他说不在延保范围，不给修肯定不给修，他们把喷油嘴归到燃油系统的在他们的标准里，这部件不属于发动机那我买个发动机延保有啥用......关于发动机延保，一般在买车还有车辆质保即将到期时，4S店会建议车主购买。那么4S店为啥要主推发动机延保？只是想赚你延保这点钱吗？下面茶哥来给大家聊聊发动机延保是否值得买。发动机延保都包括啥？

延保，指的是延长质保期。而发动机延保就是4S店针对发动机的质保推出的服务项目。4S店的服务顾问一提起，相信大多数人会这样想，‘哇，整个发动机都是继续保修，多花这几千块还是相对值的’。结果就会出现像前文提到那哥们一样，说四儿子为啥不给他修喷油嘴了。

据大师了解，目前发动机延保的协议上都仅对承保零件进行列举。且如果只是最低价的发动机延保，一般指的就是秃机，不包含其它附件。大致情况是这样，承保的零件基本不会坏，而那些易损件（如传感器、线束等）基本都不在承保范围。发动机延保的利弊

虽然前面咱们说的那么多发动机延保的坏话，但它也不是啥好处都没有。最有用的一点自然是如果发生严重事故，造成发动机的主要部件损坏，无需自己掏钱修。

当然在这里大师要讲下4S店的“潜规则”，一旦4S店出现保养维修排队情况的话，个别4S店的售后经理会安排维修师傅优先维修有额外产品消费的车辆。也就是说像这种有买发动机延保的车主，成为4S店的VIP，走后门分分钟的事。

除了上面提到的缺点外，还有一个必须告诉大家的。延保服务要求你必须老老实实在4S店保养，这也是4S店主推发动机延保等产品的最重要原因。有点绑定消费的意思，不然你以为4S店为啥乐此不疲地推荐给你。要不要买发动机延保

这个问题可以综合考虑，除了考虑自身是不是新手、用车情况如何之外，就是一个维修地点选择的问题。如果你在首保后就没有去4S店保养维修的意思，那就完全不用管这个发动机延保的事情，毕竟坏的几率较小。

当然也存在很多车主对不懂用车方面的知识，有啥问题直接跑4S店，像这样的车主可以选择买这个延保。因为你一直在4S维修，也就没有所谓的绑定消费，而且这个延保还是对自身利益有一定保障的。

有必要在4S买发动机和变速箱延保么

个人感觉没有什么太大必要，这两个发动机的主要单元只要养护得当不会出现任何损坏或者需要维修的问题，而且所谓的延保也只是短时间之内的，不可能到10万甚至15万公里发动机或者变速箱内部元件出现老化或者失效需要更换的时间，没有任何意义的一项消费。

有没有必要购买延保

随着国内的经济发展，人民生活水平日益提高，对于汽车的需求也越来越大了。最让人感觉到变化最大的就是10年前马路，基本不会出现大塞车现象，而10年后马路堵车应该成为家常便饭。

没车以前，柴米油盐，有车以后保险钱油钱保养钱。如果不小心违反交通规则还有一笔罚款等着你。除此之外，还有汽车延保费。

什么是延保？说白了就是延长汽车的质保期限。，每台车在售后都会有一个质保期，一般都是3年10万公里。当你的车子过了厂家的报修期后，车子如果发生故障问题，车主没有为车辆购买延保的情况下，车子维修费用要自己承担，延保就是即使你的车子已经过了厂家的保修期，只要购买了汽车延保，保险公司会承担你的故障维修费用。

很多人在购买车子的时候，往往都会考虑耐用性、省油的一些参考意见。其实车子都有可能发生故障的，只是按照故障率来分析，不同品牌的车子可能出现的故障的机件不同，但是维修成本也是一笔不小的费用。所以，我们更需要在汽车质保期快到期之后，去延长汽车的质保。

延保的购买是越早越好，有些人是在购买新车的时候把延保一起购买了。那怎么评估自己的车子适不适合购买延保服务呢？

一、车主需要评估自己的车辆使用年限，如果新车只打算使用2-3年的话，可以不买。因为换车的时候，车辆还在保修期内，并有国家三包做后盾。如果是打算五年八年的，那么汽车延保服务可以购买，免除后顾之忧。

二、需要根据车型讨论。紧凑型车和小型车，驾驶2年左右换车概率较大；中高级车和豪华车建议购买，因为过保修期后的维修费用比较高。

三、考虑车辆的技术含量。涡轮增压相对复杂，维修成本也比较高，出故障概率也略高与自然吸气发动机，另外汽车新技术也是日益更新，技术的是否经过长期的市场考验也是未知数，有了汽车延保更加放心。

希望能帮到你，来自湛江金富汽车的从业者！

关于《发动机延保有用吗》的介绍到此就结束了。