本篇文章给大家谈谈《朗动发动机进气口在哪里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机进气口位置
• 2、现代朗动发动机舱图解，朗动发动机舱布局图解
• 3、大众朗逸发动机进气口在哪个位置
• 4、轿车发动机的进气管在哪里?有没有照片?
• 5、汽车发动机进气口在哪

发动机进气口位置

汽车进气口在发动机舱的位置，打开车头盖，空气过滤器所在位置就是汽车进气口。

发动机进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过，发动机一旦进水，会导致发动机报废。汽车进气口的作用是：

1、将清洁、干燥、充足、稳定的空气输送到发动机上满足发动机的需要，避免空气中的杂质和发动机异常磨损导致的大颗粒灰尘进入发动机燃烧室；

2、降低车内噪音和进气；

3、影响发动机的功率和噪声质量。

现代朗动发动机舱图解，朗动发动机舱布局图解

;现代朗动发动机舱图解如下：

空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。

蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。

制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。

点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。

机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。

助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。

防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。

玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。

机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。

保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。

进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重。

大众朗逸发动机进气口在哪个位置

大众朗逸发动机进气口在哪

朗逸发动机的进气口在发动机舱右侧附近，最靠近挡风玻璃。打开前发动机盖，可以看到滤网，也就是进气口。外观上，新款朗逸采用了全新的家族式前脸，进气格栅和侧面线条与老款朗逸明显不同。新款朗逸更符合年轻消费者的审美。全新的家族式设计为其增添了不少时尚前卫感，车头视觉上也显得宽敞。汽车的尾灯极其简洁大气。尾部造型方面，尾灯组也进行了熏黑处理，采用了LED光源。行李箱盖还配备了略微上翘的后扰流板，搭配单面双出口镀铬排气管和16英寸铝合金车轮，进一步提升了整体视觉冲击力。内饰配置:朗逸全新的三位 方向盘 充分体现了人体工程学原理，让操作更加方便顺畅。大众朗逸T型布局的中控台采用了大量仿红木饰板，独特的木质横向纹理让这款车更加上档次。动力:新朗逸提供EA211系列的1.6L和1.4TSI发动机。1.6L发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155nm/3800 rpm；。1.4TSI发动机最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250n2/1750-3000rpm。 传动系统 方面，发动机匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱、7速DSG双离合变速箱。

轿车发动机的进气管在哪里?有没有照片?

轿车进气口在引擎里侧，行车过程中水淹过中网（汽车前车标处）发动机就会有可能进水，发动机工作时水进入发动机燃烧室会导致活塞无法压缩到上止点位置，这样就会使连杆负载过大导致连杆（推动活塞工作的连接杆）弯曲严重的会断裂。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能。

瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

汽车发动机进气口在哪

汽车发动机进气口在哪汽车发动机进气口在哪 汽车发动机进气口不同的车不一样的，有的在引擎前面，有的在引擎后面。一般只有一个，高性能跑车有每个缸单独的进气口，不过很少见。 不同的车有不同的发动机进气口，有的在发动机前面，有的在发动机后面。一般只有一个。高性能跑车每个气缸都有独立的进气口，但这种情况很少见。进气口的设计确实很独特，但它们的功能是一样的。它们无非是将新鲜空空气引入发动机，为空需要冷却的冷凝器、水箱、机油散热器提供通风散热。至于进气口是设计成单层还是双层，其实更多的是取决于视觉造型的需要，因为进气格栅(即进气口)的设计者最能在整车的视觉焦点前部表达品牌特色。比如宝马的“双肾”，大众和奥迪的“大嘴”，吉普的“竖条”等等。大多数汽车仍然使用双层进气口。不过仔细想想，单层进气口也不少，比如“狮子大开口”的全新标致307，跑车用的单层进气口更多，比如法拉利、保时捷等。这些车的车头特别低，即使要把它们分成两层，也很难实现。 @2019

关于《朗动发动机进气口在哪里》的介绍到此就结束了。