本篇文章给大家谈谈《长城发动机4c20a和4c20b》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、4c20a发动机介绍；4b40发动机是纯进口吗
• 2、长城CW4C20发动机2.0T加几升加油
• 3、4c20a发动机是哪产的
• 4、长城WEY使用的发动机4C20A的利弊是什么？
• 5、gw4c20a的2.0t涡轮增压发动机怎么样
• 6、VV7竟然用这台发动机，VV7发动机有什么通病？

4c20a发动机介绍；4b40发动机是纯进口吗

4c20a发动机介绍 这是一款四缸16气门发动机，采用涡轮增压缸内直喷技术，进排气侧都带vvt，采用充钠气门，高性能活塞连杆等先进技术。

4c20a发动机最大功率172kw，最大扭矩360牛米，最大扭矩在2200到4000转每分钟时可以一直输出，扭矩平台为1800转。4c20a的涡轮控制阀采用了真空阀，利用进气侧的真空度来打开涡轮控制阀。相比于电子控制的涡轮泄压阀，真空阀控制精度不够，并且反应也没有电子涡轮泄压阀快速。

4c20a是一款2.0t涡轮增压发动机，动力水平算是中规中矩，不过对比各大合资品牌的发动机，动力参数还是要低一个档次的。并且这款发动机在起步阶段动力稍微有点欠缺，油耗表现也并不理想，可以说这款发动机在纯市区道路行驶还是比较费油的。

这款发动机搭载在 长城汽车 的 wey vv7 和哈弗的h7上。这两款车的发动机与变速箱匹配方面有些小瑕疵，匹配的并不是很好。而且这款发动机搭载在这两款车上有点小马拉大车，动力水平仅仅是够用。这款发动机还采用了正时静音链条，双侧置平衡轴技术，开起来时发动机运转平稳，在车内几乎听不到发动机声音，这款发动机为车辆的舒适性加分不少。

4b40发动机是纯进口吗

三菱4b40发动机采用部分部件进口在国内进行组装的方式，不算纯进口发动机。

4b40是一款1.5t涡轮增压发动机，集成了众多先进的技术。这款发动机配有燃油双喷射系统，并搭载了一款来自石川岛的低惯量涡轮增压器，高耐久性能活塞，超高精度曲轴，超高精度缸盖缸体，并采用全程可追溯智能自动化装配线生产。这款发动机还搭载了三菱自家三菱电机制造的电动排气泄压阀，随着发动机负载升高减小进入涡轮的排气量，防止涡轮压力过高出现危险。发动机的缸盖，缸体全部采用铝合金结构。

这款发动机的涡轮采用石川岛涡轮，涡轮直径小，可以在低转速区间快速旋转增压，可以明显抑制涡轮迟滞现象。涡轮压力1.5BAR左右最高转速24万转每分钟，可以在低转速区间快速提升扭矩。并且采用了排气歧管集成在气缸盖内的方式，可以快速让发动机达到工作温度提高热效率，降低了积碳的形成。

这款发动机保留了mivec可变排气门升程技术，通过对排气门连续精准的控制，保证发动机时时刻刻处在高效的工作状态，降低燃油消耗和排放，提高发动机使用寿命。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

长城CW4C20发动机2.0T加几升加油

GW4C20发动机4.7-5升机油（视放油干干净）。

2.0T的发动机一般需要5.5升左右的机油，具体还是要以机油尺为准比比较好上下刻度之间为宜。

4c20a发动机是哪产的

这是一台四缸16气门发动机，采用了涡轮增压缸内直喷技术、进排气侧vvt、充钠气门、高性能活塞连杆等先进技术。

4c20a发动机的最大功率为172kw，最大扭矩为360 Nm。最大扭矩可在2200至4000转/分输出，扭矩平台为1800转/分。4c20a的涡轮控制阀采用真空阀，利用进气侧的真空度开启涡轮控制阀。与电控涡轮安全阀相比，真空阀的控制精度不够，响应不如电控涡轮安全阀快。

4c20a是2.0t涡轮增压发动机，动力水平还算令人满意，但与各大合资品牌发动机相比，动力参数还是低了一个档次。而且这款发动机起步阶段动力有点欠缺，油耗表现也不理想。可以说这款发动机在纯城市道路上行驶还是比较贵的。

这台发动机安装在长城汽车的weyvv7和哈弗的h7上。这两款车的发动机和变速箱的匹配有一些小瑕疵，匹配不是很好。而且这台发动机在这两款车上有点小马拉大车的感觉，动力水平刚刚好。这台发动机还采用了定时静音链和两侧平衡轴的技术。启动时发动机运转平稳，车内几乎听不到发动机的声音。这台发动机大大增加了车辆的舒适性。

长城WEY使用的发动机4C20A的利弊是什么？

利:首先内饰，个人很喜欢，没什么味道，就是钢琴烤漆面板太容易划伤，建议贴个膜，建议买那种铝合金板的。

弊:长城wey vv7采用的是和哈弗h7相同的发动机，其参数跟同级别合资车型还是低一档次，起步阶段优点肉，与变速箱匹配稍有瑕疵，且油耗较高。

WEYVV7车型搭载的是长城研发的型号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，车子动力性方面还是可以的。

gw4c20a的2.0t涡轮增压发动机怎么样

gw4c20a的2.0t涡轮增压发动机还是不错的。

在GW4C20发动机的生产中，很多重要零部件均由主流的合资/外资厂家作为供应商提供。这些都使得这台GW4C20 2.0T汽油直喷增压发动机成为一台有代表性的自主品牌中采用高设计、生产标准的主流技术发动机。

2.0T发动机，160kW（218马力）、324牛米（2000-4000转）的峰值动力输出数据已经足够使其进入主流行列。当前市场上处于主力地位的合资/进口2.0T发动机，原厂功率、扭矩峰值也普遍在200-250马力，300-350牛米这个范围内。所以，GW4C20绝对算是一台非常不错的自主品牌2.0T发动机

VV7竟然用这台发动机，VV7发动机有什么通病？

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VV7 2.0T发动机详解

型号：E20CB/GW4C20B/GW4C20A

搭载年款：2020款、2019款、2017款

搭载车型：vv6、哈弗H8、H9、F7x等

参数：最大马力227Ps，最大功率167kW，最大扭矩387N·m

驾驶感受

2020款vv7搭载的2.0T发动机由长城自主研发，发动机爆发力很高，起步响应快，低速扭矩很强，在1800rpm即达到峰值扭矩。动力随叫随到，超车无压力，在正常驾驶过程中很平顺，基本没有顿挫感，但在急加速时会有轻微顿挫。

VV7 2.0T发动机技术特点

2020款VV7搭载型号为E20CB的2.0T发动机，为电控双流道涡轮增压发动机，采用缸内直喷、电子双通道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等技术，而新电控系统的喷油嘴压力更大，汽油稀释及雾化效果更好，提升了燃烧充分性和效率；电控双流道涡轮增压则可以完成更低转速高扭矩输出。

搭载于2017款以及2019款车型的发动机型号为4C20A，属于高端性能版，最大马力为234Ps、最大功率185kw、峰值扭矩355N·m，属于高功率发动机，其利用真空罐控制旁通阀以及类似单涡双管的结构；而型号为4C20B的发动机是国VI最新版，搭载于2019款国六车型，为老款发动机的调教升级，从而符合国六排放标准。

VV7 2.0T发动机问题

VV7 2.0T发动机存在涡轮迟滞问题，并且这款车的发动机与变速箱之间的匹配也不是很好。怠速时有抖动异响情况，而且在急加速的情况下，发动机声音较大，这也是国产车发动机的一大通病。

关于《长城发动机4c20a和4c20b》的介绍到此就结束了。