本篇文章给大家谈谈《汉兰达发动机电脑模块》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2012年丰田汉兰达发动机是什么型号?
• 2、2012款汉兰达2.7什么发动机
• 3、汉兰达报故障码U111087与间歇模块失去通讯什么原因
• 4、2012款的汉兰达2.7L车型发动机和以前的有什么变化吗？
• 5、12年汉兰达3.5故障p0014是什么原因

2012年丰田汉兰达发动机是什么型号?

2.7的当时用的是丰田3AR发动机，3.5的当时用的是丰田2GR发动机。

2012款汉兰达2.7什么发动机

2012款汉兰达2.7发动机。国产汉兰达有两款动力，一是和之前进口版一样的3.5L V6发动机，关于它的性能表现，请参见我们之前的汉兰达3.5测评。国产版新增了2.7L直列四缸车型，降低了汉兰达的定位。2.7L的排量比起3.5L无疑更具市场亲和力，但有很多意向买家都问到，2.7L发动机放在体型较大的汉兰达上会否动力不足？我们正是带着这个疑问去考察它。

汉兰达的2.7L发动机编号2AR-FE，它是09年才在北美市场推出的，跟我们原以为它会直接借用普拉多的2.7发动机不同（普拉多的发动机编号为2TR-FE）。汉兰达这台2.7L发动机有双VVT-i和双平衡轴设计，输出功率140Kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。数字上没有什么特别，但丰田的发动机向来都不需要强调规格或数字，实际匹配效果才是它的强项。

汉兰达报故障码U111087与间歇模块失去通讯什么原因

故障码是CAN总线误报的。

故障码U0100是发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM） A 通讯丢失。发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。

其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件，建议到维修厂做详细检查。

2012款的汉兰达2.7L车型发动机和以前的有什么变化吗？

发动机由原先的1AR型号改为3AR国产发动机，目的是为满足国家明年实行的国5排放标准。该发动机最大输出功率由190马力（140kW）降至188马力（138kW），而在其他方面，该车均无变化。

12年汉兰达3.5故障p0014是什么原因

故障码：P0014

中文含义：B凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能（第1组）

英文含义：B Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)

范畴：燃油, 空气或排放控制

详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0014的故障原因包括B进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。简述为正时过早或系统性能。“B”凸轮轴必须是“排气”、“右侧”或“后”凸轮轴。以驾驶员位置处前视确定左/右和前/后。第一组是指包括1缸的那组(气缸)，第二组是与第一组相对的那组。

关于《汉兰达发动机电脑模块》的介绍到此就结束了。