本篇文章给大家谈谈《汽车发动机滋滋响是怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机启动后发出吱吱声是什么原因
• 2、车启动后有滋滋滋滋响怎么回事？
• 3、发动机有呲呲呲的声音怎么办？
• 4、汽车发动机有呲呲声音是怎么回事呢？

发动机启动后发出吱吱声是什么原因

原因：

1、可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；

2、时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音；

3、机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。

解决方法：

如果是机座螺栓松动可以自己找到具体的螺丝拧紧，如果是皮带松了，或者是皮带老化导致的滋滋声可以更换一条新的皮带。马达内部的碳刷出现了故障就要到4s找专业人员处理，不可自行拆解发动机。

保养的主要意识：

车辆公里数多，使用时间长，发动机气门和液压都会有一定程度的磨损。差距过大后，会出现哒嗒嗒的异常响声。为了解决这个问题，需要拆卸气缸盖来更换这两个部件。

减缓这种麻烦的方法是定期换油。不要过度使用机油，因为过度使用机油会恶化机油的润滑效果，从而加速气门和液压的磨损。发动机冷起动时，由于机油黏稠，流动性差，短时间内可能会产生运转噪音，运动部件接触时会有轻微的噪音。

车启动后有滋滋滋滋响怎么回事？

车启动后有滋滋滋滋响很有可能是发动机皮带故障，应该到维修店检查一下皮带，适当的紧一紧看看效果如何。平常应该注意皮带的保养，松紧要适度才行。

润滑是指用润滑油（脂）来作运动机件配合面的介质，防止机件直接摩擦。如果润滑不足就会导致磨损加剧，从而发出异响。这可以通过添加润滑油来解决。

发动机异响：

声音是发动机运行状况的直接反应之一，当汽车发动机声音过大或出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。发动机常见的异响主要有以下几个原因。

配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损时，各部件的配合间隙就会严重超标，从而导致异响。

如活塞与汽缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。这个问题个人较难解决，还是放着让专业的来吧。

润滑是指用润滑油（脂）来作运动机件配合面的介质，防止机件直接摩擦。如果润滑不足就会导致磨损加剧，从而发出异响。这可以通过添加润滑油来解决。

在正常燃烧的情况下，火焰从火花塞处开始并在燃烧室以正常的速度平稳地传播，直到混合气完全燃烧为止。

但是如果发动机正时系统出现了问题，导致点火时间过早或过火则可能出现不正常燃烧，发生爆震等情况，使得发动机缸发出不正常的金属敲击声。

这是发动机进排气系统的一个名词。正时的意思是气门在正确的时间打开和关闭。

一般发动机正时构造是由曲轴通过正时皮带或正时链条驱动位于缸盖上的凸轮轴，再由凸轮轴驱动挺杆，挺杆位于气门正上方，使气门上下往复运动，以实现气门的开闭。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿，但显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成。

其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象。

而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

而正时链条所采用的金属强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

发动机有呲呲呲的声音怎么办？

1、检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

扩展资料：

在排气管、消声器处听到“唏唏” 的声响，则表示排气门有漏气现象。气门漏气的原因有以下几种：

1、气门与气门座工作斜面磨损、烧蚀，产生斑点或凹陷并聚有积炭等。

2、气门杆与气门导管套之间间隙过大，气门杆晃动，使气门关闭不严，或气门杆部弯曲变形，气门头部歪斜，使气门关闭不严而造成了漏气，从而发出“唬嘘”或“唏唏”声。

3、气门弹簧弹力减弱或失去弹性，或弹簧折断，使气门与气门座圈配合不严密。

4、气门脚间隙过小，气门杆受热膨胀后，挺杆或摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而造成漏气声响。

汽车发动机有呲呲声音是怎么回事呢？

发动机启动后有滋滋滋的声音一般有两种原因：一，如果汽车长时间没有动，这时机油会回到油底壳，车辆启动时气门会缺少机油的密封和润滑，造成的滋滋声，这种属于正常情况。二，启动时由皮带发出的异响声，这种情况就要及时检查皮带是否出了问题。



出现皮带异响，首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。

其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

关于《汽车发动机滋滋响是怎么回事》的介绍到此就结束了。