本篇文章给大家谈谈《本田杰德发动机耐用吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、杰德发动机处于哪个水平？
• 2、杰德发动机怎么样
• 3、刚买了杰德车想退了？本田杰德的致命缺点

杰德发动机处于哪个水平？

杰德从外观来看具有旅行车的那种修长感，实际上它也有4660mm的标准紧凑型车长度，在将不少空间腾给了乘坐区域后，它的后备厢容量依旧可观，秒杀同级轿车毫无压力，即便和MPV、SUV比也不落下风。杰德是一款很奇怪的车，外观内饰很想MPV，却定位在轿车行列，这也就是它月销量2、3000台的原因吧。而2017款的杰德增加了全景天窗和1.5T的动力，让这款个性车重新焕发青春。

杰德搭载了1.8L自然吸气发动机、1.5T涡轮增压发动机。传动系统，与之匹配的是5挡自动、CVT无级变速变速箱。在操控方面，杰德装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。跟同级别比也算是上乘了。储物空间中规中矩，这点倒是有点背离本田的风格。座椅有点短，承托性一般，包裹性还好，坐上去不软不硬，缺少腰部支撑这点差评，总之座椅总体可以给中评吧。

小白坐过它的第三排感觉比一些所谓七座的车第三排都要宽松很多能做坐成年人，它还有个五座版本这个尾箱就会大一点。这车日常开小白很满意动力很平顺很够力，操控很灵巧视野非常好。到老家500多公里，再加满油，只花170元！家里也有其他车，但是大家都说这个车好，空间大外观时尚，坐着舒服。现在都有些后悔不买6座的，一大家人出去玩方便点，现在五座的备胎一直放着也没用上。

驱使着众多的厂家纷纷竞争，尤其是针对我国的消费者的使用习惯，增加了众多针对性的产品，这就是我们所谓的特供车。在有些朋友的眼里这些车子并没有那么的好，而且甚至非常反对购买此类车型，其实不然。

杰德发动机怎么样

事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性。

客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。

刚买了杰德车想退了？本田杰德的致命缺点

;本田杰德是本田旗下的一款旅行车，不过在我看来，杰德更像一款大号的两厢车，因为相比传统意义上的旅行车，杰德的车身尺寸和装载能力都稍微有点欠缺。在正式介绍杰德的同时，我们先来吐槽一下本田杰德的致命缺点，是什么原因导致刚买了杰德车想退了呢？

第一，隔音抑制差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪都高出不少。另外底盘较低，路过坑洼路面时不少小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。对于噪音比较在意的车主只能选择做全车隔音以及换静音轮胎来改善一下。

第二，动力比较肉。起步提速较慢有延迟，这个在市区塞车或者等红灯时尤为明显。好在高速时动力勉强够用。

第三，配置。杰德全系没有后视镜加热、后视镜折叠，全系没有标配ESP、中控屏、定速巡航、全景天窗，甚至连备胎都没有标配，杰德6座版为了省更多的空间，配备的是补胎液和打气机。这导致车主的学习成本提高。

这个就是日系车的通病，车漆薄。杰德更大的车身尺寸，也影响车主在日常使用，特别是没有标配倒车影像，在倒车时，车主要多加小心。

还有就是质量问题，在汽车消费者投诉平台中，杰德已经收到将近8个页面数百个投诉，其中发动机机油增多乳化的问题尤为严重。并且在17年后半年，东风本田还召回了部分杰德车型，召回问题涉及到，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

这样的一辆车，很难有更多的注意力。目前， SUV车型还是我国消费者的最关注车型之一，原因在于SUV较大的乘坐空间，较好的驾车视野，优秀的装载能力和更好的通过性。但是这些特点，杰德只能拥有一两种。

较大的乘坐空间的确是杰德的一大优势，可惜驾车视野、装载能力和通过性都比不上其他SUV车型。例如通过性，很多车主对于杰德的低底盘不爽，稍微差一点的路况就会很容易让杰德刮底盘。

如今东风本田只能通过大幅度的降价来吸引更多的消费者，但是这招有没有提高到杰德的销量呢？

可以看到杰德的销量有一定程度的复苏，但是销量还是一直下滑。只能说这种类型的车市场实在不是很大，一旦度过的巅峰期后就会回归于平淡，在加上1.8L发动机即将退出市场，即便颜值爆表的杰德还是不能逃避冷门的命运。

关于《本田杰德发动机耐用吗》的介绍到此就结束了。