本篇文章给大家谈谈《发动机拉瓦车没劲什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机拉瓦后的症状现象是什么?
• 2、机油加多了会没劲？拉瓦？
• 3、汽车拉瓦的原因是什么呢？
• 4、发动机拉瓦是怎么原因？
• 5、汽车发动机拉瓦了怎么办？

发动机拉瓦后的症状现象是什么?

发动机拉瓦后动力降低,加油时发动机有较闷的如小锤敲打声，严重的会损坏曲轴及连杆，甚至导致活塞破碎，伤及机体和缸盖，如果您的车辆有这样的问题，建议您尽快联系4S店进行检测与维修。

机油加多了会没劲？拉瓦？

你好：机油加多的问题，可以产生如下问题：一种情况是：只是多加一点，不超过半升机油的量，不但没有坏处，相反会有好处，这时机油压力会在上线运行，活塞及活塞环、缸壁之间的密封更还，车子有劲，磨损最小；二是加的过多，过多后，会造成机油压力过高，导致活塞及活塞环、缸壁之间串油，气门油封漏油，大量机油将进入气缸内，这时就会烧机油了，冒蓝烟，车子没劲，如果再严重了，就会把机油滤清器的密封圈鼓开，使机油外泄，造成发动机机油严重短缺，造成拉瓦的问题。

汽车拉瓦的原因是什么呢？

发动机机油压力不足，发动机机油不足，或发动机机油泵滤网堵塞，发动机机油压力不足，影响润滑不好，都会发生故障。发动机熔岩是指发动机曲轴和轴瓦由于进入杂质和润滑不良，使摩擦表面产生高温，影响摩擦表面的轴瓦摩擦金属在曲轴局部熔化，形成拉痕，俗称熔岩。

对于一些使用年头比较长的、或者车况不太好的车，常常会听说发动机拉瓦的现象。一旦这种现象出现，发动机将彻底无法运转并且必须将缸体拆开大修，这种现象的出现对于发动机的伤害以及带来的维修成本都是巨大的。发动机拉瓦有几种原因，缺机油导致润滑不够，水温长时间开锅，档位低转速太高超过了发动机承受能力造成拉缸。

对于一些使用年头比较长的、或者车况不太好的车，常常会听说发动机拉瓦的现象。一旦这种现象出现，发动机将彻底无法运转并且必须将缸体拆开大修，这种现象的出现对于发动机的伤害以及带来的维修成本都是巨大的。缺油，高温，油道堵塞，机油压力低或机油泵失效，机油失效（油内含水或过脏），长时间转数过高等。

发动机上的瓦，作用和滑动轴承一样。通常说的拉瓦，爆瓦，烧瓦都是一个意思。发动机曲轴瓦也称主轴瓦，座瓦，大瓦，应用在曲轴轴颈上，起到滑动轴承润滑支撑的作用。这是一种汽车发动机故障造成拉瓦故障的主要原因就是缺少润滑，瓦 汽车发动机主要零部件之一你可以简单的将它理解为一个衬套主要的作用是支撑和传动，减少曲轴和连杆之间的磨损以降低两者运转时的阻力。

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发动机拉瓦是怎么原因？

拉瓦的原因：

一、机油本身有质量问题，抗负荷性、高温性差；建议：保障机油质量。

二、安装大瓦力矩不对，过紧；其契性油膜难以形成；建议：用用力矩扳手。

三、主轴承开档差过大或过小；检查曲轴和主轴承座。

四、推力轴承间隙过大；检查推力轴承。

五、机油泵故障或流量偏小；检查机油泵。

扩展资料：

注意事项：

1、使用时应按使用说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。

2、不允许起动后马上以高速、满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。

3、柴油在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取下上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。

4、发动机运行时，不得向油箱加注燃油，向油箱加注柴油时不得吸烟，周边无明火。

汽车发动机拉瓦了怎么办？

拉瓦的原因:一、机油本身有质量问题，抗负荷性、高温性差;建议:保障机油质量。二、安装大瓦力矩不对，过紧;其契性油膜难以形成;建议:用专用力矩扳手三、主轴承开档差过大或过小;检查曲轴和主轴承座四、推力轴承间隙过大;检查推力轴承五、机油泵故障或流量偏小;检查机油泵

关于《发动机拉瓦车没劲什么原因》的介绍到此就结束了。