本篇文章给大家谈谈《五菱之光465发动机维修手册》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五菱之光465的发动机的气门怎么调？
• 2、昌河车 465的发动机正时 凸轮轴哪2个记号是不是不分 哪个都一样的。还要1。4缸上止点 怎么分啊
• 3、五菱之光1.0L465Q发动机汽缸盖的所有部件？
• 4、五菱之光发动机465的点火线圈、高压阻尼线和火花塞是怎么排列接线的连接图请告诉我谢谢你！因为我换了...
• 5、五菱之光465正时图
• 6、465发动机正时图

五菱之光465的发动机的气门怎么调？

五菱之光465的发动机的气门调节方法：

1. 变速箱前方有个圆孔，直径约5cm左右。转动里面齿到看到T或0或一个圆点时。

2. 这个标记和圆孔直径的中心对着时，这时不是1缸就是4缸工作（还可以根据凸轮轴的凸起看，两个凸起呈下八字对着发动机的中心线时，就是这个缸工作）。

3. 如是4缸工作时（可以根据气门调节程度感觉），调节4缸气门（冷车一般在0.14mm），和3缸的进气门，2缸的排气门。

4. 转动曲轴到标记时，应该就是1缸工作了，调1缸气门，同时调2缸进气门，3缸排气门。

5. 能熟练观察凸轮轴角度最好了（如调1或4缸时，可以观察下角度，其他缸一样）。

昌河车 465的发动机正时 凸轮轴哪2个记号是不是不分 哪个都一样的。还要1。4缸上止点 怎么分啊

五菱之光465汽车的发动机正时方法为：进排气凸轮轴转到水平位，皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。

如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则活塞下行时混合气才燃烧, 即燃烧是在容积增大时情况下进行，从而使气缸中压力降低，发动机功率下降，同时由于炽热的气体与气缸壁的接触面积增大，热损失增大, 导致发动机过热, 油耗增大。

主要优势：

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

五菱之光1.0L465Q发动机汽缸盖的所有部件？

五菱之光LJ4651A发动机从上到下的说： 1汽缸盖罩； 2汽缸盖总成；包含：汽缸盖、凸轮轴、凸轮轴限位块、凸轮轴油封、凸轮轴后端盖、凸轮轴位置传 感器、半圆键、摇臂轴、摇臂轴螺丝、进排气门、汽门摇臂、汽门油封、汽门弹簧、汽门弹簧上座、汽门锁片、汽门弹簧下座。 3、缸体总成；包含：曲轴箱、铝活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡簧、连杆、连杆瓦、曲轴、曲轴瓦、曲轴止推片、曲轴半圆键、曲前油封、曲后油封、曲轴后端盖、机油积滤器、油底壳。以下是发动机外部配件从上至下： 1、正时罩壳；2、正时皮带；3、正时小齿；4、正时皮带张紧轮；5、正时大齿；6、水泵总成、机油泵总成、曲轴皮带轮、发电机、发电机座、机油压力传感器。以上不适进排气系统。如果觉得好请踩用。

五菱之光发动机465的点火线圈、高压阻尼线和火花塞是怎么排列接线的连接图请告诉我谢谢你！因为我换了...

1342的点火顺序！ 在点火线圈上面写有序列号 你只需要按1342的顺序把缸线接好就OK！

五菱之光465正时图

五菱之光465汽车的发动机正时方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。

五菱之光465汽车的正时皮带系统能够避免噪音过大的缺点，但是正时皮带的正时系统由于随着发动机的不断运行出现各种各样不同程度的磨损，所以发动机的正时皮带系统需要定期的进行检查和更换，避免正时系统出现断裂。

汽车的发动机正时是不可以发生跳齿或断裂的现象出现，一旦发生发动机正时跳齿现象，会直接导致发动机不能正常工作，便会出现五菱之光汽车发动机怠速不稳、加速不良等现象。

扩展资料：

五菱之光汽车正时皮带的介绍如下：

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。

参考资料来源：凤凰网-越改越爽 安装正时皮带比套橡皮筋难多了

参考资料来源：百度百科-正时皮带

465发动机正时图

465发动机正时图如下：

465发动机正时调整步骤：

1）装上正时齿带，

2）检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确，如不正确或怀疑定时不准确，则应按下述规则进行调整或重新装配并对正：

A、装配时可暂不装火花塞，参考变速器壳体上的观察孔内的“飞轮刻度”，然后按汽油机正常工作时的转动方向转动飞轮，使曲轴前端上的键槽对准齿型带内盖上的箭头。

B、检查汽油机的第一缸活塞（靠散热器端）处在压缩行程上止点，即进、排气门与摇臂都有间隙。如不对，应再转动曲轴360度，这时从动同步齿轮边缘上的圆坑记号（与键

相对的）和齿型带 内盖上的箭头对正。如果正确则可。

C、若发现位置相差很大，则应重新行调整。并按图示的要求检查齿型带的张紧力。转动360度使第一缸处在排 气行程上止点，第四缸 处在压缩 行程

上止点，则从动同步齿轮边缘 上的两个记号中与键 相对的一个应和齿型带罩上的“三角形”（或V型）标记对齐。如果正确，则正时调整或装配完成。

关于《五菱之光465发动机维修手册》的介绍到此就结束了。