本篇文章给大家谈谈《发动机排气管铸造方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、传统排气管与现代的排气管相比 差在哪？
• 2、改排气管有什么用
• 3、船泊发动机排气管的铸造方法
• 4、在汽车发动机排气歧管方面，大家有哪些认识？
• 5、汽车排气管尾部进沙怎么办？

传统排气管与现代的排气管相比 差在哪？

传统发动机的进排气管都是用铸造的方式制造出来的。而现在改用不锈钢或者铝合金材料，这两种材料既可以降低管道内的气流阻力，同时也可以减轻重量，因为不锈钢和铝合金比铸铁质量要小得多，因此现在许多改装店在改装汽车进排气管的时候都选用不锈钢的材料或铝合金材料。

传统的进排气管大多都是方的形状，这是因为方形的断面表面面积大，对进气管内油膜的蒸发非常有利，同时在铸造工艺上也比圆形更简单一些。因为园形断面对气流的阻力小，为了获取更高的气流速度，所以一些发动机的进排气管采用的是圆形断面。

并且从安装上看，传统发动机的进排气管大部分安装在气缸的同一侧，但现在高转速的发动机由于结构上的需要，进排气管大多分别安装在气缸的两侧，进气管的加热靠冷却水或电热装置。这里要指出的是，因为受到废气温度的影响，排气管的冷热温度是变化极快的，巨大的热力可能会使排气管产生裂纹，所以为了保证一定的热胀冷缩，排气歧管的安装形式与进气管有所不同，一般发动机的排气管是一缸一歧管，这样可以减少排气管的热负荷。

按照空气动力学的原理来看，进排气管的流通性应该以最小截面处的流动情况作为依据，而发动机整个进排气道系统中，最小的截面处在气门阀隙处，这也就是现代发动机采用多气门或者尽量增大气门口直径的原因。

同时还要考虑到进排气管的尺寸、形状、材料以及弯曲半径和安装位置等因素对气流速度的影响，因为只有各种因素配合良好，改装完的发动机才能发挥出最佳的性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改排气管有什么用

没什么用，直排只是声音强悍了点，对动力的提升并不明显，如果改排气，建议之前先把进气改了。

船泊发动机排气管的铸造方法

排气管的铸造方法一般采用潮模砂铸造。

所采用的砂芯为树脂砂或者覆膜砂。

在汽车发动机排气歧管方面，大家有哪些认识？

汽车已经成为我们生活中非常重要的交通工具。无论是上班还是出行，我们都会优先考虑汽车，而对于一些老司机来说，汽车已经成为了他们的合作伙伴。但是我们真的了解汽车吗？下面小编就给大家介绍一下什么是汽车排气系统中的发动机排气歧管！

排气歧管与发动机气缸体相连，通过不同的管道将每个气缸的废气集中并导入排气歧管。其主要要求是尽可能降低排气阻力，避免气缸间相互干扰。当废气过度集中时，气缸会相互干扰，也就是说，当一个气缸排气时，恰好遇到没有从其他气缸排出的废气。这样，排气阻力将增加，发动机的输出功率将降低。解决办法是尽量将每个气缸的废气分开，每个气缸一个分支或两个气缸一个分支，尽量加长每个分支，独立形成，减少不同管道内气体的相互影响。

早期的汽车发动机单位重量功率低，燃料燃烧效率低，废气温度不超过500℃。随着汽车发动机效率的提高，排气温度提高到600~650℃。近年来，发达国家不断提高汽车尾气排放标准，催化技术和蜗轮增压技术的应用，使排气歧管工作温度显著提高到750℃以上。随着发动机性能的进一步提高，排气歧管的工作温度将会升高。同时，随着发动机技术的进步，排气歧管的结构也变得复杂。此外，在循环交变温度下工作时，要求排气歧管材料不仅要有良好的高温性能，还要有良好的铸造性能。

排气歧管与发动机气缸体相连，通过不同的管道将每个气缸的废气集中并导入排气歧管。其主要要求是尽可能降低排气阻力，避免气缸间相互干扰。当废气过度集中时，气缸会相互干扰，也就是说，当一个气缸排气时，恰好遇到没有从其他气缸排出的废气。这样，排气阻力将增加，发动机的输出功率将降低。解决办法是尽量将每个气缸的废气分开，每个气缸一个分支或两个气缸一个分支，尽量加长每个分支，独立形成，减少不同管道内气体的相互影响。

汽车排气管尾部进沙怎么办？

发动机排气歧管在铸造时外部留下的沙子，用敲击的办法就可清除。内部留下的沙子可在外部敲击的同时用压缩空气或喷沙吹出，再用液体清洗剂清洗干净。

车后边排气管如进有沙子，如进量少并且沙粒小，可发动发动机直接吹出。如进量大和颗粒大就要拆下后排气管倒出。

排气歧管内部的沙子不清除对发动机的影响很大，必须要彻底清除干净。歧管外部和后排气（只要不堵塞）对车影响不大。

车辆维护：

在准备沙漠旅行之前，大号油箱应充满油料，贮水容器也应足够。利用大油桶可以多盛一些水和汽油。认真检修车辆。在沙漠中行进，路途是遥远的，没有汽油、冷却水等供应，更没有维修服务点。所以，必须保证你的车辆一切正常，加满汽油。

在松软沙地上驾驶越野车，仅有千斤顶是不够的，还应带上气垫，可利用车辆的排气管进行充气。油路和进气管的入口都需装有过滤器。必须安装相应的沙地轮胎，带上沙板以便车辆陷入松沙之中可以垫在下面使车辆重新回到道路上。

关于《发动机排气管铸造方法》的介绍到此就结束了。