本篇文章给大家谈谈《发动机打着火转速高》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车打火后为什么要等发动机转数？原因是什么呢？
• 2、为什么汽车发动机发动时转速很高
• 3、汽车发动机发动时转速很高是什么原因
• 4、汽车发动机在启动后转速不稳定是怎么回事？
• 5、别克凯越启动时发动机转速过高是什么原因?

车打火后为什么要等发动机转数？原因是什么呢？

当发动机和车轮处于动力传递状态时，节气门关闭，空气通过节气门间隙和绕过节气门的怠速调节通道进入发动机。很多司机都有在车辆启动后稍作等待的习惯，因为刚启动的车辆发动机转速很高，有时还会伴有晃动，所以习惯上是等转数下降一点再实际驾驶车辆。其实这是一个热车的过程。有很多观点认为现在的车辆已经不需要热车了，可以直接点火启动，没有任何影响。

怠速不代表不供油，只是发动机正常运转的最低油耗，相当于发动机和汽车分离，不增加发动机负荷。正常情况下转速是1000转/分，也就是怠速。现在造车技术真的很完善了，那么这种火热的车还有存在的必要吗？汽车的作用主要是使沉入油底壳的机油重新上升，润滑发动机，防止汽车行驶过程中发动机干磨。在油泵的作用下，这个过程实际上只需要几秒钟。

实际上，正常车辆从起步时的高速回到1000转以下需要十秒左右的时间，冬季可能会稍长。边肖觉得等待的时间不会太长。虽然不能证明一旦启动就开车对现在的发动机会有多大影响，但至少等十秒钟对车辆不会有什么伤害。怠速的危险:怠速时间长，发动机达到常温的时间会更长，汽油喷在气门背面后会慢慢挥发，造成积碳。同时，经常怠速行驶时，进入发动机的空气流量会较小，削弱对积碳的冲刷作用，促进积碳沉积。

但是，车辆的暖机时间不能太长。十秒钟后，我们可以慢慢驾驶车辆。为什么开得慢？此时水温还没有达到正常工作温度，但是不需要怠速等待，可以慢慢移动继续暖车。再等几分钟，等水温升高，整个暖机过程就真正完成了，可以正常行驶了。怠速原理:怠速控制阀由点火开关供电。一旦点火开关转到on位置，怠速控制阀通电，发动机计算机控制其电路接地。当发动机的工作参数偏离正常值时，该阀用于调整怠速。怠速通过控制绕过节气门体的空气量来调节。发动机启动后，怠速控制阀打开一段时间，进气量增加，使发动机怠速提高约1500转/分-3000转/分。当发动机冷却液温度低时，怠速控制阀打开以获得合适的快速怠速。根据不同的冷却液温度，计算机通过改变传输到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。

为什么汽车发动机发动时转速很高

因为汽车未启动的时候发动机会慢慢进入冷却状态，温度会慢慢下降，尤其是停放了一晚上的汽车，发动机的温度是最低的。

这时启动车的话发动机机器是没有把握让汽车直接维持怠速运转的，所以当启动汽车后，发动机就会有一段时间的高速运转来尽快的提高温度，当温度到达合适的最佳设定温度时转速才会慢慢地降下来。

发动机刚启动的时候是不能直接上路的，更不能高速行驶。因为此时发动机中的润滑油经过了一夜的放置已经沉淀在底部位置，此时不能对发动机中零部件起到很好的润滑作用，这时候需要活塞经过一点时间的运动将润滑油带至发动机关键部位进行润滑。

扩展资料：

正确的热车方式

在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后（大概需要3到5分钟时间），再恢复正常驾驶即可。

如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：

1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。

4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。

5、如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。

6、节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。

汽车发动机发动时转速很高是什么原因

汽车在启动时怠速很高，一会儿才降下为正常值的原因：

（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。

发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个冷车快怠速或水温传感器，(水温传感器顾名思义是探测水温，向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量的一种电子原器件。进一步讲：ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求)。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从2000多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。

（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。

汽车怠速高的原因：

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀有故障；

3、进气管漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况时EGR阀开启。

汽车发动机在启动后转速不稳定是怎么回事？

1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏

进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。

2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱

火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。

3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障

以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。

4、相关传感器故障

相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器。

希望对你有帮助望采纳，谢谢

别克凯越启动时发动机转速过高是什么原因?

你好 专业原理来说，就是节气门的开度大了，转速就会变高。汽油机油门并不是控制喷油量的，他是控制节气门开度的。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。进入汽缸的混和气越多，燃烧发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快。

所以建议检查一下油门控制线路和节气门有无故障。

关于《发动机打着火转速高》的介绍到此就结束了。