本篇文章给大家谈谈《森林人发动机爆震声音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、森林人冷车启动发动机声音大，这个正常吗？
• 2、斯巴鲁森林人发动机噪音过大动力不足是什么原因？
• 3、斯巴鲁森林人异响怎么解决？
• 4、我的森林人发动机有明显的异响是怎么回事
• 5、19年森林人冷车启动，发动机声音很大，是正常的？
• 6、斯巴鲁森林人大修发动机后冷启动异响？

森林人冷车启动发动机声音大，这个正常吗？

只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速

斯巴鲁森林人发动机噪音过大动力不足是什么原因？

您提出的问题有几种可能：1，发动机积碳多。2，发动机磨损。3，三元催化堵塞。4，如果是行驶中噪音大，可以考虑变速箱（缺油、磨损造成阻力增加）问题。5，其它未知原因。

斯巴鲁森林人异响怎么解决？

你要注意是什么异响，刹车时的划痕摩擦声音？还是震动零件响声？

我其实也说不清你的问题到底想问的是什么情况，不过可以告诉你，Subaru的刹车片是日本原产的，似乎存在摩擦材料的问题金属丝与摩擦材料的配比问题。

据朋友讲，有时候刹车摩擦片存在硬点，会有尖锐的摩擦声，大脚才两次刹车可以尝试磨掉一些。如有改善可以继续使用，但如果盘片摩擦有沟槽，就要特别留神，因为继续恶化下去会产生刹车的抖动，这种类似现象应该是subaru存在一定时间的现象。

在这种情况下，建议更换国产陶瓷刹车片，逐渐使用摩擦改善后，可以达到刹车盘摩擦的部分像镜面一样光滑洁净。

我的森林人发动机有明显的异响是怎么回事

森林人发动机是水平对置发动机，天生的机油润滑不好，不如垂直的气缸以及V型夹角的气缸。因此容易出现活塞环断裂，卡在气缸壁上，导致活塞运行不正常。

去年，看《汽车之家》报道过，森林人水平对置的发动机，活塞上有个零件掉落，先是 卡在气缸壁上，卡住活塞，不让活塞运行，继而活塞连杆被曲轴从活塞上拽下来，连杆在气缸里捣来捣去，最后把气缸壁捣破的事故。这个事故，不是一天形成的，从发现异常，到最后发动机完蛋，持续了一、两周的时间。

丰田86也用的是同款发动机，也出现过爆轴的事故。

最后，有一位富有经验的工程师发现问题根源，就是用的机油不合适。4S店推荐用0W--20的机油。这个机油在平稳驾驶、慢慢加速、慢慢玩的状况下，是完全没问题的。但问题是有几个开森林人、86的人，是老老实实开车的，都是大力踩油门，暴力刹车的主儿，20的机油润滑不够了。40的合适。

你的车有异响，建议就不要发动汽车了，找平板拖车，把车子“背”到4S店去检查。

19年森林人冷车启动，发动机声音很大，是正常的？

发动机最佳工作温度大约是90度左右，冷车刚启动是声音较大一方面是因为发动机工作温度不够，因此怠速较高，发动机转速高，声音大。另一个原因是机油在冷车状态下是沉积在油底壳的，因此发动机润滑不够也是导致声音较大的原因之一。

斯巴鲁森林人大修发动机后冷启动异响？

具体的原因如下:

冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。

冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。

节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。

水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。

水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。

汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。

汽车水箱温度过高的解决方法：

1、靠边停车，自动挡挂入p挡，手动挡挂入空挡，拉驻车制动器手柄，关掉空调。

2、如果打开发动机盖后发现冷却液从散热器中沸腾溢出，请立即将发动机熄火，并将车钥匙转到on位置，切勿再启动发动机，这样可以让散热器的电扇可以自动运转便于散热。

关于《森林人发动机爆震声音》的介绍到此就结束了。