本篇文章给大家谈谈《125摩托车热衰很严重》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么125cc太子摩托车，开太久机头太热，就无力？
• 2、我的125摩托车骑一会发动机就很热，是怎么回
• 3、摩托车发动机发烫是什么原因造成的？
• 4、踏板125摩托车跑了不到一里发动机就很烫是怎么回事？
• 5、梦马牌125摩托车开两三公里发动发热怎么回事？
• 6、我的125摩托车骑上不到10分钟,发动机就发烫是怎么回事

为什么125cc太子摩托车，开太久机头太热，就无力？

125cc的太子摩托车，基本上都是自然风冷的，靠行驶中迎面吹来的风给发动机冷却散热，冷却效果本来就不太好，再加上发动机排量小，动力本来就比较弱，所以开太久就容易产生较严重的热衰，导致动力下降明显，这是比较正常的现象，也没什么好办法解决，感觉动力变弱时应停车休息一会儿，让发动机降降温就可以了。

我的125摩托车骑一会发动机就很热，是怎么回

检查发动机机油是否缺少。发动机过热的原因常见的是混合气过稀，离合器打滑或者缺机油。如果是新车发热量大是正常的。125跨骑车行驶10分钟左右发动机特别烫的温度是正常的。

摩托车发动机发烫是什么原因造成的？

摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种：

1、发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；

2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；

3、所用汽油不合格，抗爆震性差；

4、新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转；

5、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高。

扩展资料：

发动机过热的散热：

1、水冷

水冷是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。但也不能一概而论。水冷的优势在于对高功率和高转速的发动机有效的散热。不过缺点也很明显，需要装配水箱，结构复杂成本高，并且故障率也高。

2、油冷

油冷有更稳定对散热效果，油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已），因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵。

踏板125摩托车跑了不到一里发动机就很烫是怎么回事？

那要看你的发动机发热到什么程度，一般的来说这种是正常现像，但也有可能是滤清器堵了，空气不畅通而导至发动机过热。你可以清洗

一下滤清器，还有一种可能就是发动机里的机油过少而导至不机油不能对发动机降温。

梦马牌125摩托车开两三公里发动发热怎么回事？

摩托车发动机的温度在工作时就是很高的，包括梦马牌125摩托都是这样。摩托车的发动机只要起动几分钟，或是行驶两、三公里后就会很烫不敢用手摸了，这是正常现象，发动机燃烧室内的温度高达一、两千度，这些温度散发出来当然会使发动机很热，就连发动机内机油的最高温度都会超过100度，比开水还要热，所以开两、三公里就热是很正常的，摩托车都这样，只要发动机内的机油及机油润滑正常，驾驶方法正确就没事，不用担心。

我的125摩托车骑上不到10分钟,发动机就发烫是怎么回事

摩托车发动机是高温部件，它就象一台小锅炉一样，里面在着火外面当然会很热，其火焰最高点的温度有近两千度左右，机油的最高温度都会超过一百度，比开水还要热，而且这些热量要散发出来才不容易出问题，只要起动后几分钟，或是行驶一、两公里，就会很烫了，这是正常现象，只要发动机内机油没问题，驾驶方法正确就没事。而且新车未经磨合，零部件表面不光滑，且相互之间间隙较紧，运行阻力大，所以发热会更明显些，不用担心。

关于《125摩托车热衰很严重》的介绍到此就结束了。