本篇文章给大家谈谈《大众涡轮增压的车有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、想要买车，大众1.4t涡轮增压的车值得买吗？
• 2、大众汽车发动机增压技术的优点？
• 3、2020款大众途锐锐享版3.0T V6涡轮增压发动机怎么样？
• 4、涡轮增压发动机的优缺点是什么?麻烦详细解释一下，谢谢！
• 5、大众车的发动机动力怎么样样？
• 6、大众1.4t涡轮增压的车建议买吗？

想要买车，大众1.4t涡轮增压的车值得买吗？

大众1.4t涡轮增压的车非常值得买。目前的大众1.4T已经全部是尾标280TSI的高功率版本了，最大功率150马力，最大扭矩250NM。 1.4T作为大众的入门级涡轮增压发动机，广泛应用于大众旗下多款A级和B级车。

1.4T的优势在于绝对的动力和油耗。它与搭载在迈腾上的DSG组合，可以跑出8.6秒破百的加速水平，在没有非常理想路况的情况下，百公里7油以内。至于更低的油耗，相信很多大众1.4T车主都会有同感，我就不多说了。

要知道，0-100km/h的加速只在地板油全开状态下才体现出它的威力，日常驾驶中油门行程主要在2/3以内。但是，在这种情况下，大众1.4T由于油门调节非线性、变速箱换挡逻辑过于懒惰、基础排量过小（涡轮上正压前低扭不足），在D-shift的日常操作中感觉迟钝。如果油门踏板过小和过重，如果油门踏板过大和过高，在车速变化频繁的城市道路上平稳地跟随车流更累。 1800转以上需要使用S档或手动模式，这样不利于省油。

这样的动力表现最适合两种截然不同的驾驶习惯：要么是佛系，在路况畅通的前提下，绿灯前10秒内不加速到40km/h，这样涡轮几乎不会增加正压，1.4L自吸开启时相当于1.4T；

除了动力不是线性的，另外一个问题是大部分1.4T车型（所有轿车和部分前驱SUV）都搭配了DQ200干式双离合，对于低速走走的续航和驾驶体验来说，显然不如湿式双离合。如果您的大部分驾驶环境都被堵在路上，我不建议您使用干式双离合器。

大众汽车发动机增压技术的优点？

涡轮增压器有四个主要优点：

1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。

2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。

3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。

4、提高燃油经济性，降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节省燃油3%-5%。

2020款大众途锐锐享版3.0T V6涡轮增压发动机怎么样？

2020款大众途锐3.0 T的V 6涡轮增压发动机，是一款缸内直喷发动机，动力性能没得说，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，发动机转速在1340～5300转这么宽的转速范围内，就可以输出最大扭矩。同是匹配8速手自一体变速箱，动力输出平顺线性，没有延迟。途锐3.0TV6版本车型，百公里加速时间为5.9秒，对于一款车超过2吨的中大型SUV车型来说，这加速成绩相当优秀了，而这台3.0TV6发动机，功不可没。

而且，途锐的这台3.0TV6涡轮增压发动机，也同时用在大众集团旗下的其他车型上，比如保时捷卡宴搭载的3.0T发动机，就跟途锐的这款发动机是一样的。可以说，途锐的这款发动机已经非常成熟可靠了，而去性能表现也很出色。那么除了发动机之外，下面我们也来了解下途锐这款车型吧。

作为大众旗下的旗舰SUV车型，途锐的产品实力自不必说，绝对的好车。但是由于属于是大众汽车品牌，途锐的实力在同级别车型中，一直被低估，只能靠价格优势来与其他同级别车型竞争。其途锐是一款低调但非常有实力，底子非常不错的的车型，首先从平台技术上来说，其实途锐和奥迪Q7，保时捷卡宴等车型，都是同一平台的车型，所以途锐的起点并不比Q7和卡宴低。

同时，从底盘悬挂，四驱系统方面来说，途锐全系采用的都是前后多连杆独立悬挂；四驱系统也是全新标配基于托森差速器基础上的全时四驱系统，具有很不错的舒适性和四驱性能。而且全系都配有空气可变悬挂，软硬高低可调，提高越野通过性和舒适性。从以上这些方面来说，途锐这款车型，完全不比奥迪Q7和卡宴差，甚至还要更强。

我们再从价格上来说，途锐的售价区间为56.98～82.18万，其中3.0T版本价格为71.88～82.18万，这价格相比奥迪Q7的价格，便宜了至少十几万，相比保时捷卡宴，就更不必说了。

换句话来说，途锐是一款性价比非常高的豪华中大型SUV车型，虽然相比奥迪和保时捷，在品牌影响力方面有差距，但就车辆本身而言，途锐低调奢华有内涵，值得选择。

涡轮增压发动机的优缺点是什么?麻烦详细解释一下，谢谢！

现在很多车辆都配备有涡轮增压和自然吸气两款形式的发动机供消费者选择，很多消费者在选择的时候都会犹豫不决，不知道选择哪种形式的，带T的发动机和不带T的发动机究竟有什么区别，都有什么优缺点呢，今天我们就来了解一下。

发动机动力来自哪里，首先进气，喷油，然后压缩，做功产生动力，怎么样才能产生更大的动力呢，很简单在原有的基础上增加进气量，喷油量，从而提高发动机的动力性，产生更大的马力。说起来很轻松，做起来不简单，涡轮增压就是这个想法的产物，目前这项技术还在不断的研发和改善。

涡轮增压的原理就是在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，这样就能比自然进气发动机产生更大的动力输出。

自然吸气想获得更大的动力怎么办呢，那就是增大进气口呗，但是当达到一定转速的时候，进气量就会达到一个饱和值，动力也就提升到最大值上不去了。

从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。

从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定。油品方面没有涡轮增压的要求高，自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。

涡轮增压发动机可以说这并不是一个非常成熟的技术，故障率较高，目前还在不断改善，需要解决很多难题，比如加速迟滞，使用寿命等问题。相对于自吸发动机，涡轮发动机对保养有着较高的要求，必须按时保养，必须使用品质高的机油，后期维护费用一般来说比较高。

从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的刺激，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。自吸发动机的车子加速比较平顺，速度是缓慢提升的，比较容易掌控。

另外就是油耗了，涡轮增压的发动机动力性能好，但是你要拿油养着它啊，油耗比自吸的普遍要多很多，要想跑得快又不想费油，我也想要这样的车，跪求！

最后还是要看个人的需求了，如果家用经常跑市区上下班这样的，我个人建议购买自吸的就行，动力正常够用，相对来说问题少些。如果喜欢追求速度上的的刺激，或者经常出差，外出跑高速的，那么涡轮增压的发动机能满足您的需求。

大众车的发动机动力怎么样样？

其实，通用的涡轮增压发动机和大众的增压发动机差不多，通用在全球最广泛使用的Ecotec系列发动机其实是德国欧宝公司的看家技术，Ecotec系列发动机也曾是全球十佳发动机，这款发动机绝对耐得住废气涡轮增压的折磨。大众的涡轮增压发动机，呵呵，就不用我多说了，大众就是靠涡轮增压吃饭的，大众在全球应用最广泛的TSI系列发动机一直有着不错的口碑，这里我得补充一下，其实如果先把涡轮增压放在一边不看，那么单单发动机技术上还是大众领先一些，因为其使用了奥迪的FSI缸内直喷技术，做功速度明显高于通用的Ecotec系列发动机。

大众1.4t涡轮增压的车建议买吗？

匹配1.4T发动机的大众车辆，是不是值得购买？如果单纯从发动机的角度考虑，选购它是没有问题的，但大众的1.4T发动机几乎全部匹配了7DCT干式双离合变速器，究竟能不能选购大众1.4T发动机车辆，这还需要详细的讨论！

大众1.4T发动机

大众EA211系列1.4T发动机，这款发动机对于大众汽车而言举足轻重，几乎所有的大众车辆都可以看到这款发动机的身影，从高端车型奥迪A4L，帕萨特，迈腾等车型，到低端车型朗逸、宝来、高尔夫等车型，大众EA211系列1.4T发动机无处不在。

现在大众推出了MQB平台计划，大众的所有车型均是在该平台中演化过来的，而EA211系列发动机则是该平台最为重要的一个环节，大众将这款发动机打造成了多款车型的标准模型，也就造成了现在的局面：EA211系列1.4T发动机可以适用于任何MQB车型。这一设计，显著增加了大众车辆的研发效率和生产效率，同时降低了车辆的生产制造成本等等，所以，现在的大众汽车才可以大幅度降价出售，并且还可以保持高额的利润。

如果大众1.4T涡轮增压发动机不可以购买，或者有什么质量问题，估计大众车型将会全线崩塌，毕竟匹配1.4T发动机的大众车型实在是太多太多，但目前来看，大众为这款EA211系列1.4T发动机倾注了太多的心血，运用了非常多的前沿技术，比如铝合金缸体、进排气集成化控制、可变排量机油泵、气门正时控制、缸内直喷技术、可变气缸技术，大众已经真正的将这款1.4T发动机吃透，将其匹配到各个车型，为企业谋福利。

大众7DCT干式双离合变速器

大众1.4T涡轮增压发动机车辆，几乎都匹配了7DCT干式双离合变速器，车主最为顾忌的还是双离合变速器。双离合变速器能不能买？对此，我的答复是肯定的，可以购买。大众干式双离合变速器已经更新了三代，其技术积累也相当成熟，像以前的那种离合器大批量损坏事件不可能再次发生，其耐久性及稳定性显著增加，但绝对不排除一些个别的车辆，双离合变速器依然存在问题，比如说离合器换挡阀损坏，机电控制单元失灵，使得一些DCT变速器车辆出现档位丢失、挂D挡或R挡车辆不能行驶的情况，但这种概率很低，这也是造成DCT变速器不如AT变速器稳定的根源。

大众双离合变速器在驾驶过程中，尤其是低速行驶时，在堵车的情况下，它是可能出现换挡顿挫、变速器轻微异响现象的，但这并不会影响变速器的使用寿命，因为DCT变速器的本性便是如此，这是由其结构缺陷造成的，目前还没有办法彻底根除，我们买DCT变速器，应该看重它的驾驶感，比如换挡干净利落，扭矩中断时间短，车辆驾驶运动感凸显，整个驾驶过程没有拖拽、粘滞等不舒服的现象。

综上所述，我认为，大众1.4T增压发动机没有任何问题，车主放心购买，对于干式双离合变速器，我也认为是可以接受的，满足家用没有问题，但我们不能苛求其稳定性、驾驶感如同AT变速器一般，在低速行驶时，也会出现可接受范围内的顿挫、异响等现象，但这些工况并不会影响车主正常驾驶。

关于《大众涡轮增压的车有哪些》的介绍到此就结束了。