本篇文章给大家谈谈《中国最佳发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、国产发动机中，哪家的核心技术最强？
• 2、中国现在制造的汽车发动机怎么样？哪个品牌的发动机最好？
• 3、国产车什么发动机最好
• 4、国内最强的发动机是不是奇瑞？为什么？
• 5、国产2.0T发动机行列当中，谁更胜一筹？

国产发动机中，哪家的核心技术最强？

长城 汽车 有三台拿得出手且能超越多数合资机头的发动机，具体如下。

①：4B15B-1.5T缸内直喷涡轮增压机，技术包括高压共轨直喷（不是柴油机独有技术）、CVVL连续式气门升程可调、缸盖集成排气歧管快速热机等，这台机器拥有的技术均为一线主流技术，合资机头也不过如此；发动机最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1600-3000转），还有谁？

②：4C20B系列2.0T直喷涡轮增压机，技术包括1.5T版全部并且多出声学正时链条罩以及双平衡轴等技术，质量表现与性能表现以1.5T携手占领自主品牌前三甲；该系列分为经济型和性能型两大类，其中E20CB高功率版最大功率167kw、峰值扭矩387N·m（1800-3600转），还有谁？

③：4D20D系列2.0T柴油发动机，这台机器的不论在噪音震动控制还是在质量性能方面均有良好表现，低配但涡轮版中规中矩不做评价，重点看一看双涡轮4D20T版；该发动机最大功率120kw、峰值扭矩420N·m（1400-2400转），这台机器依靠两组涡轮增压器以2.0升小排量实现了合资柴油机3.0T的性能，低油耗高性能是否更有吸引力？

依靠这三台发动机长城 汽车 能稳居燃油车阵营的销冠，至于小排量版的实际性能表现有些不尽人意，这是事实不能否认；但造成这种情况的主要原因还是轻量化，由于高强度铝合金以及碳纤维等材料成本过高，在不降低安全等级的前提下只能堆普通高强度钢材，保证安全而降低性能是多数一线自主品牌的硬伤。

长安 汽车 的发动机也有两台不错的量产机，至于老款1.5T机油增多的问题不在讨论，这一错误属于小概率错误相信长安只会出现一次，但这次问题的结果非常严重且处理方式并不理想，这是长安的不对；话归正题，看一看“两头蓝鲸”。

第一台为NE14T-1.4T直喷增压机，技术同样包括集成排气歧管缸盖，另有电控单涡轮双涡管增压器、350巴高压直喷以及高滚流技术，这些技术实现了40%的高燃效；发动机最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），综合实力超越了同排量所有量产机。

第二台为JL486ZQ4-2.0T直喷增压机，技术虽然没有NE14T如此先进，不过质量足够稳定且燃烧效率和动力表现仍可圈可点；最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），动力水平仅次于长城4C20系列。

以上两台发动机足以说明长安东安动力的技术研发水平，在自主品牌中想当然是第一阵营；不过长安 汽车 作为国企在产品定位方面仍然有些傲慢，量产车的价格总会有些超消费者预期。

比亚迪 汽车 虽然核心技术体现在三电领域，但在内燃机方面也有充足的动力储备，而且是直喷发动机研发量比较早的自主品牌；两台发动机均有理想的质量表现，动力也在中等水平，这是能获得十佳中国芯的主要原因；不过该品牌的 汽车 体现性能主要依靠电驱，内燃机扮演的角色只是辅助和增程器，所以凑数的燃油版性能一般不再赘述。

吉利 汽车 自主研发的发动机也有获得十佳中国芯的机器，不过多点电喷技术的4G14T-1.4T发动机已经落后，落后即要被淘汰；剩下唯一一台值得承载的发动机为4G18T-1.8T直喷增压机，该发动机逆向于德系发动机但完美的解决了烧机油问题，在保证性能更强劲的前提下做到了质量稳定，所以吉利也能做到榜上有名。

江淮 汽车 上榜也许有很多人不认同，因为江淮在乘用车领域的存在感微乎其微，车辆品控水平一般也频频出现各种“门”；但是这些问题并不涉及发动机，江淮 汽车 自主研发的1.5T直喷机、2.0T多点电喷以及多台柴油发动机，这些机器的质量和性能表现也是非常抢眼的，而且机型丰富选择面更宽，只是江淮 汽车 没有做到善加利用而已。

在大浪淘沙之后剩下的自主品牌应不超过5个，以上三个会是自主品牌的支柱；个人观点，仅供参考。

这几年自主品牌纷纷推出SUV车型，已经有点让人看眼花缭乱，目不暇接的感觉了。不过细心的你可能已经发现，目前市场上绝对多数自主SUV，最爱用的就是1.5T涡轮增压发动机。那么，为何自主品牌对1.5T如此钟爱呢？

为什么都爱用1.5T发动机？

受政策和市场的影响，1.5T发动机已经成为自主品牌的主流动力，究其原因，1.5T对家用车来说，很好地平衡了动力、油耗、成本等诸多因素。动力上，自主品牌的1.5T的动力水平已经超过2.0L自然吸气发动机，同时在油耗方面也有优势。正因为如此，自主品牌的各大SUV也都纷纷搭载1.5T。

1、东南-DX7

最大功率：156马力（115千瓦）5600rpm

最大扭矩：215Nm @2000-4500rpm

百公里加速：12.3秒

车身重量：1485kg

东南与三菱有着深度的合作关系，DX7这款 代号为4A91T 的1.5T车型的 全铝发动机同样来自于三菱 ，可靠性、油耗表现都挺不错的，只是低转速时的扭矩表现一般。

2、奇瑞-瑞虎7

最大功率：152马力（112千瓦）5500rpm

最大扭矩：205Nm @2000-4000rpm

百公里加速：10.26秒

车身重量：1390kg

瑞虎7的1.5T发动机是由 奇瑞和AVL公司共同研发的 ，搭载了众多国际知名供应商的产品，其中包含了 霍尼韦尔的涡轮增压器 、博格华纳提供的正时链条结构、舍弗勒提供的配气结构等等。最吸引人的地方在于这台发动机的 热效率达到了37.1%， 是目前中国品牌所有发动机中最高的。

3,、长城 汽车 -哈弗H6

最大功率：150马力（110千瓦）5600rpm

最大扭矩： 210Nm/2200-4500转

百公里加速：11.59秒

车身重量：官方未公布

作为SUV的卫冕冠军的车型，自主SUV的领头羊，哈弗H6搭载的1.5T发动机功不可没。2012年就已经上市， 研发基于哈弗1.5L自然吸气发动机， 降低了研发成本。和一些靠颜值和配置打天下的自主品牌相比，哈弗H6的品质更加可靠， 技术也成熟、质量稳定性很强，品牌维修配件也是很足。

4、荣威-RX5

最大功率：169马力（124千瓦）5600rpm

最大扭矩： 250Nm/1700-4400转

百公里加速：11.59秒

车身重量：1500kg（非官方公布）

靠脸吃饭？互联网网红SUV？其实RX5的“硬件”也还是说的过去的。中置直喷、 六孔喷油嘴、变排量油泵 等技术让加持让它拥有124KW/5600转，250NM/1700-4400转的动力参数，加上荣威的7速双离合变速箱，动力表现不错。

5、广汽传祺-GS4

最大功率：152马力（112千瓦）5000rpm

最大扭矩： 235 Nm/1450-4250转

百公里加速：11.61秒

车身重量：1475kg（非官方公布）

传祺GS4的发动机亮点不少，比如采用 日本的IHI的小惯量电子涡轮增压器 ，其采用的小惯量涡轮叶片，使得涡轮增压能够更早地为发动机泵入更多的空气，也就意味着从根本上改善了涡轮增压发动机的涡轮迟滞。在车辆行驶的初段解决低扭不足的问题。 GCCS燃烧控制技术 通过对发动机不同工况下的喷油和点火进行控制，以达到更高的燃烧效率，提升扭矩；轻量化活塞连杆组、双质量飞轮等技术让传祺的1.5T在技术含量方面领先于同级其他竞争对手。

个人觉得国产这几年进步很大！尤其是长安，长城，吉利，比亚迪，奇瑞这些企业！目前只有这几家公司有整车和发动机研发能力！剩下的车企基本靠仿制老三菱过日子！个人说一下排名吧！

1.奇瑞

我觉得把奇瑞排在第一位是没有争议的，奇瑞发动机耐用性，节油性，动力参数都不错！厂家有10年百万公里质保！奇瑞是国内第一家正向研发发动机的！目前第三代1.6T的发动机的参数已经超过了绝大多数合资品牌！重要的是这台发动机完全拥有自主知识产权！奇瑞在发动机领域的技术专利比剩余国产厂商的总和还多！这也是为什么奇瑞一直保持出口第一的原因！拥有自主知识产权！才不怕专利纠纷！

2.长安

为什么把长安放在第二位，是因为长安的蓝鲸发动机确实参数很高！和奇瑞一样，这台蓝鲸也拥有自主知识产权！可以说是正儿八经的国产发动机！美中不足就是这款发动机和大众的EA888一样存在着烧机油，机油增多的问题！如果你追求马力扭矩参数，那么这款发动机可以满足你对动力的渴望！

3.长城

长城的发动机目前算是国产里比较稳定的，目前没有大面积爆发出什么问题，稳定性还不错！为什么排在第三，是因为长城发动机油耗确实有点高！这不是黑长城，这是事实！而且长城的柴油机是国产中很出色的！

4.吉利

吉利可以说是销量最好的国产车，因为吉利车子外观，人车交互，人性化设计是国产里数一数二的了！但是吉利的三大件一直是短板！自从收购了沃尔沃，吉利才算正式得踏上了研发发动机的道路！目前来看吉利的发动机对于沃尔沃的依赖太高了！但是吉利从奇瑞，长安，一汽，甚至大众，奔驰那挖了不少人才！这些作为吉利的技术支撑，吉利也会越来越强

5.比亚迪

比亚迪也是民族正向研发的代表车企了，尤其是新能源车是国内数一数二的，但是燃油车确实不是比亚迪的强项，比亚迪F3也是逆向的丰田卡罗拉，和三菱的发动机，虽然这几年也研发了2.0T的发动机，但是参数平平，稳定性还不错！

以上就是国产TOP发动机车企的排名，觉得不正确可以留言！说出你心目中的top5

中国现在制造的汽车发动机怎么样？哪个品牌的发动机最好？

对于一辆汽车来说发动机的质量以及性能至关重要，那么我国作为世界非常强大的制造大国，所制作的汽车发动机又能够达到世界什么水平呢？相信对于这个问题大家肯定也非常好奇，因为我国也存在很多国产优质汽车，但是应该很少听说国产的发动机，但是这并不代表我国所生产的发动机质量比较差。

我国近些年经济发展非常快，制造业也伴随着高速发展，所以我国所生产的汽车发动机技术在国际上能够达到二流水平，本质上还处于不断模仿突破的状态，几乎核心技术都是引用外国科技，所以说中国制作的汽车发动机在性能以及质量方面，目前与世界知名的制造厂商还无法相比，发动机方面还存在着较大差距，可能在短时间内还无法进行超越。

那么在国产发动机方面，还是存在一些比较优秀的发动机，红旗品牌的汽车是我国最具代表性的一个品牌，也是我国完全属于国产系列的品牌汽车，所以说对于国产的汽车发动机来说，红旗品牌的汽车发动机是最好的。国产发动机当中比较出名的是红旗1.5T汽油发动机，这款发动机是有一汽集团推出的汽油发动机，匹配特殊的变速器而且最大扭矩可以达到250Nm，可以说是目前我国性能最良好的一个发动机。那么要说最好的国产发动机还是要根据不同的车型来进行分析，对于省油何以兼具优秀动能的汽车来说，一汽集团所推出的1.5T汽油发动机已经能够达到我国最高品牌的要求，但是这样的数据仅仅是达到了一个高品质发动机的要求，但是一辆汽车的发动机质量还要参照其他的器件来进行搭配。

国产车什么发动机最好

许多车主都知道，一辆车的核心是它的发动机。发动机的好坏直接影响车的质量、价格和寿命。所以说，买辆车就好像买台发动机。而我国的发动机技术虽然还在努力发展，还是和日系、德系有所差距的，但不意味着我国的发动机不好。今天，就来介绍5款发动机好到连合资车也无法睥睨的国产车。

第一款：奇瑞

许多人一想到奇瑞，就会佩服它发动机的质量。它不同于其它的品牌，它无论油耗还是动力等其它表现都不是十分出色，但是它质量是最可靠的。它的发动机敢于十年质保，其口碑可以说是国内第一。再加上现在研制出了新一代的1.6T发动机，可以说实至名归。

第二款：上汽

上汽虽然是以合资车为主，但也没有放弃自主汽车品牌的研发，其中最能代表的是荣威车型，取得了非常好的销量和好评。它搭载的蓝芯发动机在国产汽车中算是表现最好的了。

第三款：吉利

吉利大家都应该有所了解，作为国内汽车的领头羊，特别是在收购沃尔沃之后，发展更是势不可挡，汽车销量也是很高的。其中的DVVT发动机更是被中国方程式赛车指定为官方发动机，可见发动机表现多么显著。

第四款：长安

长安汽车在国内并不起眼，但是销量还是非常可观的，努力地占据着国内汽车市场一席之地。其中最好的发动机是搭载在长安CS95(参数|图片)上等的蓝鲸(参数|图片)2.0TGDI发动机，被誉为“中国最强芯”。优势在于油耗经济实惠，也标志中国也能自主研发2.0T的发动机了。

第五款：长城

长城最初是借助三菱发动机技术的，但坚持改革创新、不断研发自己的发动机技术，经过了几十年的努力，自主研发出了长城GW4C20发动机。这发动机不负众望，成功帮助哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)取得了国内SUV领域销量的冠军，这也说明这发动机的强大。

国内最强的发动机是不是奇瑞？为什么？

或许曾经是，但现在肯定不是了。如果盘点如今国产发动机的排名的话，可能奇瑞进前五都悬。正好借机会来盘点一下国产发动机。说起国内发动机，不得不说说奇瑞，10年前自主品牌还在外购引擎的时候，奇瑞已经开始与AVL共同研发ACTECO系列引擎，并且研发的引擎销量也很大，除了本土销售以外，要说国产发动机最好，还是长安发动机，我为什么要说长安发动机最好，有它一定的道理，首先是，长安自主研发了1.5T涡轮增压发动机，它获得十佳发动机奖，这个不是吹的。

奇瑞集团用旧技术含量，迎合市场需求，降低成本，获得利润最大，布局太乱了，这种保留好技术不用，而使用过旧技术，压缩到最小成本，最求最大利益，不会发展长远的！资深懂车的师傅就知道的！不能先买吗、吉利都不说了太利害了、看人家长城、传奇、荣威、上汽大通等国企车厂先买爱信或者采埃孚的AT高档变速箱、然后学习再闭门造变速箱、长城九档双离合器变速箱都造出来了。

所以发动机的技术水平都差不多，如其是增压发动机，调校出漂亮的数据很容易，但量产要考虑匹配的变速器，要向燃油经济性和耐用性妥协。还有差的就是材料和加工工艺及加工精度。车型的销量表现还不错，在1.6万辆左右，位居中兴SUV第3位，但是车型的销量一大部分也来自于车型的价格水平，毕竟一款中型SUV，卖着合资小型SUV价格。

特别是虎8plus简直就是一个老年妇女又臃肿又土，人家说奇瑞设计师是长城吉利的卧底，我觉得就算是也只能怪尹总自己审美观太死板，天天拿着一手好昏头转向，稀里糊涂的。

国产2.0T发动机行列当中，谁更胜一筹？

相同的2.0T发动机，不同品牌的动力性能不同。那么国产2.0T发动机哪个更强呢？

（1）奇瑞2.0T（254Ps/390N·m/92#）

奇瑞2.0T发动机代号为SQRF4J20，最大功率为254Ps，峰值扭矩为390N·m，绝对是中国最强的发动机之一。在众多国产2.0T发动机中，奇瑞的2.0T发动机脱颖而出。

这款发动机堪称奇瑞的心血之作，包含了许多黑科技，如350bar高压直喷、CVVL、双涡管增压、双平衡轴、气缸盖集成反排气系统等。这些技术降低了燃料消耗，提高了功率，并提高了发动机的稳定性。

（2）吉利2.0T（238Ps/350N·m/95#）

CMA架构的星越、星越L、星越S均配备吉利2.0T大功率发动机。虽然它们与沃尔沃不是同一类型，但它们都是同源动力，都具有沃尔沃基因。这款型号为JLH-4G20TDB的发动机最大功率为238Ps，峰值扭矩为350N·m。使用的是95汽油。

吉利2.0T大功率发动机不仅拥有良好的数据，实际动力性能也非常强劲，许多车主对其动力性能非常满意。此外，这种2.0T动力的油耗性能也很好。总的来说，这是一个优秀的自主品牌的驱动力。

（3）长安2.0T（233Ps/360N·m/92#）

长安汽车最强的2.0T发动机型号为JL486ZQ5，最大功率为233Ps，峰值扭矩为360N·m。他的特点是静，劲，净，动力猛，排放污染少。其属于蓝鲸系列新型2.0T发动机，目前用于长安Uni-K车型。长安CS75 PLUS、CS95等2.0T车型属于蓝鲸第一代2.0T发动机JL486ZQ5型。

（4）上汽名爵/荣威2.0T（231Ps/370N·m/92#）

目前，荣威RX5 MAX、Mg Navigator等大功率车型都搭载着上汽/荣威2.0T的最大功率发动机。该发动机的最大功率为231Ps，最大扭矩为370N·m，这台发动机最大的特点之一是它的高性能和高热效率。它有两种黑科技，一种是它的目的反向调节器，另一种是二次变量阀。它在国内发动机中十分出色的。

总的来说，近年来，国内品牌技术突飞猛进，确实创造了一个值得中国人骄傲的动力系统，希望国内的自主品牌能够继续努力，创造出更多让中国人骄傲、让世界震惊的动力系统。

关于《中国最佳发动机》的介绍到此就结束了。