本篇文章给大家谈谈《发动机舱焦糊味》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机舱有烧橡胶的味道，发动机舱有烧焦味是怎么回事
• 2、汽车发动机有烧焦味怎么回事
• 3、汽车发动机舱烧焦味，是怎么回事？该怎么办？

汽车发动机舱有烧橡胶的味道，发动机舱有烧焦味是怎么回事

;车主在启动车辆时，发现车辆的发动机出现了异味，担心车辆的发动机损坏，不敢继续开车，那么发动机舱有烧焦味是怎么回事？

1、如果是新车行驶公里数在2000公里以内的话，发动机内部的零件磨合就会出现异味，通常是一股异味，这种情况的正常的，只需要等待汽车过了磨合期，异味就会消失了。

2、如果汽车突然加速时，出现了烧焦的味道，可能是起步加油门时，离合器配合的不好，离合器温度高，加速离合磨损，散发出异味，还会减短离合器片的使用寿命。

3、发动机舱内部有很多塑料件，发动机舱内部的温度太高，塑料件在受热后，也会出现烧焦的味道，这种情况也是正常的。车主无需担心，但如果发动机的温度一直很高的话，就需要去做进一步的检查和维修了。

汽车发动机有烧焦味怎么回事

烧焦味的来源

1、是车子及其周围有产生这个味道的条件2、是你开启了外循环1）对于新车新车有这个味道一般是正常的，新车的各种橡胶、塑料件都是新的，在高温下会产生这种气味，开着开着就会慢慢淡化至闻不到。2）车子旁边有人在烧东西其中有橡胶、塑料制品的话就有可能产生这种闻到，从而通过外循环进入车内。3）汽油味误以为是烧胶皮味（燃烧不充分）比如冬天启动车子，由于温度低，加大汽油雾化的难度，从而影响燃烧，部分没燃烧汽油分子通过排气管排出后，又经过外循环进入车内。4）刹车片摩擦的味道比如有时候手刹没有完全放下，你开起来就一直在摩擦刹车片，会产生金属焦糊味。或者刹车片有些金属颗粒较大，要磨耗这些金属颗粒的时候也会短暂产生这种烧糊味。5）离合器片的烧糊味变速箱的离合器片打滑，导致高温，也会产生那种烧糊的味道，一次严重打滑摩擦产生的味道可能要过10几天才能完全闻不到。上坡的时候加大油门，离合器没抬起来那就是半离合了，当你油门加好大的时候，离合器片和飞轮快速摩擦，而产生一股烧焦的味道，时间短是没什么问题的，要是长时间半离合大油门，离合片很容易烧毁，到时就要更换离合片了。6）排气管刮到了塑料袋行驶中排气管温度很高，如果有塑料袋粘上了，会导致塑料袋融化产生烧胶皮味。如果内循环的情况下在车内也能闻到这种烧胶皮味，很有可能是车内电线线路故障，比如哪里短路，造成电流过大，从而导致电线温度过高，烘烤电线外皮所致。这种故障引发的味道一般较淡。其它方面的意味隐患异常汽油味：油箱渗油或是供油系统疑似故障汽车开久了，输油管路都可能会发生老化龟裂，如果遇到特别颠簸的路段很可能导致管路内压力产生变化，汽油就会由此渗漏出来。空调有异味：空调送风通道或滤芯需要清洁

如果打开空调闻到异味，第一反应一般都会认为是空调滤芯好久没洗导致的，其实除了定期更换空调滤芯之外，我们还要注意一些细节，那就是清洁送风通道、脚垫等容易被忽视的污染源。

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汽车发动机舱烧焦味，是怎么回事？该怎么办？

汽车引擎盖里的烧焦味通常是由发动机过热引起的，这时候，应该停下来接受检查。必要时可请专业人员进行维修，防止汽车在运行中出现安全隐患。发动机过热的原因有很多，包括剧烈驾驶、冷却液不足、发动机内严重积碳、发动机温度过高、水箱故障、漏油、车辆变速箱离合器盘摩擦等。

长时间高速驾驶会导致发动机过热，产生烟和烧焦的味道。在这种情况下，应采取有效的冷却方法，如将发动机停到合适的温度。如果可以在高速行驶或停车时打开车内的热空调，然后打开车窗让发动机温度从空调中排出，从而达到降温的效果。如果汽车水箱报告故障，发动机就不会冷却，导致发动机高温报警。这时就需要开车到最近的修理厂进行检查保养，防止高温损坏发动机。当旧车发动机中的橡胶零件老化时会导致发动机漏油，漏油会在发动机表面形成油膜，发动机将漏油的油蒸发后高温，会导致发动机产生烟雾，所以要到一定里程或年限的维修店更换易碎的橡胶零件。

当司机猛开车时，发动机的负荷会增加，所以发动机会过热。一般来说，开车的时候一定要平稳行驶，保持发动机运转平稳，这样发动机才能更好的工作，在一定程度上延长发动机的使用寿命。当缺乏冷却剂时，发动机自然不能适当冷却。在这种情况下，应立即补充汽车的冷却剂。一般来说，汽车水箱有一个英文表达，Max是指最大值，min是指最小值。如果冷却液低于最小刻度，则汽车缺少冷却液。

湿干式双离合器或手动变速箱，当离合器未被油门踏板完全隔开时，会引起离合器盘摩擦，导致冒烟和烧焦机舱。此时需停车休息，否则会导致高温烧离合器。

关于《发动机舱焦糊味》的介绍到此就结束了。