本篇文章给大家谈谈《发动机打不着火》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车碳罐里面为什么会全是汽油？
• 2、常发173 F风冷发动机呛油打不着 火怎么办？
• 3、康明斯发动机会呛油吗

汽车碳罐里面为什么会全是汽油？

原因：

1、如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。

其次，白天发动机停止运转后，油箱内存有大量燃油蒸汽，夜晚温度较低，导致燃油蒸汽液化。发动机启动后，液态汽油进入碳罐，长时间导致碳罐失效，造成车内汽油味大。

2、车主们要注意的第二点是每次加油不要过满，在添加到快满的时候记得要慢一些。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

而加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，就会产生呛油。

依照描述碳罐应该已经不可继续使用，因为碳罐都已经有液体汽油流出，说明这个碳罐已经报废，不过卸下后可以把他放在那里一段时间然后再使用。把电磁阀连接炭罐一端管路拔掉，启动车子缓慢加速用一塑料薄膜放在电磁阀管口，看是否有吸力，如果有电磁阀就没有问题。

还有就是车子的油箱设计有缺陷，设计时没有采取防加满措施，最终导致液体汽油通过导管进入炭罐。如果可以，把碳罐安装位置放高一点，可以缓解这种情况的出现。

扩展资料：

汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称“碳罐”，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。

汽车发动机活性碳罐罐体上有三个出口，上面的二个出口分别接燃油箱和活性碳罐电磁阀。下面的出口通大气。

罐体内装活性物质。当发动机工作电磁阀接通时，发动机将油箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管。当发动机不工作或电磁阀不接通时，燃油箱中的蒸汽进入活性炭罐并被活性物质吸收。

发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。至此活性碳罐的工作循环完成，直到引擎再次关闭重新开始循环工作。

常发173 F风冷发动机呛油打不着 火怎么办？

要看发动机损坏程度，从维修角度来讲，是需要进行发动机解体检查。因为，发动机每种损坏程度不一样，如果发动机机体进水，一般将会造成发动机连杆变形，严重的则将会对发动机机体造成损坏，此种情况下是需要更换中缸的。其次，如果缸盖气门也存有变形时，则将从维修角度来讲，建议更换凸机，也就是发动机总成。

只要你的车在水中熄火，而你又没有二次发动汽车，你车辆的发动机即便进水，也不会对发动机造成严重损害，把水排掉后你的发动机会正常运转，一点影响都没有，但机油是必须得更换了，发动机排水其实也很简单，你自己也可以做到，车辆在户外暴晒停驶几天后，你可以断掉油路，间歇启动马达，启动时间一定要短，反复几次，汽缸内大部分水都会被排掉，这时接通油路，启动汽车，观察车后排气管，有水流出，就OK了，根本用不着动发动机，况且发动机根本没那么娇贵。

康明斯发动机会呛油吗

康明斯发动机是由康明斯公司设计生产的。康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。

康明斯发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性在业内屈指可数，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。

关于《发动机打不着火》的介绍到此就结束了。