本篇文章给大家谈谈《宝马3系320是几缸的发动机?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马330和320区别；宝马330li轴距多长
• 2、宝马330i马力多大
• 3、宝马330乚i发动机怎样

宝马330和320区别；宝马330li轴距多长

宝马330和320区别 发动机功率不一样，发动机型号也不一样，传动轴长度不一样。

宝马旗下第六代3系车型已经换装全新发动机。第六代 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）的2.0t车型中分为高低功率两个配置，发动机型号分别为b48b20c和b48b20d，两款发动机的最大马力分别为184匹和252匹，最大扭矩分别为270牛米和350牛米。高功率版发动机在1450到4800转每分钟可以输出最大扭矩，低功率版发动机在1350到4600转每分钟输出最大扭矩。

很多改装爱好者会购买一台320，然后通过刷330的程序来提高发动机动力，这种方法是不可取的。两台发动机功率不同意味着涡轮压力不同，那么涡轮压力不同压缩比也不同，压缩比不同活塞的形状也不同。

如果把330的程序刷入320的电脑板，会造成320在行驶一段时间后活塞炸裂。这是因为低功率版发动机压缩比要比高功率版发动机更高，刷入高功率程序后，涡轮压力变大导致缸内压力更大，进而导致活塞不堪重负炸裂。两款发动机虽然代号都为b48，但是两款发动机之间还是有一些区别的。

除了发动机功率和传动轴长度不一样之外，宝马330和320几乎没有区别了。一些购买320的朋友想提升发动机动力可以选择一些改装品牌的程序，直接把330的程序刷入320是很危险的。如果想通过刷程序来提升动力，最好是把活塞一起换掉，因为这款代号为b48的涡轮增压发动机活塞很脆，刷完程序后过大的马力会导致活塞金属疲劳，时间长了活塞很容易碎，所以刷完程序后建议更换一套锻造活塞。

现在有很多车型都会有高低功率版本，高低功率版本虽然采用型号相同的发动机，但是高低功率发动机之间的区别绝对不是程序这么简单。

宝马330li轴距多长

宝马330li的轴距为2961毫米，这款车的长宽高分别是4829毫米，1827毫米，1463毫米。宝马330li是宝马旗下的一款中型轿车，尾标为li的车型是长轴距版，长轴距版车型是国产版。宝马330li使用了一款高功率版2.0升涡轮增压四缸发动机。

宝马330li的2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是来自采埃孚的8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

宝马330li的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高转向精准性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

宝马330i马力多大

宝马330i采用的是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本，最大扭矩258马力，400牛米。宝马330i是国内最强大的宝马。国产宝马3系使用的发动机有三款，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、中功率版本的2.0升涡轮增压发动机和高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

进口宝马3系还有一台3.0升涡轮增压发动机，就是m340i。

最后一代宝马3系也采用了三缸发动机。新一代宝马3系放弃了三缸发动机，所有入门级车型都采用2.0升涡轮增压发动机。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。

这台发动机可以从1250转/分输出最大扭矩，并且可以持续到4000转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与宝马3系三款2.0升涡轮增压发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。

新3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

宝马330乚i发动机怎样

330i搭载一台3.0升直列六缸自然吸气发动机，这台发动机与老款完全相同。最大功率190KW（258PS）/6600rpm，峰值扭矩310N.m/2600rpm，并提供了6档手自一体变速器。 『发动机与老款相同』 而2011款335i发动机与老款车型却大不一样了，老款车型使用的是直列6缸双涡轮增压发动机（代号为N54B30），而2011款车型上使用的是直列6缸双涡管单涡轮发动机（代号为N55B30）。 相比后期版N54B30发动机来说，N55B30的最大功率稍低，为306PS/5800rpm，但是400N.m的最大扭矩从1200rpm开始就可以完全输出。另外，双涡管单涡轮3.0L直列6缸发动机具有更好的燃油经济性。 『2011款335i 上使用代号为N55B30的直列6缸双涡管单涡轮发动机』 除此之外2011款335i还配置了7速双离合变速箱，大家可要晓得这是宝马首次将7速变速器应用在非M系的3系轿车上。这套变速器与Z4（报价 参数 图片） 35i车型上使用的相同。 2011款3系Coupe版和敞篷版还配备了主动转向系统，直观感受就是在低速行驶并转动方向盘时，车轮转向幅度会比预想的要大，方向盘不用打太大的角度就能大幅度改变车行驶的方向。这个功能在泊车时很好用。这里要注意一点，转向灵活并不等于转向力度小，想转动宝马3系Coupe的方向盘并不算轻盈。 编辑总结： 2011款3系Coupe版和敞篷版可以说是一次华丽的蜕变，虽然外形与老款差别不大，但内心的变革让这个系列更加强悍。涵盖了宝马目前为止主流先进技术，让这代3系Coupe版和敞篷版更受关注。不过话说回来，一分钱一分货，顶配接近80万的售价也不是一般人能够接受的。

关于《宝马3系320是几缸的发动机?》的介绍到此就结束了。