本篇文章给大家谈谈《水冷发动机比风冷发动机冷却效果》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、风冷发动机和水冷发动机有什么区别？
• 2、风冷发动机好还是水冷发动机好
• 3、水冷发动机发电机跟风冷发电机的区别
• 4、水冷发动机和风冷的发动机相比有哪些优势？
• 5、摩托车风冷发动机好 还是水冷的好呢？

风冷发动机和水冷发动机有什么区别？

风冷：车身结构有关主要表现在发动机的裸露程度，以往老式的125跨骑车，发动机没有任何包裹，而且就在摩托车的迎风面，只要车辆开动，就会有空气进行流通，冷空气流经发动机附件的散热片，将空气加热流走，带走了一部分热量，周而复始，可以让发动机的热量保持在合理范围。

水冷：而采用水冷发动机的摩托车，一般是街车和趴赛，以及大排量旅行车等发动机被包裹在车壳里面的摩托车（哈雷除外），以及国内一些拉货的三轮车也会用水冷。被包裹发动机的车辆发动机周围空气流通的不多，并且由于需要高转速运行，因此自然风以及不能将热量散出去，拉货的摩托车由于车速较慢，风的流动速度也慢，风冷不能满足散热需求，这个时候就需要一个进过引擎的管路不断的循环，把高温的冷却液带到水箱进行散热，降温了以后再流回引擎，继续给引擎降温

风冷发动机好还是水冷发动机好

绝大多数汽车发动机是水冷却。

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

水冷发动机发电机跟风冷发电机的区别

水冷发动机发电机与风冷发动机发电机之区别，主要是发动机不一样，其发电机基本上是一样的。发动机水冷与风冷区别如下：

1、水冷发动机的散温，是以水作为媒介散温，单缸柴油机依靠水箱内自流散温，多缸柴油机有散温水箱、散温风扇组成。

2、风冷柴油机散热，依靠空气流动散热，在发动机体外，铸造成齿状，增大与空气接触面积，以空气流动作为散热媒介，进行散热。风冷柴油机大多为单缸柴油机居多。比如摩托车发动机散温就是风冷发动机，靠行走时，所产生的风速散温。

水冷发动机和风冷的发动机相比有哪些优势？

众所周知，柴油发电机在确保企业日常生产经营顺利进行等方面发挥着积极作用，然而我们对发电机的了解往往只局限在发电这个方面，比如说对于风冷和水冷的说法是比较陌生的，那么什么是风冷和水冷，风冷和水冷的定义是什么呢？下面为大家简单介绍下。

一、风冷主要是以风来作为降温的介质是发电机降温，水冷是以水作为介质，是防连接，降温和散热的，他们两个的功能都是把热量去散发，在空气中对发电机进行一个降温的作用，只不过封了他的作用要高于水的作用，所以说我们在这两个方面的选择上还是是要尽量的考虑一下，毕竟谁能在沸点降低的情况下是不能够使用的，必须要加入一些其余的东西才能够更好地适应，那么这两个它基本上是都差不多的。

二、风冷最大的优点就是结构非常简单，操作起来也非常简单便捷，所需要的空气也会比较少，可有效避免故障发生率和提高设备使用效能。然而，也有一些不好地方，就是它的复合量可能不会太高，因为柴油发电机它主要是以水冷的系统，所以说即便是风冷做的比较好，也没有水冷的效果好，效率高。

三、风冷发起机缸体与缸套是一体或接合成无间隙的整体的。内部是活塞滑动的作业区域，外部则均匀有序的密布散热片，一般采用导热系数较高的资料压铸而成，活塞队作业热直接通过缸体传出，由散热片间的流动空气带走，这种方式一般常用于二冲程发起机上；水冷发起机的缸体内铸造有复杂的冷却水道(干式缸套)，或与缸套形成冷却水道(湿式缸套)，活塞在缸套内作业，热量通过缸套传递给水道中的冷却水来施行冷却。这种方式一般常用于四冲程发起机上。风冷发电机一般是小功率，发热量不高，风冷就能够了；大功率发电机因发热量大所以要用水冷散热。

四、风冷发电机热效率高经济性。由于风冷柴油发电机传给空气的热量少，因此其冷却风量只要水冷柴油机的2/3左右。这是由于风冷柴油机在燃气温度必定的情况下，缸壁温度越高柴油机散发到空气中的热量就越少，其热效率就越高，燃油耗费量便下降，经济性越好。一般风冷柴油机缸壁温度比水冷柴油机缸壁温度高数十度，因此其热效率高于水冷柴油机。

五、风冷发电机运用寿命长，风冷柴油机因缸壁温度高升温快最大极限地避免了酸性腐蚀和磨损，减少了柴油机在露点以下的作业时间。因此，风冷柴油机机件腐蚀、穴蚀、锈蚀小，而且缸体盖、散热器内不会产生积存水垢的弊端，其运用寿命长。由此可见，风冷柴油机机动性好暖机时间短简略发起免除了增加冷却水放出冷却水的负担，同时也不用忧虑缸体、缸盖、散热器等发作冻裂的破坏事故。因此，风冷运用可靠性高、故障少、寿命长、保护保养方便。

以上有关于发电机水冷和风冷降温二种方法哪种有优势介绍。

摩托车风冷发动机好 还是水冷的好呢？

水冷的好，风冷发动机优势就是结构简单，不需要额外的辅助配件，缸体和缸头上的散热片就可以满足发动机基本的散热需求，但如果连续行驶因为散热方式太过单一，所以发动机就存在着热衰现象。

水冷发动机这类发动机因为有了新的液体介入散热，所以散热效果比较明显，即便车辆长时间高转速行驶，发动机温度也不会出现过高现象，因此它是散热效果比较出色的一种冷却方式。

分辨油冷还是水冷散热

首先油冷散热器的散热片很厚，水冷散热器的散热片很薄。油冷散热器尺寸一般都很小，水冷散热器体形较大。如果您的车子两种散热器都有，那就看看较大的就是水冷散热器。

区分上面还有一个很重要的，水冷散热器后面大多都有电子风扇，油冷散热器基本没有。(但是部分两冲程车子的水箱散热器不采用电子风扇)。

关于《水冷发动机比风冷发动机冷却效果》的介绍到此就结束了。