本篇文章给大家谈谈《东风康明斯lsz发动机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、600马力+油耗低4% 乘龙H7 3.0重卡搭载的竟是东康这款发动机
- 2、康明斯3.8多大马力;康明斯2.8是多大马力
- 3、为什么2022款乘龙H5九米六大单桥康明斯发动机从270马力变成260马力了??
600马力+油耗低4% 乘龙H7 3.0重卡搭载的竟是东康这款发动机
第一商用车网?张绪强
6月7日,在东风柳汽商用车“6·7”品牌日上,不仅发布了“新乘龙”品牌战略,乘龙H7 3.0版牵引车也正式上市了。
这款车的外观由欧洲设计大师马克·德尚设计,造型美观大气,相较于老款,新款对整体外观都进一步的打磨升级,驾驶室风阻系数仅为0.527,综合油耗可降低4%。
搭载东风康明斯Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车
作为一款高端重卡,节油是必备素质。当然,节油不能只靠驾驶室降低风阻系数,最重要的还是看发动机表现。乘龙H7 3.0版牵引车可选搭载东风康明斯Z14国六柴油发动机,该发动机不仅是节油好手,而且高效、可靠。
最大输出600马力?五大措施节省油耗
东风康明斯Z14发动机的排量为13.5L,输出功率覆盖480-600马力,最大扭矩高达2750牛米;并且,当转速达到900转时,这款发动机便可输出2500牛米的大扭矩,让乘龙H7 3.0版牵引车起步更轻松,爬坡更有劲。
燃油经济性方面,这款Z14采用五大措施来节省油耗:一是低摩擦动力缸,采用低的新活塞连杆机构,有效降低油耗;二是通过高效的增压器系统,保证最优进气效率;三是科学的凸轮轴设计,优化控制策略;四是采用DCEC的新型碗型活动设计,有效提高热效率;五是小压阻双节温器,降低节温器的压气阻力。通过这五大措施,配合乘龙H7 3.0版牵引车的低风阻驾驶室,能够有效降低客户的油耗成本。
东风康明斯Z14发动机
除此之外,Z14发动机还有效降低了自重。该发动机通过模块化设计、顶置凸轮轴、塑料油底壳、缸体集成、双层简化轮、单层齿轮等轻量化设计,使得其自重相比国五动力产品降低了500斤。这也就意味着,搭载Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车单程可多拉500斤的货,帮助用户增加收益。
更智能更可靠?远程标定升级省心省力
除了动力更强、油耗更省、自重更轻等“硬实力”的升级,东风康明斯Z14发动机在“软实力”方面的提升也是令人瞩目的,其标配“智慧大脑2.0”,实现发动机和后处理的完美融合,提高系统可靠性,让客户用车更省心、更放心。
这款Z14发动机通过“人工智能+大数据“,实现车辆+发动机大数据智能分析和智能管理,使车辆达到最佳运营效率。首先,是远程标定升级功能,采用网络远程传输的手段对发动机控制模块进行升级,省时省力,且安全可靠。相比以往的传统模式,远程模式能够让客户无需进站便可实现软件升级,使得客户升级软件的时间由1-2天缩短至5分钟,并且不耽误出勤,可提高车辆的出勤率。
东风康明斯Z14发动机
其次,是预防性健康检查和预防性维修等功能,每一台Z14发动机都将建立数字健康云档案,为其提供全生命周期的呵护。通过基于大数据的远程故障诊断,实现对故障的提前预警并指导用户操作,降低重大故障发生概率,防范于未然,提高车辆出勤率。
最后,是面向所有的服务站推出的智能诊断系统,能实现迅捷精准的故障诊断并解决问题。同时,东风康明斯成立了数字化管理中心,通过大数据应用,能够充分满足车队对于驾驶行为习惯、油耗等常规管理要求,配合国六阶段东风康明斯全面升级的售后服务体系,可以更好地支持车队的高效出勤。
责任编辑:韦伊琳
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康明斯3.8多大马力;康明斯2.8是多大马力
康明斯3.8多大马力 康明斯3.8发动机有154马力。
这款发动机的全名叫做康明斯ISF3.8s5154发动机,采用的是国五排放标准,发动机的实际排量为3.76升,发动机的每个气缸有四个气门,气缸直径102mm,活塞行程115mm,最大扭矩区间500牛米。
这款发动机用在轻卡车型上,3.8升的排量用在轻卡上面绰绰有余,即使是重载也能胜任,相对于同级别发动机,这款发动机的低转速扭矩输出更有优势,燃油消耗也是同级别最低的。
康明斯发动机分为合资东风康明斯、合资重庆康明斯和原装进口康明斯这三种型号,三种型号的发动机输出的功率也是不相同的,东风康明斯发动机的输出功率在20-200kw之间,重庆康明斯发动机的输出功率在200-1000kw之间,原装进口康明斯发动机的输出功率在120kw-1800kw之间,能够针对不同的车型和不同的排放标准开发出相应的解决方案。
康明斯发动机在排放控制和发动机使用周期上达到了完美的匹配,从而使发动机获得更大的经济效益。
康明斯2.8是多大马力
康明斯2.8排量的发动机马力为130匹。严格来说,这个问题问题不严谨,所以这个问题没有一个标准、一致的答案。
因为同一款发动机搭载在不同的汽车上,厂家对于发动机的调校是不同的。这款车的调校可能是130匹马力,另外一款车的调校可能就是118匹马力。
厂家的调校主要指发动机的进气和排气、点火提前角、喷油正时等。
2.8排量的发动机是康明斯轻型卡车柴油发动机,代号为ISF系列,有2.8升和3.8升两种排量选择,功率范围覆盖107 - 168马力。
马力(PS)指发动机的最大功率,表示发动机单位时间做的功。
马力(PS)是功率(KW)的单位,1PS等于0.7457KW,1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力,其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大,马力也就越大,速度也就越快。
1 919 年2月3日,康明斯发动机公司正式成立。创始人时克莱西·莱尔·康明斯,提供创业资金的人是一名成功的银行家兼投资家威廉·格兰顿·埃尔文先生。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
为什么2022款乘龙H5九米六大单桥康明斯发动机从270马力变成260马力了??
自按轴收费政策实施之后,9.6米大单桥便成为了一些快递快运公司关注的焦点,凭借较大的装载容积以更低的路费,大单桥这种政策车进一步细化了载货车的细分市场。
本次我们要介绍的是一台主要面向快递快运、零担散货市场的东风柳汽乘龙H5 9.6米大单桥。其动力来自东风康明斯型号为ISD270 50的270马力发动机,峰值扭矩970牛米,传动匹配法士特8挡箱(超速挡)+3.7速比后桥。
经卡车之家车速计算器计算,该车在发动机经济转速区间最高挡车速范围83-100km/h(法规限速)。
底盘部分,该车可选前2后3+2到前9后9+12片共5种悬挂形式的板簧,以应对不同货物以及适用场景。除此之外,为应对车辆的长续航需求,这台乘龙H5还匹配了一个容积450L的铝合金油箱,以确保该车可以连续行驶2000km左右不用加油。
内饰部分,为满足长途驾驶期间驾驶员的驾乘舒适性,这台成立H5配备了像多功能方向盘、定速巡航、电动侧窗、电子中控锁等配置,在同级车型当中属主流水准。
高顶双卧驾驶室的休息区宽度表现不错,副驾驶座椅支持翻转,空间灵活性方面表现还是相当的不错。
整体来说这台乘龙H5动力链适应性表现还是不错,在按轴收费的政策之下优势更加明显,加持配置表现不错的驾驶室,驾驶员在驾乘舒适性方面也会有一定的保障。
关于《东风康明斯lsz发动机》的介绍到此就结束了。

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