本篇文章给大家谈谈《发动机共轨系统》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、福特新全顺柴油高压共轨是哪个厂家
• 2、世界上第一台ECU（发动机控制单元）是哪家公司生产的？？
• 3、国产高压共轨发动机有哪些厂家在产生产
• 4、国内有哪些汽车ECU做的比较好的厂家，注意是国内！
• 5、中国有没有国产的ECU生产商

福特新全顺柴油高压共轨是哪个厂家

福特新全顺柴油高压共轨是本厂家。

福特新世代全顺原型车是欧洲福特全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型，荣获2007年度“欧洲商用车大奖”等殊荣，世界轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势，在福特新世代全顺上得到良好的体现。

在动力、空间、舒适、操控、承载等方面，福特新世代全顺均突破了以往轻客的标准，为行业树立了新标杆。福特新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特原厂2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，最大功率可以达到103千瓦。

能持续输出370Nm的最大扭矩，排放满足欧三或欧四标准，为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品。为了匹配这款大扭矩大功率发动机，江铃为福特新世代全顺匹配了一款6速手动变速箱。大大提升了行驶舒适性和平顺性，实现动力输出更加高效绵密、换挡平顺省力、低档起步更有力、传动比分配符合最佳的经济性曲线从而更加省油。

注意事项：

中控板分区集成，有音响控制区、空调操纵控制区和时钟区，一目了然，操纵简便。大圆盘转速表和里程表清晰可见、动感十足。亚光仿桃木纹饰板，富有质感，更显高雅品位。高品质环绕立体音响，提供听觉震撼。贴心抽拉式杯托和仪表台上票据夹设计，体现人性化功能方便司机。

右侧双超大储物盒，既有敞开式，又有封闭式，方便实用。前门内板操纵控制区与资料袋等贴心设计相得益彰。中央门锁设计，打开驾驶室门锁的同时，其他门锁也同时打开。

世界上第一台ECU（发动机控制单元）是哪家公司生产的？？

博世（bosch），汽车的ESP系统也是他家的专利，所以只有博世的车身稳定系统叫ESP

罗伯特·博世有限公司是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产 业。 1886 年罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。 总部设在德国南部的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。

国产高压共轨发动机有哪些厂家在产生产

国产的很多

但是核心技术都是博世的

或者说高压共轨系统是博世生产的，国内企业进口过来加装到自己生产的发动机上

还是没有核心竞争力的

所以，国内那些厂家生产不重要，都是与博世合作的

家用车里面，长城 江铃

商用车里 潍柴

国内有哪些汽车ECU做的比较好的厂家，注意是国内！

国内有制造ECU的厂家，上海联合汽车电子有限公司。 所谓ECU，即Electronic Control Unit，电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。

发展历程

九十年代初国外提出了智能交通系统（即ITS）的概念，智能车辆（IV）是智能交 通系统的重要组成部分。IV技术包含了计算机、移动通讯、自动控制等使车辆更具舒适性、娱乐性、安全性、方便性的多项技术，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

中国有没有国产的ECU生产商

中国有国产的ECU生产商，艾森品牌。

Aescn是Auto ECU Specialist China的缩写，意为中国汽车ECU专家。艾森连锁（Aescn tuning）创立于2006年，总部坐落于美丽海滨城市大连。

已建立覆盖全国近60家分店的汽车ECU升级专业服务网络，作为第一家汽车ECU升级专营店的连锁品牌，艾森秉承“以创新能力，走在行业前端。

以技术实力，创造品牌价值”的企业理念，致力于为广大车主朋友提供精准、安全、无忧的高品质程序调校服务，满足每位对车性能有所追求的顾客。

扩展资料

艾森率先携手国际5大ECU品牌，是国内一家可以升级欧系、日系、韩系、美系、国产、长途客车全系车型的连锁品牌。经多年的革新与淬炼，国内率先引进马力测功机并完全根据车辆的状况由国外专家进行1对1调校。

并拓展了摩托、重卡升级、变速箱升级和引进Allcartuning官方推荐Milltek全段排气,完成艾森“高性能ECU升级程序”结合。

关于《发动机共轨系统》的介绍到此就结束了。