本篇文章给大家谈谈《阿特金森发动机是哪里生产的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、阿特金森发动机有什么优势；阿特金森发动机是什么意思
• 2、阿特金森循环发动机是什么发动机
• 3、阿特金森发动机是什么
• 4、“阿特金森循环式”发动机的工作原理以及优缺点分别是什么？
• 5、什么是阿特金森循环发动机？

阿特金森发动机有什么优势；阿特金森发动机是什么意思

阿特金森发动机有什么优势 阿特金森发动机提高了发动机的效率，燃油的经济性较高，多应用在混动汽车上。

1882年，这款发动机被英国工程师詹姆士·阿特金森创造出来，所以也就被称为阿特金森发动机。

这款发动机在使用奥托循环内燃机的基础上，多了一套连杆机构，这套连杆机构比较复杂。可以使引擎的压缩行程大于膨胀行程，让发动机的进气效率得到提升，也大大提高了发动机做功效率。

但是，这款发动机在低速时提供的效率和扭矩欠佳，所以很少应用在纯燃油车型中，多应用混动车型中。

混动车型中，都配有两款电机，可以弥补这款发动机的缺陷，实现汽车低速、高速时动力的稳定性。

阿特金森发动机能很好的解决了混动汽车的核心问题--发动机问题，可以说，为混动汽车的发展做出了重要贡献。

混动车又分为插电式混动车和油电混动车两种。插电式混动车可以充电，纯电动模式的续航能力较强，使用的经济性更高。油电混合车型不能进行充电，只能使用汽车自带的发电机充电，纯电动模式续航能力较差，使用的经济性差一些。

阿特金森发动机是什么意思

阿特金森发动机指的是使用阿特金森循环技术的发动机，由英国工程师詹姆士·阿特金森发明。

这种发动机的压缩行程大于膨胀行程，发动机的进气效率得到提高，有效提升了发动机效率，燃油的经济性较高。

现在这种发动机多用于混动车型上，那混动车型有什么特别要求吗，来看一下：

1、混动车要有一台排量合适的宽域高燃效发动机。

2、要有两台功率不同而且效率可以互补的非同位电机。

3、这两台电机组成的直联系统可以使传动系统保持稳定的高效运转区。

4、要有一套高效的能量管理逻辑。

通过上述条件来看，最重要的应该属于发动机，其它属于辅助，而阿特金森发动机刚好可以满足这一点，燃烧效率比较强。

但是，这款发动机提供的扭矩欠佳，起步时动力不足，不过电机的存在正好可以弥补这个缺陷，日本 丰田 的混动技术是有名的混动系统。

现在，各家都在发展自己的混动技术，丰田有T HS 混合动力系统， 本田 有i-MMD系统，通用有Voltec混动系统。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

阿特金森循环发动机是什么发动机

阿特金森循环发动机是一种技术，英国工程师James Atkinson（詹姆斯·阿特金森）在使用奥托循环内燃机的基础上，通过一套复杂的连杆机构，使得发动机的压缩行程大于膨胀行程，这种巧妙的设计，不仅改善了发动机的进气效率，也使得发动机的膨胀比高于压缩比，有效地提高了发动机效率，这种发动机的工作原理被称为阿特金森循环。

阿特金森发动机是什么

阿特金森发动机是指采用阿特金森循环技术的发动机，由英国工程师詹姆斯·阿特金森发明。

这种发动机的压缩冲程比膨胀冲程长，所以提高了发动机的进气效率，有效提高了发动机效率，燃油经济性更高。现在这种发动机多用于 混合动力 汽车。你对混合动力汽车有什么特殊要求吗？我们来看看:1。混合动力汽车要有排量合适的宽范围节油发动机。

2.应该有两个功率不同、效率互补的不同电机。3.这两台电机组成的直联系统可以使 传动系统 保持在稳定高效的运行区域。4.有一套高效的能源管理逻辑。根据以上条件，最重要的应该属于发动机，其他的属于辅助，阿特金森发动机正好可以满足这一点，燃烧效率比较高。但是这台发动机提供的扭矩并不好，起步时动力不足。但是，电机的存在正好可以弥补这个缺陷。日本丰田的混动技术是众所周知的混动系统。现在，每个家庭都在开发自己的混合动力技术。丰田有THS混动系统，本田有i-MMD系统，通用有Voltec混动系统。

“阿特金森循环式”发动机的工作原理以及优缺点分别是什么？

阿特金百森发动机的特点是高压缩比，长膨胀行程，其排气行程做功行程进气行程压缩行程，其活塞的做功行程要比进气行程大，这样进气量可以相对减少，通过进气门关闭延迟，使得部分混合度气体被推回到进气歧管中，这样每次进入燃烧室的理论空燃比的混合气体量便相对减少了，面做功行程又相对增加了做功量，所以燃油经济性得到了提高。

阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环，具有极佳的部分负荷经济性，但全负荷动力性能较差。部分负荷时利用进气回流使进入气缸的部分混合问气流会进气管，以增大节气门开度降低节流损失，采用远高于正常汽油机的压缩比以提高热效率，长的膨胀行程可以充答分利用燃烧气体的膨胀功，减少废气带走的能量，同样提高热效率，但由于压缩比过高不能使充气效率过高，故整机动力性能差。由于循环膨胀冲程增加过大，在结构上实现有很大的难度专，需要借助特殊的曲轴和连杆系统来实现，其技术难度相当高。现代阿特金森循环发动机(Atkinson

cycle

engine)使用属电子控制装置和进气阀定时装置，使燃烧在气缸中的油/气混合物的体积膨胀得更大，借此让动力装置能更高效地利用燃油。

什么是阿特金森循环发动机？

阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环，巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了4个冲程。使得发动机的压缩行程小于膨胀行程，这种巧妙的设计，不仅改善了发动机的进气效率，也使得发动机的膨胀比高于压缩比，有效地提高了发动机效率，这种发动机的工作原理被称为阿特金森循环。

关于《阿特金森发动机是哪里生产的》的介绍到此就结束了。