本篇文章给大家谈谈《2018年中国心十佳发动机揭晓》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、中国发布了首个发动机热效率认证
• 2、2020年度"中国心"十佳榜单：8款自主发动机获奖 1.5L成主流
• 3、“中国心”十佳发动机评选出炉，长城依旧上榜
• 4、“中国心”2020年度十佳发动机出炉！中国品牌占8席！
• 5、中国十佳摩托车发动机
• 6、2020“中国心”十佳发动机，有哪些好引擎上榜？国产占8席

中国发布了首个发动机热效率认证

1960年到2020年整整60年，人类已经能将宇航员送上月球，列车的时速已经提升到600km，手机用户从1G时代进入5G时代，但汽油机的热效率却仅提高了10%。

热效率被认为是一款发动机能效的重要指标之一。但长期以来国内并没有统一标准评判，皆由厂家口径自行宣传。

6月15日，国内针对发动机热效率的首个第三方认证诞生。一汽奔腾T77PRO1.5T第三代”智擎魔方”发动机的最高热效率达到39.06%，获得中汽中心官方的“能效之星”001号认证。

中汽中心制定了行业首个汽油机最高有效热效率试验标准，通过科学的试验流程和严格的测试指标，最高有效热效率≥38%的发动机将获得“能效之星”认证。此项认证，对消费者选购车辆、识别发动机性能有一定的参考价值。

何为发动机热效率？上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏在发布会现场进行了简要解释。

其表示，汽车发动机热效率越高，意味着动力表现与燃油经济性都会更好，全球车企无不绞尽脑汁突破热效率的能耗桎梏，但热效率提升0.5%都是一件极其困难的事。

1960年到2020年整整60年，人类已经能将宇航员送上月球，列车的时速已经提升到600km，手机用户从1G时代进入5G时代，但汽油机的热效率却仅提高了10%。

根据其描述，当前国内外领先水平的发动机热效率约在38%左右。例如去年“中国心”十佳发动机，奇瑞瑞虎8的ACTECO1.6T，热效率是37.1%；长安逸动PLUS的蓝鲸1.4T发动机，热效率是37.6%；海马的1.6TGDI发动机热效率是37%；日产KR20DDT2.0T发动机的热效率39%。

放眼全球，也有特别突出的例如丰田的DynamicForce2.5L发动机热效率可达41%。而一汽奔腾T77上搭载的这台代号为4GB15TD的1.5T发动机热效率达到了39.06%，达到了国内最高水平。

理论上，发动机热效率从35%提高到39%，一箱油的行驶里程可以从500公里提升到550公里。

根据发布会上一汽集团研发总院发动机产品开发主任张强介绍的信息，奔腾T77PRO发动机采用了米勒循环，搭载350bar三次高压喷射系统，同时配合马蹄形活塞，压缩比高达11.5，保证发动机获得更高的动力和更强的爆发力。

据介绍，这款发动机的颗粒物排放仅为国六b法规要求的十分之一，满足2023年7月1日前所有的排放法规。

此外，该发动机种采用的智能热管理模块技术、智能电控活塞冷却喷油嘴技术、以及两级可变流量机油泵和中置VVT换气技术的智能调节，让奔腾T77PRO搭载的发动机节油性能和整机可靠性进一步提升。

除了此次获得的“能效之星”认证以外，2019年3月，燃烧中国“芯”230TID发动机600小时耐力测试挑战活动中，一汽奔腾自主研发的230TID发动机以每分钟5500转的极速状态持续不断地正常运转了600小时，活塞、曲轴、缸体、气门高速不停歇摩擦1.98亿次。以此体现出奔腾发动机的可靠性和耐用性。

作为一汽集团除了红旗品牌之外的另一个核心品牌，一汽奔腾今年1-5月，一汽奔腾却实现逆势上涨，累计终端销量为3.63万辆，同比增长12.9%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年度"中国心"十佳榜单：8款自主发动机获奖 1.5L成主流

买车看发动机，这句话一点儿都不过时。不管汽车如何进行年轻化、科技化转型，发动机都是最重要的核心。也正因此，每年，行业内都有关于发动机的各种评选，除了沃德十佳和国际年度发动机评选外，日前，与之齐名的2020年度"中国心"十佳发动机榜单发布。这份榜单上，8款自主品牌发动机、2款合资品牌发动机上榜，这其中，1.5L排量占7款，成为绝对主流。

从这份榜单上可以看出，国产发动机的技术水平进步很大，这份榜单上，8款国产发动机榜上有名。其中排在第一位的是搭载到红旗H5车型上的1.5T发动机；还有领克06上的1.5TDMHEV系统发动机；宋PLUS家族的骁云1.5Ti高功率发动机也光荣上榜，另外，风神的DFMC15TDR，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，还有名爵1.5T高功率发动机。此外，长城品牌搭载到哈弗大狗上的2.0T和上汽大通搭载到D90Pro上的2.0T也成功入选。

而从这份榜单上可以看出，在节能减排的大趋势下，涡轮增加技术成各大汽车品牌研发的主要方向，全铝机身、350Bar高压缸内直喷，可变排量机油泵、集成排气歧管、双流道涡轮等核心技术在这些获奖发动机上大尺度应用。

这其中，1.5T发动机逐渐成为各大汽车品牌发展的主流，这些获奖发动机的最大功率普遍能达到135kW左右，最大扭矩能达到300N·m左右，部分获奖发动机的热效率最高能提升至40%，这一数值比很多合资同级竞品的数据更有优势，几乎可以媲美世界级水平。

此外，混动也将成为未来的新发展方向。这份榜单上，有两款混动发动机上榜，一款是领克的，一款是本田的，这两款混动发动机技术都很先进，在使用中的口碑也非常不错。据悉，2025年混动新车要占到传统能源乘用车的50%以上。尽管，在这份榜单上，混动发动机没有成为主流，但未来，将有更多产品搭载混动技术或者小排量发动机上榜。

鬼扯：2020年度"中国心"十佳发动机榜单张榜，这份评选上，中国品牌全面开花，这说明自主品牌的车型不光好看、高配、而且，核心技术也越来越硬，买车的消费者可以多多关注自主车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“中国心”十佳发动机评选出炉，长城依旧上榜

标题中我为什么要提“依旧”二字呢，因为这不是长城第一年上榜了，长城算上本次上榜的2.0T发动机，已经7次上榜，可谓是自主品牌内的实力担当。

这款上榜的2.0T发动机，代号GW4N20，可实现米勒循环燃烧模型，并且引入了双流道涡轮增压器以及小惯量涡轮，根据长城官方消息称，该发动机最大功率可达165kW，热效率达到了38.3%，该发动机将搭载在全新的哈弗H6、哈弗大狗车型上。

哈弗H6不必多说，常年霸榜紧凑级SUV销量榜，月销破5万台的记录也让一众车企羡慕不已，可谓是哈弗的当家车型。

而哈弗大狗作为全新推出的车型，一上市便获得了大量关注，这款定位紧凑型SUV的车型，车身尺寸4620mm*1890mm*1780mm，轴距达到了2738mm，由于SUV车型的较高坐姿，这个车身尺寸所带来的内部驾乘空间相当可观。

哈弗大狗采用了全新的设计语言，圆形LED大灯复古又时尚，巨大的中网和黑色前杠带来十分硬派的外观感受，黑色轮眉提高了车辆在剐蹭中的维修经济性，车身侧面的线条十分英朗，单从外观上来看，这绝对是一部硬派SUV。

哈弗大狗提供两种动力总成，分别是1.5T发动机和2.0T明星机型，其中1.5T发动机最大输出马力169Ps，最大扭矩285N·m，匹配7速双离合变速箱，工信部综合油耗仅为6.9L。2.0T发动机最大马力211Ps，最大扭矩325N·m，匹配7速双离合变速箱，可以说动力十分充沛。

自主品牌在车内电子配置上可谓是性价比极高，例如马犬版车型，拥有车道保持、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等一些列便利性和安全性的辅助系统一应俱全。

哈弗大狗新车售价从11.99万-16.19万不等，其中2.0T车型还未上市，根据目前发动机的动力水平来看，2.0T版本车型一旦上市，哈弗大狗的销量将会再创一个新高。

你对哈弗大狗感兴趣吗？有兴趣的小伙伴不妨关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“中国心”2020年度十佳发动机出炉！中国品牌占8席！

近日，“中国心”2020年度十佳发动机评选结果新鲜出炉，中国品牌车企的发动机占到了8个席位，合资品牌车企的发动机仅占2席。

其中8款中国品牌发动机为：

一汽-红旗1.5T发动机；

领克汽车1.5TDMHEV系统；

东风风神DFMC15TDR发动机；

比亚迪骁云1.5Ti高功率发动机；

上汽名爵全新一代MEGATECH1.5T发动机；

长安汽车蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机；

长城汽车GW4N202.0TGDI汽油机；

上汽大通2.0T上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机。

另外2款合资品牌发动机为：

广汽本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统；

上汽通用第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机。

据了解，“中国心”年度十佳发动机评选创立于2006年，是国内最具影响力的汽车类评选活动，其评委主要由国家级汽车工程专家，知名大学国家重点实验室学者，以及国内发动机相关领域专家学者领衔组成。与“沃德十佳发动机”、“国际年度发动机”并称为世界三大发动机评选活动。

本次“中国心”2020年度十佳发动机的评选中，中国品牌占到了8个席位并且名列前茅，这是中国汽车企业开始变强的有效证明，海外车企对中国车企的技术限制将越来越弱。

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中国十佳摩托车发动机

10月22日，由《汽车与运动》杂志社主办的“中国心”2021年度十佳发动机评选实车测试在天津内燃机研究所静海试验场拉开帷幕。在中国“双碳”目标背景下，车企在传统发动机领域仍然深耕细作，同时紧跟电气化潮流，小排量强动力成为今年评选的一大亮点。

实车测试现场，来自吉利汽车、东风风神、长城汽车、上汽通用、广汽传祺、北京汽车、东风日产、长安汽车、东风本田等15家车企的15款入围发动机开始了新一轮的同台竞技，接受来自“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会专家们的考核。

15款发动机中，有10款1.5L排量的发动机入围，其中混动发动机3款，非混动1.5T发动机7款，而去年15款入围发动机中，仅有7款1.5L排量（其中1.5T6款）发动机。这一比例的攀升，进一步稳固了1.5T发动机作为市场“黄金排量”的江湖地位，也让这一细分领域的产品竞争更加激烈。

“发动机电动化是大势所趋。对于中国车企而言，这也是一个机会。”上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏表示，目前欧美车企对于传统内燃机的发展采取了放缓或放弃的策略，国内车企却一直没有放弃在传统内燃机领域的研发投入，他们在消化、融入日系、欧系混动技术的过程中，创造了更合国情的混动技术路线。而未来十年，纯电动汽车还不能完全占领市场，混合动力技术必将会在国内引领市场，最终也会在全球市场实现引领作用。

评审专家还认为，今年实车测试的另一大特点是车企对整车匹配的关注度进一步提高。实车测试中，大部分车企派出了负责整车匹配方面的技术骨干现场听取专家评委们的试驾感受和改进建议，与同行展开广泛交流和深入探讨。

“中国心”评审委员会KOL评委，中国著名CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安表示，“今年车企对提升车辆的操控性非常重视，他们在这方面的改进速度也明显加快。好产品是会说话的，希望自主品牌能早日推出自己的性能车，让消费者感受到驾驶乐趣。”

实车测试现场，评委还实际驾乘对应编号测试车，进行动态测试，由企业工程师陪驾，详尽感受车辆带来的动能感受。会后，专家评委对车企的进步表示赞赏，认为虽然现在发动机产品在技术采用上大多趋同，但随着企业对于技术路线的理解更深入，能够根据各自的产品定位，打造出具有差异化的产品和技术，在降摩擦、热管理、提升热效率等方面拥有自家技术开发中的“独门绝技”，反映出企业现在的自主创新能力。

“中国心”年度十佳发动机评选今已经成功举办十五届，是国内唯一汽车动力系统评选，代表了中国汽车发动机的巅峰之技。如今第十六届“中国心”年度十佳发动机评选开启，1.5L排量发动机成为了时代主流，中国汽车企业发动机技术开始走向舞台中央，合资品牌也陆续祭出杀手锏展示实力。到底2021年“十佳发动机”花落谁家，让我们一起期待。

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2020“中国心”十佳发动机，有哪些好引擎上榜？国产占8席

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作为汽车“心脏”的发动机，它内部所蕴含的技术很是能体现该车企的实力。而如果一款发动机屡次在一些含金量高的发动机评选大赛中获得奖项，那么无疑这款发动机的技术是得到充分的肯定。

而我国的“中国心”年度十佳发动机评选无疑有着高含金量的，它与“沃德十佳发动机”、“国际年度发动机”并称三大发动机评选。

而2020年度“中国心”年度十佳发动机名单在日前正式公布，让我们一起看一下究竟都是那些发动机获奖。

根据名单我们发现，本次获得称号的10款发动机，其中有8款发动机属于自主品牌，两款发动机属于合资品牌。那么他们都是凭什么获胜的呢？

一汽红旗－1.5T汽油机

这款发动机作为一汽自主研发的第三代发动机，汇聚了多种先进技术，在各技术的加持下压缩比高达11.5:1，燃烧热效率能达到39.06%，如此高的燃烧效率已经向以此出名的丰田接近，综合油耗在8.0L/100km左右，经济性还行。

领克汽车－1.5TDMHEV系统

领克搭载的这款发动机采用多项目前发动机最为优秀的技术，如缸内直喷、缸盖集成排气歧管、燃油喷射系统等。值得一提的是，该发动机较轻，重量只有113.2kg，但是扭矩以及功率的表现还算不错。

东风－DFMC15TDR

这是一款1.5L发动机，在平台化、模块化下，集多种先进技术于一身，融合了多种技术，实现高动力性以及低排放。

最大输出功率150千瓦，最大扭矩320牛米；热效率达到41.07%。

弗迪动力－骁云1.5Ti高功发动机

这款发动机，主要应用在比亚迪上，该发动机使用了多项技术，而且还对发动机进行全铝轻量化，这些技术让发动机的高性能和燃油经济性得以兼顾。这款发动机最大输出功率136千瓦、最大扭矩288牛米。综合油耗7.0L/100km。

上汽名爵－MEGATECH1.5T高功率发动机

这款发动机属于上汽和通用共同研发的蓝芯系列的一员，采用了全铝机身设计，集成众多主流技术，众多技术下兼顾了油耗等综合性能。这款1.5T发动机的最大功率133千瓦，最大扭矩285牛米。

长安－蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机

这款发动机在长安NE发动机平台下研发生产，除了采用长安自创的AGILE敏捷高效燃烧系统，还应用了多种先进发动机技术。众多技术的加持下，使得它的最大功率达到132千瓦，最大扭矩300牛米。

广汽本田－1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统

这款发动机内采用了本田首次使用的阿特金森循环技术，该发动机匹配i-MMD双电机驱动系统，综合输出可达113千瓦，综合油耗5.0L/100km左右，热效率最高能达40.5%。

上汽通用－第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机

这款发动机是在全新模块化架构下开发而成，具备四缸高性能、经济以及两缸经济共三种模式，169千瓦的最大功率，350牛米的最大扭矩，高性能、低能耗、低油耗是这款发动机的优势。

长城－GW4N202.0TGDI汽油机

这款发动机作为长城独立自主研发的全新一代发动机，在采用多种技术后，与普通发动机相比，燃烧室和进气道优化了设计，压缩比达12:1，燃烧热效率达38.3%，最大功率180千瓦、最大扭矩385牛米。

上汽大通－2.0T上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机

这款发动机作为唯一上榜的柴油发动机，在一系列技术的辅助下，最大功率160千瓦，最大扭矩480牛米，动力性能还算不错。

以上十款发动机，无疑是得到大家的认可，你选购的汽车有搭载其中一款发动机吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《2018年中国心十佳发动机揭晓》的介绍到此就结束了。