本篇文章给大家谈谈《电喷发动机组成》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车发动机起动杆踩不下去还有打不着火？
• 2、电喷汽车发动机拆下来后要达到什么条件才能启动？
• 3、发动机无法启动的原因有哪些？
• 4、题目:发动机易启动须具备哪三要素?

摩托车发动机起动杆踩不下去还有打不着火？

摩托车在怠速运转时突然熄火，并且熄火后脚起动杆踩不下去，电起动也打不动，这种情况有可能是粘缸了。要检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，如果缺机油或没机油，以及机油泵损坏、油道或滤芯和滤芯堵塞，就会造成严重的拉缸、粘缸等故障，使发动机抱死卡住无法起动和转动了。这种情况一般要更换缸体、活塞、活塞环等件，有的还可能会损伤曲轴连杆、凸轮轴和气门摇臂等件。另外发动机内也可能会发生其他故障，有零件损坏或松动、脱落等，造成发动机卡住无法转动，所以这种情况只能是拆解发动机检查，找到具体的故障原因，然后再视情况修理了。

电喷汽车发动机拆下来后要达到什么条件才能启动？

1.我们先来说蓄电池。分为有余电和完全没电两种情况，可能你所谓的没电，只是蓄电池里面的电量不足以让起动机工作而已。如果完全没电，那就赶紧充电吧，不要再耗费时间研究推不推的问题了，如果还有残留的余电（去测量，或者用功率小的灯泡测试），我们可以考虑推车。

2.让发动机顺利启动需要满足下面这些条件：

曲轴转动（才可以带动活塞运动）

火花塞有高压电（需要最低电压）

喷油嘴可以打开（需要最低电压）

车辆ECU正常工作（需要最低电压）

3.原理上，可说车辆推动的时候发电机会产生电流，从而带动其他用点设备的正常工作，但是实际上这个不可行，因为要让发电机发出那么大的功率，需要发动机转动的速度很快，人力根本不行。

4.没有绝对的推不着或者能推着，只要满足蓄电池内的电压能够达到电器零部件的最低工作电压，那么车辆就可以启动，如果没有达到，肯定不行。

5.别纠结能不能推着车，还是平时多保养维护一下自己爱车的蓄电池，永远不要让它达到馈电的状态吧。

辛辛苦苦打了这么多的文字，给点分不过分吧？

发动机无法启动的原因有哪些？

发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。

启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。

一.不能启动

发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：

1、转速信号系统故障

发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。

出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。

2、燃油泵及控制电路故障

如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子＋B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

题目:发动机易启动须具备哪三要素?

无论在哪种情况下，发动机起动要有三要素，即"足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气"。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。

关于《电喷发动机组成》的介绍到此就结束了。