本篇文章给大家谈谈《柴油发动机爆燃的原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、柴油共轨发动机转爆燃怎么回事
• 2、柴油机爆燃是怎么回事？
• 3、柴油机排气冒火 放炮是什么原因

柴油共轨发动机转爆燃怎么回事

何谓爆震

汽油发动机，当混合气

(空气与燃油充分的混合)

在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。

爆震的原因

第一，

混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。

第二，油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。

一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。

柴油机爆燃是怎么回事？

首先您说的爆燃一定是，老百姓说的“飞车",只要没理解错就对了。柴油机爆燃是因为：柴油机的调速器坏了，如离心块脱落，弹簧损坏，齿条卡主，而使柴油机高速运转，越转越高，手动无法把转速降下来，直至柴油机气门杆折断或飞轮脱落，而停止运转，造成很大损失，或报废，这就是爆燃。

柴油机排气冒火 放炮是什么原因

在混合气过稀的情况下，燃油分子的间距加大，导致气缸内的燃烧速度变慢，当排气行程接近终了时，燃烧过程仍未结束，此时进气门和排气门叠开，还未结束燃烧的火焰从进气门窜入进气管，点燃了混合气，于是造成进气管“回火”，甚至产生“砰、砰”的异响声。

扩展资料：

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。

如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

关于《柴油发动机爆燃的原因》的介绍到此就结束了。