本篇文章给大家谈谈《烧CNG发动机有积碳吗》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、保驰捷GDI进气阀除碳净是怎么样?有用过的朋友吗?
- 2、GDI发动机进气阀积碳严重,用什么除碳好?
- 3、宝马520最近开起来没什么力,使用GDI气相碳立净除碳有效果吗?
- 4、保驰捷GDI进气阀除碳净产品,有人的车使用过吗?和打吊瓶清洗积碳有什么不一样?
- 5、GDI发动机进气阀积碳严重,用什么方法除碳效果好?
保驰捷GDI进气阀除碳净是怎么样?有用过的朋友吗?
保驰捷GDI进气阀除碳净?可以的,免拆除碳,效果非常好。是广东月福针对缸内直喷(GDI)发动机进气阀积碳而研制的,搭配智控除碳机使用,免拆清洗,智能除碳,操作简单。
只要是燃油车就会有积碳,积碳无法避免,只不过GDI缸内直喷发动机进气阀部位会更严重而已。
主要原因有四个:
1)汽油本身含有易形成胶质积碳的成分;2)同时GDI发动机的喷油嘴伸入气缸,进气阀背部没有汽油流过,缺少了汽油的冷却与冲刷作用(自清洁能力);3)曲轴箱通风装置将夹杂机油蒸汽的混合废气重新导入进气道;4)EGR系统(废气再循环)加重积碳。
GDI发动机进气阀积碳严重,用什么除碳好?
GDI发动机的进气阀积碳一直以来都是个严重的问题,由于喷油嘴伸入气缸导致进气阀缺少自清洁能力,同时曲轴箱强制通风带入的机油蒸汽,部分燃烧,但大部分附着在进气阀上,这部分吸附在进气阀上的废油气在发动机的高温作用下不断氧化,形成难于溶解和除掉的积碳,久而久之,最造成怠速不稳、加速不畅、动力缺失、尾气超标、费油等故障。
因此,建议使用广东月福先于行业研发并推出的【GDI发动机智能除碳养护项目】定期清理燃油系统积碳,让进气阀、喷油嘴、燃烧室积碳统统远离!
宝马520最近开起来没什么力,使用GDI气相碳立净除碳有效果吗?
“GDI发动机,没力”,若不是发动机本身故障或者车子的问题,那么就可以考虑积碳的因素。
因为只要是燃油车,就有积碳,只要行驶,就会产生积碳,积碳是无法避免的,而GDI又是积碳的重灾区,尤其是进气阀部位。
原因如下:
1.汽油本身就是积碳产生的重要原因之一。原油不同,提炼技术差,成品油品质低,硫等成分含量高。
2.无自清洁能力。GDI发动机的喷油嘴伸入气缸,进气阀背部没有汽油流过,就算加了燃油添加剂,也会少了冲刷作用,无形中缺少了一环。
3.曲轴箱窜气,各种成分复杂的混合气体(机油蒸汽、汽油、空气等的燃烧完全和燃烧不完全产物等,主要的还是机油蒸汽)进入曲轴箱,导致压力过高,于是曲轴箱强制通风系统,本着把这些“窜气”导回进气道,重新燃烧,加重积碳生成。
4.EGR系统(废气再循环)加上空气中的颗粒物粘附在发动机进气阀上,再一次加重积碳量。
GDI气相碳立净(直喷发动机进气系统免拆除碳养护),是广东月福针对缸内直喷(GDI)发动机进气系统积碳而研制,搭配保驰捷智控除碳机使用,免拆清洗,智能除碳,操作简单,效果优秀。
所以只要是积碳产生的发动机无力,使用GDI气相碳立净是可以有效改善了。
KF GDI气相碳立净
保驰捷GDI进气阀除碳净产品,有人的车使用过吗?和打吊瓶清洗积碳有什么不一样?
【保驰捷GDI进气阀除碳净】?可以的,免拆除碳,效果非常好。是广东月福针对缸内直喷(GDI)发动机进气阀积碳而研制的,搭配智控除碳机使用,免拆清洗,智能除碳,操作简单。
只要是燃油车就会有积碳,积碳无法避免,只不过GDI缸内直喷发动机进气阀部位会更严重而已。
主要原因有四个:1)汽油本身含有易形成胶质积碳的成分;2)同时GDI发动机的喷油嘴伸入气缸,进气阀背部没有汽油流过,缺少了汽油的冷却与冲刷作用(自清洁能力);3)曲轴箱通风装置将夹杂机油蒸汽的混合废气重新导入进气道;4)EGR系统(废气再循环)加重积碳。
和普通打吊瓶清洗积碳的不同之处在于:使用【保驰捷GDI进气阀除碳净】搭配【智控除碳机】清洗时,不需要拆卸发动机,免拆无损伤,同时效果优秀。
GDI发动机进气阀积碳严重,用什么方法除碳效果好?
只要是燃油车,就有积碳,不管是GDI还是PFI发动机,只不过相对来说GDI积碳会更严重,尤其是进气阀。
汽油本身便含有硫、磷等物质,加上各地油品参差不齐,积碳是一定的,只是多与少的问题。
GDI发动机的喷油嘴伸入气缸,进气阀背部没有汽油流过,天生便少了汽油本身的冲刷与冷却作用(自清洁能力)。
曲轴箱窜气,曲轴箱强制通风系统讲各种成份复杂的混合气体(机油蒸汽、汽油、空气等的燃烧完全或者燃烧不完全产物)导回进气道,重新燃烧,加重积碳生成。
EGR系统(废气再循环),再一次加重积碳量。
广东月福——GDI燃油系统除碳创导者,针对缸内直喷(GDI)发动机积碳而研制的的产品,便是GDI除碳的最佳选择,具有免拆、智能,简捷,效果优秀等优势,同时产品经过了质量检验,保障安全性。
关于《烧CNG发动机有积碳吗》的介绍到此就结束了。