本篇文章给大家谈谈《黄海挑战者发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、问黄海挑战者SUV柴油版2.5T发动机型号为DD6490L这款车性能怎样，耗油多少，我想买，拿不定主义，
• 2、黄海挑战者2.0发动机为什么1、4缸不点火？
• 3、黄海挑战者09年款DD6490L车型要怎么保养？
• 4、黄海挑战者DD6490D柴油3.2排量参数上是俩驱 我的车下池塘於了 加油门怎么4个轮子都转 到底是2驱还是4驱
• 5、问黄海挑战者SUV柴油版2.5T发动机型号为4D25这款车性能怎样，耗油多少，我想买，拿不定主意。谢谢！
• 6、2011年黄海皮卡两驱柴油版用什么发动机？

问黄海挑战者SUV柴油版2.5T发动机型号为DD6490L这款车性能怎样，耗油多少，我想买，拿不定主义，

我刚买的2.5发动机.跑了3000公里单耗7.2以下一般跑100公里以下据说绵阳机子不hao.2.5比2.8的动力是不一样的.它是涡轮增压才达到2.8的动力

黄海挑战者2.0发动机为什么1、4缸不点火？

你好！故障点有三个，一是点火线圈坏了，二是点火线圈的线路有故障，三是发动机电脑板坏了。可以先用万用表检测一下点火线圈的线路，包括电源线，搭铁线。打铁线应该搭铁良好。电源线在打开点火开关时上面应该有12伏的电压。如果线路不正常，检查供电保险有没有烧掉以及其他线路问题。此外还要查一下点火线圈上的控制信号是否正常？可以逐一排除，最终找到故障点。供参考。

黄海挑战者09年款DD6490L车型要怎么保养？

您好：关于您咨询的问题，针对于您这种情况来说，由于专修店比较少，可以在当地选择一家一类或二类的修理厂进行维修保养，修理厂的养护费用肯定会略低一些，而且正规修理厂的维修质量也没有问题。您可以看一下车辆使用手册，只要按照手册上规定的保养周期去做就可以了，或是按照修理厂的要求去做即可。

黄海挑战者DD6490D柴油3.2排量参数上是俩驱 我的车下池塘於了 加油门怎么4个轮子都转 到底是2驱还是4驱

要是俩驱的不可能出现你说的这情况啊，我是四区的车，即能开两驱也能四驱，你在仔细的看下说明，要不你看你的车是带有前后差速器的吗，要是前后都有你的就是四驱的车，希望能帮到你

问黄海挑战者SUV柴油版2.5T发动机型号为4D25这款车性能怎样，耗油多少，我想买，拿不定主意。谢谢！

性能还可以， 家里旁边厂子用着一个，问过是7个油。 两年了快。 办完好像是不到10万。

这个车就地盘好，拉的多。 你要是也是拉点什么就挺合适的。空间比我家面包子还大

2011年黄海皮卡两驱柴油版用什么发动机？

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。

柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，

传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。

由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。小型高速柴油发动机的新发展：排放已经达到欧洲III号的标准。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置，可以预见，我国将出现越来越多的柴油轿车。

要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。

空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。

润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新润滑油。

关于《黄海挑战者发动机怎么样》的介绍到此就结束了。