本篇文章给大家谈谈《最高级的发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、豪华轿车一般采用的发动机布置形式是？
• 2、林肯是什么发动机？
• 3、为什么高端豪华名车都会用大众生产的发动机？
• 4、宝马7系这款车它搭载的是什么发动机？
• 5、顶级发动机W12和V12哪个好？

豪华轿车一般采用的发动机布置形式是？

豪华品牌车型大多数都采用了纵置发动机结构。

豪华品牌车型大多数都采用了纵置发动机结构。因为大部分豪华车还是3.0L排量的V6发动机起步，这种发动机的尺寸肯定更大，大多数采用纵置的方式。

不过也有横置布局搭载V6发动机的车型，比如知名大众神车R36。只不过R36上的发动机应该叫VR6，气缸夹角小于正常的V6发动机，所以尺寸上要小一些。

而且像奥迪RS6上的4.0T V8的双涡轮增压发动机，整个发动机尺寸更是塞满了整个机舱，如果要是横置的话，那变速箱放在哪，可能连工程师都不知道了。

纵置发动机结构的注意事项：

后驱车一般都采用了纵置发动机，因为动力要传递到后桥上，在传动距离无法缩短的情况下，就要尽可能减少动力的方向转换。使用纵置发动机就可以使得曲轴与传动轴平行，减少传动方向的转换，无疑是降低了能量的损失。

另一方面纵置发动机可以让变速器的位置尽量向后伸，使动力总成的重心位于前桥之后，这样可以让车身前后重量更加平均。

林肯是什么发动机？

大陆使用了6速手自一体变速箱，这款车全系都使用了这个变速箱。

大陆一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。　2.0升涡轮增压发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为386牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2500转每分钟。

标志：

肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯·默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。

林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。

其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。

为什么高端豪华名车都会用大众生产的发动机？

为什么高端豪华名车都会用大众生产的发动机？

发动机无疑是整个车辆的心脏。要开发出具有出色整体性能和稳定质量的发动机，它需要克服许多困难，并需要大量的资金投入。当然，消除了对引擎开发过程的需求，还有许多模型可以从其他品牌的引擎中“学习”或直接“借用”其他品牌的引擎。以下5辆大牌汽车使用其他品牌的发动机。

帕加尼·瓦伊拉（Pagani Huayra）

梅赛德斯-奔驰借用了大众汽车发动机，没人能认为这五款豪华车的“心脏”不是自己的

Huayra是继Zonda之后由Pagani推出的另一款Hypercar。新车采用鸥翼式车门设计，傲慢的前脸和鲜明的运动外观，给人以强烈的灵气。 Huayra使用中置后置驱动力布局，前后配重比为443,336,056。

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帕加尼Huayra由大量碳纤维和碳钛合金制成。由于其轻巧的设计，其总重量仅为1350kg。值得一提的是，它配备了梅赛德斯·奔驰AMG M158系列6.0L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率为700马力，峰值扭矩为1000 N·m，最大速度为370km/h 。

阿斯顿·马丁·范塔格（Aston Martin Vantage）

去年年底，阿斯顿·马丁（Aston Martin）在中国推出了新一代Vantage车型。新形状具有很大的视觉冲击力。它采用全铝车身结构，净重为1530kg。

新型Vantage装有源自梅赛德斯·奔驰AMG的4.0T双涡轮增压发动机，最大马力为510马力，峰值扭矩为685 Nm。打破一百只需要3.6秒。上一代V8 Vantage使用了Jaguar的AJ V8系列发动机。

迈凯轮F1

迈凯轮F1是一款融合了许多F1赛车技术而于1992年创建的超级跑车。值得一提的是，它仅在7个国家/地区的64个装置中限量发行。算上特别版，赛道版和其他型号，全球共有106辆汽车，其中只有78辆可以合法行驶。数量的稀缺表明了模型的珍贵。在2013年的圆石滩经典车展上，迈凯轮F1也创造了850万美元的交易记录。英国著名表演艺术家“豆先生”也以800万英镑的价格出售了自己的迈凯轮F1。梅赛德斯-奔驰借用了流行的引擎，这5款豪华车中没有一个不是自己的

迈凯轮F1是世界上最快的量产车。它配备了宝马M运动部门的6.1升V12发动机的代号。速度可突破380km/h，仅3.2秒即可突破百分。这样的参数在1990年代几乎是不可思议的。更令人惊讶的是它仍然配备或6速手动变速箱。

宝马7系这款车它搭载的是什么发动机？

宝马7系是宝马所属的顶级豪华汽车系列，是主力车型。只推出轿车版车型。新的宝马7系列除了提供2.0T，3.0T，4.0T，6.6T的四个一般动力版本外，还有由2.0T电动机组成的插头混合740Le车型。在这一代新的7系中，我们可以看到宝马对大排量发动机的战略变化。也就是说，将直接喷射技术与涡轮增压技术相结合。

740Li和750Li分别配备了，3.0L和4.3L的双涡轮增压发动机。最近发布的760Li也配备了6.0L的双涡轮增压发动机。对一度痴迷于自然进气技术的宝马来说，这种战略变化旨在提高自己的油耗和排放。这样做也确实取得了很好的结果，他们的排放标准完全达到了欧洲5水平。动力上宝马当然不含糊。由于3.0L的双涡轮增压发动机的动力，都远远超过以前的335i、7系的“块头”。

这种3.0L双涡轮增压发动机提高指标的方法是理所当然的，740里的实际动力水平确实可以说是非常合适的。首先值得称赞的是它的光滑表达。每天开车时，不管是慢节奏还是快节奏，动力系统的发力都让人感到舒适，没有慢或突然的表现。如果不是故意“打开”脑子里的资料，意识到自己在驾驶双涡轮增压发动机是不容易的。

说到宝马，很多人比较熟悉，外观设计识别度也很高。宝马无论视野还是触摸，都引领着豪华轿车的趋势。这就是为什么很多人对它很熟悉，总是喜欢它的原因。今天，我们一起来看看宝马7系列外观上，2019在740里领先型M运动套装的前脸有镀银装饰，非常符合大众消费阶层的审美。双肾式中央控制台识别度非常高，该车的安吉性对等识别能力很高，还具有自动前灯、前照灯、自适应透视光等功能。添加运动形状工具包，使其更加运动。

顶级发动机W12和V12哪个好？

W2和V12的发动机显然都是装备于豪华轿车的发动机，这也是为什么大众品牌的12缸发动机辉腾已经停产、途锐也基本不生产W12发动机而以V6和V8

TSi为主了。对于量产汽车需要性能非常出色V8其实是一个比较成熟和不错的解决方案，完全可以满足很高的性能需求，并且V8相对于V10和V12更容易获得稳定的运转特性。气缸虽然越多动力会越强，但考虑在车辆上的布局、重量、运转平顺性、燃油消耗导致的续航力里程等等因素过多的气缸数有可能会得不偿失，所以12缸的乘用它的形式往往大于实际意义。

W12发动机更加紧凑，可以让发动机舱更短，更便于全时四驱的布局

W12发动机主要应用在大众集团旗下的高端车产品，比如奥迪A8，宾利。曾经大众的辉腾和途锐也装备过W12的发动机，但从定位的角度来看并不符合大众，所以基本不再生产了。W12发动机可以理解成两个V6发动机的叠加，优势是可以把发动机做得更小更扁平，重量也要比V12发动机小很多。

W12的优势之一在更短的车长和轴距中挖掘出更大的车身乘坐空间

更加紧凑带来的好处就是可以获得一个比较短的发动机舱，让同等车身长度的情况下可以营造出更充裕的驾驶室空间，我们从辉腾和A8相对奔驰S和宝马7较短的发动机舱便能看出来。

虽然已经停产，但辉腾的操控性在D级车中还是非常出色的

而且相对短一些的轴距可以让并不追求操控性和灵活性的D级豪华车也能获得一定的驾驶乐趣和灵活便捷的特点。

　V12发动机布局四驱系统是非常困难的，V型排列的12缸发动机会占用比较长的空间，不仅发动机舱要做的很长，如果要布局四驱系统空间上也是很大的挑战，曾经奔驰和宝马在顶配的V12发动机车型都只布局了后驱，只不过近几年宝马7系突破了这个魔咒，但不可否认在V12发动机的下面布局前驱系统的确是个复杂的工程。

当然V12发动机在12缸的量产乘用车中更加普及一些，历史也要比W12长很多，因为尺寸够大，所以在散热方面比W12发动机更容易处理好。对于追求性能的超级跑车来说仍然更愿意使用V12发动机。

W12和V12都不能算是很实用或性能比很高的发动机，但相对来说W12的紧凑性让它在其他方面的汽车设计可以有更多的选择而已。随

关于《最高级的发动机》的介绍到此就结束了。