本篇文章给大家谈谈《昂科威25t》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全系搭2.0T发动机，外观年轻、大气，昂科威S难道不香吗？
• 2、别克昂科威S实车亮相，颜值更高，配2.0T可变缸发动机！
• 3、别克昂科威图片曝光，配隐藏式双侧排气，搭2.0T引擎或9AT变速器
• 4、2.0T+9AT四驱！别克昂科威S动力系统曝光

全系搭2.0T发动机，外观年轻、大气，昂科威S难道不香吗？

前言：

昂科威S是别克汽车旗下的一款中型SUV，该车的定位是要高于昂科威的。而在外观上面，该车看上去也要更加大气。同时在动力上面，该车全系搭载了2.0T涡轮增压发动机。接下来我们就一起聊一聊这款车型。

外观方面，昂科威S的前进气格栅采用了镀铬条点缀，加上前包围的造型设计，整体看上去非常有气势。而它的大灯组造型也是颇为个性，整个视觉效果更为犀利。

来到侧面，侧面采用了分段式的腰线设计，加上较为倾斜的C柱，以及大尺寸的轮毂搭配，侧面显得颇为动感。

来到尾部，尾部的整体造型是较为圆润的，同时它的后包围造型设计使得该车看上去更有气势。值得一提的是，该车还有一款艾维亚版本，其采用了专属的外观设计，整体显得更加华丽、尊贵一些。

尺寸方面，昂科威S的长/宽/高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距为2779mm，行李厢容积为366-1444L，定位中型SUV。

内饰方面，昂科威S的内饰设计显得更加年轻、科技感更足。比如它的仪表盘采用了传统指针搭配大尺寸的液晶屏设计，兼具了科技感与运动感。同时换挡机构为按键换挡，中控液晶屏也达到了10英寸。在用料上面，该车内饰采用了不同的材料搭配，整体的质感得到了一定的提升，同时档次感也更强。

动力方面，昂科威S全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174KW，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时部分车型配备了适时四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为五连杆独立悬架。

总的来看，昂科威S的整体表现是非常出色的，其外观造型更显年轻，同时内饰在科技感和档次感上面也是更为出色。而在动力上面，2.0T+9AT的组合也是非常不错，日常行驶不会有什么问题。

--------------分割线----------------------------------

开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科威S实车亮相，颜值更高，配2.0T可变缸发动机！

作为别克昂科威车型的“升级款”，全新昂科威S凭借较高的颜值和不错的实力，一经亮相便获得了众多消费者的关注。全新昂科威S基于与凯迪拉克XT4相同的E2平台打造，轴距较现款车型加长29mm，并搭载了通用旗下的2.0T可变缸发动机。目前，昂科威S以及Avenir艾维亚版本实车都已正式现身。据悉，新车将于年内正式上市，未来将与昂科威同堂销售。

外观上，昂科威S整体外形精致耐看、落落大方，相比之前的昂科威车型，其格栅形状、大灯造型、进气口装饰等等，都采用了全新的设计，看起来很有时尚感。而艾维亚版本则拥有专属的设计，比如网状格栅和伯爵紫车身，整体豪华感和大气感确实会比普通版强上一些。

车身侧面，舒展的长车头与短前/后悬设计，搭配分段式腰线和大尺寸轮圈运动感十足。而流畅的车顶设计与一体式鸭尾扰流板一气呵成，饱满且富有张力。

车尾造型圆润饱满，狭长扁平的尾灯组辨识度很高，而底部保险杠下部带有两个镀铬排气装饰件，而实际的双边双出排气管则是位于车身下方。此外，Avenir版本的尾灯还采用了熏黑的透明灯壳，很有运动气质。

内饰部分，昂科威S的中控台往驾驶员一侧倾斜，其通过造型、材质和配色，强调了上下分层的层次感。而Avenir版本，还在车内使用了米白色为主色调，并在座椅上加入了菱形缝线装饰，既彰显了自己独特的身份，又营造出了不错的豪华感。值得一提的是，新车采用按键式换挡取代了传统挡把设计，科技感十足。

动力部分，昂科威S搭载了一台全新的2.0T发动机，并且发动机带有可变缸技术，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。传动系统匹配9AT变速箱，部分车型提供四驱系统。

总的来看，昂科威S无疑是别克在2020年最重磅的新车之一，相比昂科威，它可能牺牲了一点实用性，但是换上如此时尚动感的外观，再搭配豪华感满满的Avenir套件，竞争力还是挺强大的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科威图片曝光，配隐藏式双侧排气，搭2.0T引擎或9AT变速器

2020款别克昂科威去年11月刚刚上市，外观也进行了升级。并不是换代车型。近日，工信部相关网站公布了新一代别克昂科威的申报图信息。从申报图上看，外观变化很大，看起来像是新一代车型。整体设计风格与大哥别克昂科旗相似，别克看起来很小。新车或将于今年正式亮相，外观将更加帅气值得期待。

外观设计上，全新别克昂科威使用了别克最新一代的家族式设计风格，擅长用锐利的线条来打造挡面，而飞翼式镀铬条贯穿整个前脸，延伸至两侧的前照灯组，为新车增添了时尚感;而格栅内部则使用多层设计，带有盾形轮廓，充满气势。在车尾部分，整个设计风格与前段相呼应，尾灯组造型窄而优雅;底部保险杠也与前段相同，配备了隐藏式双侧排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4662/1883/1641mm，轴距为2779mm。

从车身后部看，外形与目前昂科拉的设计非常相似。很多人甚至不认为这是昂科拉，但后面的字母“视觉”表明这是一个安卡拉。不过，字母后面加了一个S，也可以理解为运动版的安卡拉。尾部的设计上窄下宽，下保险杠向外突出，两侧排气处装饰有镀铬条，整体层次感强。尾灯更直更黑，进一步提高了整体的运动性。

在内饰设计方面，整个内饰风格没有太大的变化，但是我们在细节上做了一些优化。我们仍然可以清晰地感受到这款车强烈的豪华氛围和出色的做工材料，堪称这一细分市场的标杆车型。大面积使用真皮和软塑料材料，可以为拥有舒适温馨乘坐体验的乘客带来更多的实惠，内置的中控显示屏集成了大部分舒适性和技术配置，并采用了别克最新的互联网技术。包括功能配置在内的整体运行经验全面提升。

最重要的是工业和信息化部披露的电力信息。据悉，昂科威将使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率169kw。这款发动机很可能是上汽通用凯迪拉克开发的最新闭缸发动机，使用了可变缸技术。变速器最有可能与9at变速器匹配。

编辑说：新一代昂科威在面值上有了很大进步。看上去沉闷的不再是漂亮的SUV了。SUV的整个氛围和细节都是年轻人喜欢的。诚然，纵观国内汽车市场，德系和日系的市场份额不断增长已是司空见惯。目前，留给GMC的时间确实有限。随着细分领域新产品的不断涌现，销售王的主导地位随着车型的变化逐渐减弱。新一代终于给了昂科威重新打开市场的机会。别克SUV的复苏之路可能被它重新打开。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+9AT四驱！别克昂科威S动力系统曝光

据悉，昂科威S作为首款别克eCloud智能云电子架构的新车型，将会在成都车展期间上市。动力方面，昂科威S搭载一台2.0T发动机，匹配9速自动变速箱，采用前麦弗逊/后多连杆悬挂，新车配备四驱系统，零百加速时间为7.5s。

外观方面，昂科威S的设计风格采用了长发动机盖、短后悬、长轴距的设计，使车身姿态更低、更宽、更动感，而且还进一步提高了空气动力学表现。细节部分，新车的前脸采用别克全新造型的飞翼格栅，视觉上拉伸了横向宽度，与底部的银色下护板搭配，使视觉重心进一步降低；新车还配备了MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯，具有84像素远近光一体式模组，能够实现独立分区照明、10种智能照明模式。

车身侧面，别克昂科威S采用了充满张力的线条设计，腰线呈Z字型设计，增强了运动气息。隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板的设计，搭配上18寸/20寸五幅铝合金轮圈、外扩的轮眉、修长的车身底部线条，使新车更加运动。车辆尾部，昂科威S尾门采用了悬浮式立体造型设计。值得一提的是，新车还配备了酷黑套件，给消费者提供了更加丰富的选择空间。新车的轴距达到2779mm，前后轮距分别为1610mm和1630mm。

内饰方面，新车的座舱采用了钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰以及法式同色双缝线等设计，还采用了大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，使豪华感和舒适感都得到了大幅度提升。新车还配备有三辐式方向盘，采用了头层真牛皮包裹。中控台采用全新非对称设计，屏幕角度向驾驶员进行偏置，更加方便了驾驶员的操作，此外新车还搭载了ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线AppleCarPlay等功能，使驾驶安全和科技氛围都得到了很大的提升。

昂科威S是首款搭载别克eCloud智能云电子架构的新车型，搭载了AppleCarPlay、远程开启车窗、百度AI智能语音助手、OTA远程更新、智能泊车系统（挡位可自动调整）、OnStar安吉星服务、无线充电等一系列配置。

昂科威SAvenir艾维亚作为别克Avenir艾维亚高端子品牌的一员，新车拥有众多Avenir艾维亚专属设计元素，其中有立体网状格栅设计、20寸铝合金轮圈、Avenir专属车标等。而且昂科威SAvenir艾维亚除象牙白雅致内饰之外，还将推出全新爵士黑内饰。

动力方面，别克昂科威S搭载一台2.0T发动机，最大输出功率为174kW（235马力），传动系统方面，匹配9速自动变速箱。悬挂系统方面，别克昂科威S采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂，配备有CDC全时主动液力减震系统，能够实时主动调节悬挂减震硬度和阻尼。此外，别克昂科威S拥有“舒适”、“运动”、“雪地”3种驾驶模式，别克昂科威SAvenir艾维亚车型具备了“舒适”、“运动”、“四驱”、“越野”四种驾驶模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《昂科威25t》的介绍到此就结束了。