电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成 虽然汽车车型不同、档次不同，采用电控系统的功能和多少也不尽相同，但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器（传感软件）与开关信号、电控单元ECU和执行器（执行原件）三个部分组成，这是电控系统共同的特点。 汽车电控技术所涵盖的范围是非常宽的，几乎遍及了汽车的各个系统，例如：电控发动机、电控自动变速器、电控制制动防抱死装置、电控安全气囊、电控悬架持装置等等。

发动机电控系统有哪些?

问的太笼统了，有进气量感应，水温感应，转速感应，点火正时感应，喷油量控制，点火控制

汽车电子控制发动机由哪三大系统组成？

主要包括发动机电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等)以及动力传动总成的综合电子控制等。控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元(ECU)组成。其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在最佳状态下运行，并简化驾驶员的有关操作，从而降低油耗和排放，减少动力传动系统的冲击，减轻驾驶人员的劳动强度，提高汽车的动力性、经济性和舒适性。

汽车电控系统的组成以及功能？

传感器，执行器，EcU，传感器检测信号，反馈信号，ECU接收信号分析计算，让执行器工作。

发动机电控系统典型故障的诊断？

汽车电控发动机的常见故障
(一)线路故障
在整个发动机运行系统当中,导线负责各个系统的连接情况,如执行器、传感器以及ECU这三者之间就是由导线的作用来完成连接任务的,如果导线有什么故障,那么必然会影响到这三者的信号传递以及连接工作,也就影响到执行器的信号接收。
执行器没有受到执行信号,必然会停止启动,如果比较严重的情况下,还会导致事故的发生,致使开车人员的不安全因素增加。一般来说,较为常见的线路故障有接触不良、接线部位松脱等情况。
(二)元件老化或性能退化
对于汽车的发动机来说,处于运转阶段的时间周期较长,并且所处环境温度也相当高,这对于电子元件的完好性来说,损害性是较大的,长时间处于高温的工作环境当中,电子元件容易发生退化以及老化的现象,进而影响到电子元件在使用效果。当然,如果电子元件长期没有清洁,也会导致使用性能变差。
(三)元件击穿
一般情况下,如果电子元件发生击穿的情况,会影响线路短路。发动机的内部处于高度运转或者是压力过大时,如果发电机的三极管、电容器等部件出现了元件击穿的情况,那么就会引起线路短路,以至于点火系统处于失灵的状态,没有办法进行正常的启动。