本篇文章给大家谈谈《帕萨特启动转速高》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、帕萨特以前跑120码发动机转速2000转,现在跑110就两千转怎么回事?
• 2、帕萨特转速高而速度上不来是为什么
• 3、17款帕萨特1.4T冬季发动机转速高950是什么问题
• 4、帕萨特高速性能怎么样

帕萨特以前跑120码发动机转速2000转,现在跑110就两千转怎么回事?

一般1.6排量的至2.0升排量的车型，速度在120迈的转速大致在3000转左右，根据车的工况不同，转速会有差异。手动的一般是3200自动的2000多点，也要看发动机排量的

在车速相同的情况下，不同车型转速也是不同的，车速跟发动机的转速是有关系，但这两者并不是成正比关系，车速是由变速箱决定的，发动机转速和车速的换算关系是：车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长。

由此可以看出，发动机转速和车速不是一一对应的关系，还取决于当时的档位，也就是变速箱的速比。比如说发动机转速2500转，二档和四档对应的车速就不一样。速度快肯定转速快，但是转速快不一定速度就快。如果在空挡位置，速度就为零了，在低挡时，大油门速度也快不起来。

有人说发动机排量越大，同一速度，转速就会越小，其实怎么说呢，就上面说的120km/h的转速达到2900的转速，但有些人在同一速度上，转速却变得更低或者更高，这个确实跟车子的排量有关，但另一个因素就是变速箱的档位是多少。

帕萨特转速高而速度上不来是为什么

帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）转速特别高，而车速上不来有两方面的原因，第一个是变速箱出现了故障导致发动机的转速无法传递给车轮导致车速上不来，另外一种情况是当前的负荷较大，车辆处于上坡路段。

转速高时速上不去的原因：

1、发动机转速很高，时速却上不去，那一定是离合器或者变速器出了问题，发动机发出的动力没有传递到车轮上。

2、发动机发出的动力首先传到离合器。如果离合器片磨损严重、离合器压板弹簧损坏都会造成动力（转速）不能全部输出的问题，造成发动机发出的动力与输出的动力不一致。

3、变速器如果没有挂入相应的档位（如变速手柄在5档位置，而变速齿轮只啮合在2档位置）也会出现你说的问题，这就是通常说的：乱挡了，一般出现这样问题还会伴随着挂不上倒挡等。（图/文/摄： 李林伟） @2019

17款帕萨特1.4T冬季发动机转速高950是什么问题

是因为进气系统出现故障，节气门开度突然变大，空调离合器打滑或者发生损坏，发动机突然失去负荷也会造成转速升高。

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。

主要优势：

发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。

同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

帕萨特高速性能怎么样

大众帕萨特是一款由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。帕萨特原本是一种季风的名字，每年从大西洋南部均匀而稳定地吹向赤道，持续而持久。就像它的名字一样，帕萨特几乎所有的水滴形造型都让人觉得无与伦比的流畅。自1974年首次推出以来，它在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的新帕萨特在世界上更受欢迎。经过六代发展，全球销量已达1130万辆。新款大众帕萨特高速性能好，车身稳定，制动性能好。

磨合期过后，新车应该提速，以提高发动机的性能。这是为什么？因为新车发动机初始磨合后，零部件之间的运转趋于协调。此时拉高转速，保持发动机高速运转一段时间，可以测试机器的极限工况，扩大机器零件抗拉、抗压、抗碰撞、抗扭转的承载范围。特别是在高温下工作时，可以大大提高金属材料的强度，进一步增强零件的整体性能。

不过很多技术人员提醒，如果要去拉拉高速，一定要选对时间。首先，千万不要用第一箱机油拉高速公路。第一箱机油含有最多的金属碎屑和许多杂质。如果用这些带有大量碎屑的机油拉高速公路，会大大增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。在路况允许的情况下，挂最高档位，行驶至140公里/小时甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫开高速。这样不仅达不到提速的意义，还会白白浪费汽油。随着档位的增加，发动机转速会越来越低。当车辆处于最高档位时，如果车速为100公里/小时，发动机转速约为2500-3000转/分。但是发动机中活塞的工作状态是随着变速箱中最大的齿轮在最高档位的工作而处于正常工作状态，不允许它们快速做功。拉高转速的真正意义是拉发动机的高转速。将每个齿轮的转速拉到5000 rpm以上，这样活塞和齿轮就可以尝试高速工作，达到拉高速的意义。

关于《帕萨特启动转速高》的介绍到此就结束了。