本篇文章给大家谈谈《汽车排气制动标志》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、排气制动指示灯图标是什么?
• 2、请问货车仪表盘上面这个标志是什么？
• 3、这个汽车标志是干嘛用的？
• 4、排气制动的正确使用方法，排气制动指示灯图标
• 5、排气制动指示灯图标是什么？
• 6、排气制动灯亮怎么回事

排气制动指示灯图标是什么?

内容如下：

01、ECU无法恢复尾气到正常范围内，汽车排气制动指示灯会亮。

尾气排放超过国家法定标准。行车电脑ECU没有办法把尾气恢复到正常范围之内，汽车排气制动指示灯就亮起来了。

02、ECU判断为临时性故障，汽车排气制动指示灯就会忽亮忽灭。

汽车排气制动指示灯，一会儿亮一会儿灭，主要就是因为ECU判断故障，它是临时性的，只是在特定条件下才会产生。

03、起步时气温低，汽油雾化不够，汽车排气制动指示灯会亮。

早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，起步的时候，气温低，有可能会出现汽车排气制动指示灯亮一下又灭掉的情况。

04、起步后汽车排气制动指示灯长时间亮灯，可能是气缸积碳。

起步之后，发动机故障灯亮了如果几十秒甚至一分钟以上，就有可能是因为汽缸积碳的缘故了。因为没有固化的碳氢类化合物具有吸油的特性的。

注意事项：

1、由于排气缓速式辅助制动系的工作原理是利用排气阻力，以增加发动机进、排气和压缩等行程的功率损失来使汽车减速的，因此发动机必须与传动系统处于动力传递状态中，也就是说，踩下离合器(发动机与变速器分离)或变速器在空档位时，排气缓速式辅助制动系不起降低车速的作用。

2、在排气缓速开关接通，排气缓速指示灯点亮，显示排气缓速式辅助制动系在工作状态时，如果驾驶员踩下加速踏板或离合器踏板，则电磁阀7电流被临时切断，排气节流阀开启，排气缓速作用中止；当上述踏板被释放，则排气缓速式辅助制动系又重新工作。

3、在雨、雪天，道路附着系数较低的情况下，在下坡路段行驶，需要一般减速的路况下(如前方车辆拥挤或弯道等)，合理使用排气缓速制动可以减少行车制动系统的工作频率，从而减少行车制动系材料的磨损消耗和轮胎因制动而增加的磨耗，并能减少制动跑偏现象的发生。

请问货车仪表盘上面这个标志是什么？

一. 冷却液温度指示灯点亮状况

冷却液温度警告指示灯是以温度计作为标志， 假如行车途中该红色指示灯突然亮起来， 说明发动机过热， 应立即将发动机熄火停车检查， 待故障排除后方可行驶， 否则， 容易损坏发动机。

二. 冷却液温度指示灯点亮的原因

当冷却液温度超过一定限度时， 冷却液温度指示灯点亮， 以警示驾驶人注意。具体原因说明如下：

1） 冷却液量不足， 冷却效率降低， 导致冷却液温度过高。　

2） 散热器风扇电动机或电动机温控开关出现故障， 使风扇不转或转速过低， 导致冷却液温度过高。

3） 节温器失效、 卡死， 使冷却液大循环受阻， 散热能力下降， 导致冷却液温度过高。

4） 冷却液泵堵塞、 损坏， 或吸水能力低、 压力不足， 使冷却液完全不循环或循环量过小， 导致冷却液温度过高。

5） 散热器内芯管结垢过多， 或散热片倾倒过多， 使散热器散热效率下降， 导致冷却液温度过高。

6） 缸体内水套结垢过多， 使缸体传热效率低， 冷却液带走的热量少， 导致冷却液温度过高。

7） 气缸垫烧穿， 或缸盖出现裂缝， 使高温气体进入冷却系， 导致冷却液温度过高。

8） 发动机负荷过大， 如夏天高温时开着空调、 满载、 长时间爬坡行驶等， 导致冷却液温度过高。

9） 电路器件故障。如冷却液温度传感器失效， 或冷却液温度报警控制电路及指示装置失效， 导致错误报警。

三. 冷却液温度指示灯点亮后的应急处理

在行车过程中， 一旦冷却液温度指示灯点亮， 应及时采取以下措施。

1） 首先确定发动机负荷是否过大。将空调关掉， 打开暖气， 让发动机部分的热量经由暖气管道吹散， 发动机的冷却液温度因而得以降低。接下来是换到空档， 把转速加到中速，以增加发动机冷却液流通速度， 使散热器散热效率提高。假如在几分钟内红灯熄灭， 那就表示发动机只有轻微过热， 只是冷却系统的工作负荷过大， 机件并没有问题， 发动机也不至于受到太大的损伤。此时， 应关掉空调， 减轻发动机负荷， 可继续行驶。但如果发动机冷却液温度还是降不下来， 红灯依旧亮着， 则进行下一步骤。

2） 及时靠路边停车处理， 不可以疏忽。若继续行车， 汽车虽然不会马上有反应， 但等到散热器冒白烟了， 或者发动机停止运转才停车处理那就太晚了。停车后打开发动机舱盖检查：查看散热器表面， 散热片是否倾倒过多， 是否脏污， 或有树叶、 昆虫或其他东西堵塞散热片；观察散热器风扇转动是否正常， 现代汽车多为电动双速风扇， 其高低速取决于冷却液温度， 如富康轿车在冷却液升温过程中， 当温度高于 97℃时，风扇以低速运转， 当温度达到 101℃时， 风扇以高速运转， 既然冷却液温度指示灯点亮， 则风扇应高速运转为正常。如果发动机确实过热， 而散热器风扇不转或转速过低， 则应送入维修厂修复；如果上述检查正常， 进行下一步骤。

3） 检查冷却液量。首先检查一下储液罐， 如果它是空的， 那很有可能冷却液量不足；再打开散热器盖检查散热器中的冷却液量是否充足， 如果看不见冷却液， 那就说明其冷却液量过少。

（特别注意：刚停车时散热器中的冷却液是滚烫的，因此您在打开散热器盖的时候要特别小心，以免烫伤。如果冷却液量很充足， 那说明发动机内部有故障， 应等待发动机冷却液温度降低后， 立即将汽车开到就近的维修站检修。）

4） 检查冷却液渗漏并补充冷却液。应找出有关渗漏部位并排除故障， 再及时补充冷却液， 加冷却液前应先起动发动机， 在发动机运转状态下加满冷却液。冷却液渗漏分为外部渗漏和内部渗漏， 外部渗漏常见的部位有冷却系各软管接头、 散热器及其盖阀、 水泵及其密封垫等； 内部渗漏主要漏入发动机油底壳， 内部渗漏常见的部位有缸体、 缸盖裂纹处， 气缸垫密封不严处等。① 检查外漏。由于冷却液大多为黄色或绿色， 所以在发动机中等转速运转时， 能容易观察到有无冷却液滴漏现象；停机时能直观检查冷却系各部件有无冷却液渗漏的痕迹， 查找外部渗漏处。应特别注意散热器盖及其密封垫的检查， 若其密封性差， 则发动机工作时易使冷却液蒸发逸出或汽车摇晃造成冷却液洒出损失。② 检查内漏。方法较多：停机拔出机油尺观察， 若发动机机油成白色或有水泡， 则说明冷却液内部渗漏严重；运转发动机， 用手掌心迎向排气管的排气， 若手掌心有水雾， 则说明冷却液内部渗漏；拆下散热器盖， 使发动机运转， 查看加液口处是否有高温气体涌出或有大量气泡， 若有则说明冷却液内部渗漏

这个汽车标志是干嘛用的？

这个标志是汽车的排气制动。

排气制动是采用关闭发动机排气通道的办法，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反压力，阻止发动机的运转而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。

排气制动的正确使用方法，排气制动指示灯图标

;排气制动是用来辅助刹车的，既是一个装置也是一个辅助制动器。排气制动的正确使用方法是将油门踏板处在零位的位置上，喷油器就会停止喷油，要是踩下加速踏板或者是离合踏板的时候，排气制动就会自动关闭了，那样就能够避免车辆在停车的时候，发动机熄火和在燃油喷射的时候出现排气制动的动作。

排气制动常见在大型的柴油车上面，它的作用是在车辆不使用或者较少使用行车制动器的前提下，使得车辆的速度下降或者保持稳定，但是车辆不能够紧急制停。

车辆仪表盘上的排气制动指示灯图标之所以亮了，那是因为车辆现在行驶的路段是长坡、冰雪路况或者是下雨天的路面，车辆就会使用排气制动。排气制动指示灯亮起也说明该车辆的排气制动正在正常工作。在下长坡的时候使用排气制动，就可以减少行车制动的次数，制动鼓的温度就不会上升那么快，制动的可靠性也会有效地提高。在较滑的路面行驶，使用排气制动就可以降低侧滑的几率。

仪表盘指示灯是有红色、黄色、绿色三种颜色的，当红色指示灯亮起时，说明车辆有地方出现了严重的故障，车主是不可以继续行驶的了。当黄色指示灯亮起时，说明车辆有地方出现故障，没有红色指示灯那么严重，可以继续行驶，可是要尽快维修。当绿色指示灯亮起是不用担心的，说明该功能在正常工作。

排气制动指示灯图标是什么？

汽车排气制动指示灯图标是在冰雪及较滑的泥水路面行驶及下长坡时使用排气制动后出现的灯亮,排气制动指示灯亮了说明汽车的排气制动正在工作。冰雪及较滑的泥水路面行驶使用排气制动，可以减少侧滑;长下坡时使用排气制动可以减少行车制动的次数,降低制动鼓的温升,提高制动的可靠性。排气制动又叫辅助制动,是在排气管上加装气动蝶形阀控制废气的排量来限制发动机的功率。

排气制动使用时的注意事项：

（1）发动机制动不能代替行车制动用于紧急制动，也不能用于驻车制动。

（2）使用发动机制动可以同时使用行车制动。

（3）油门踏板处于零位。

（4）变速箱档位处于非空档；离合器必须处于啮合状态。

（5）制动请求开关打开。

（6）发动机制动模式下，喷油器停止喷油，用户不必再考虑发动机经济转速区的问题。

（7）在冰雪路面要禁止使用发动机制动，在湿滑路面要慎用发动机制动。

（8）在一定的坡道，一定的负载的情况下，如果驾驶者想采用比稳定车速更快的车速下坡，你可以在较高档位下使用发动机制动，同时你必须间歇地使用行车制动以防止发动机超速并使车辆保持在安全速度下行驶；如果驾驶者想选择比稳定车速更低的车速下坡，你必须选择更低的档位并配合行车制动的使用才能获取所需的较低车速和防止发动机超速。

以上内容参考：百度百科-排气制动

排气制动灯亮怎么回事

汽车排气制动警示灯亮可能是把排气制动打开了，看一下排气制动的开关是上下的，还是前后的，关掉就可以了排气制动又叫辅助制动，是在排气管上加装气动蝶形阀控制废气的排量，用以限制发动机的功率，以达到制动的效果。

为了使用方便，一般在离合器踏板和油门踏板上都是有关闭机制的，所以在排气制动开启情况下，踏下离合或油门都会关闭排气制动的。

排气制动注意事项

一般情况下，排气制动蝶阀安装于发动机排气歧管之上，一般在排气管的中上段，在长时间下坡的时候，司机开启排气制动开关，排气蝶阀在一定程度上关闭（但不会完全关死，会根据排气歧管内的压力大小来调节开度），使发动机活塞在排气行程时，受气体的反向压力，减缓发动机的运转速度而产生制动作用。

此时发动机不但不产生动力，反而相当于一个负载，发动机因为排气不畅产生阻力，从而抑制汽车转速的升高，达到控制车速的目的。所以排气制动也是发动机制动。

关于《汽车排气制动标志》的介绍到此就结束了。