本篇文章给大家谈谈《国内15t发动机排名榜》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、2021国产十佳发动机排名榜是什么?
- 2、1.5T发动机哪家强?这4款值得推荐
- 3、热效率最高的发动机,都装在什么车型上了呢?
- 4、1.5T发动机哪家强?这4款值得推荐,看完买车不纠结
2021国产十佳发动机排名榜是什么?
上汽大众 2.5T汽油机、一汽-大众/一汽-大众奥迪 2.0T汽油机、长安汽车 2.0T发动机、长安马自达 2.0L汽油机、长城汽车 1.5T汽油机、上汽乘用车 1.5T汽油机、江淮汽车 1.5T汽油机、吉利汽车 1.4T汽油机、一汽丰田/广汽丰田 1.2T汽油机、上汽通用别克君越30H全混动。
1、吉利汽车1.4T汽油机
吉利最新出炉的1.4T发动机,在吉利远景,帝豪GL/GS等多款10万级的车型上都有配载。其最大马力达到133Ps(98kW),峰值扭矩为215Nm,这个输出参数已经不输合资品牌同排量发动机了。
2、江淮汽车1.5T汽油机
江淮旗下瑞风S7所搭载的1.5T发动机也蝉联了年度十佳,发动机额定功率128kW,升功率85.4kW/L,1500转达到最大扭矩251N.m,处于世界领先地位,加速过程中可以快速油门响应,高速超车非常轻松。
3、长城汽车1.5T汽油机
长城汽车1.5GDIT发动机已经在新款哈弗H6搭载了,它的技术十分齐全,直接喷射、全可变气门升程技术、缸盖集成排气歧管、进、排气双VVT等。最大功率124KW,最大扭矩285Nm,这个参数也在国内发动机中也属于中上游水平。
4、长安汽车2.0T发动机
长安CS95上的蓝鲸2.0TGDI发动机,它的最大功率171kw,最大扭矩360牛.米。但是长安CS95发动机的最大扭矩转速区间不够宽泛。不过蓝鲸2.0TGDI发动机在1500转时实现最大扭矩达到了85%,这也可以在一定程度上弥补了转速区间不够宽泛的不足。
5、上汽乘用车1.5T汽油机
上汽集团1.5T经常排名国产十佳,该发动机目前搭载于荣威、名爵的多款车型,发动机代号是蓝芯SGE 20T。它的最大的技术特点是中置直喷技术和6孔高压喷射技术。动力十分强劲,搭载于荣威i6车型上,它的百公里加速不到8秒,名爵6的百公里加速不到6秒。
1.5T发动机哪家强?这4款值得推荐
纵观整个国内汽车市场,小排量涡轮发动机显然已经成为市场主流,而在小排量涡轮增压发动机之中,1.5T发动机更是市场的宠儿。1.5T堪称是黄金排量,既有着不错的动力输出,同时还能兼顾燃油经济性。目前市面上的1.5T发动机数不胜数,那么哪家最强呢?下面就来推荐动力最强的4款1.5T发动机。
第一款:本田1.5T高功率涡轮增压发动机
本田的地球梦系列发动机在行业内赫赫有名,其中的1.5T发动机更是以动力强劲而闻名,成为本田的金字招牌。本田1.5T发动机的代号为L15B,它有好几个功率版本,搭载在雅阁、INSPIRE上的为高功率版本,其最大功率达194马力,峰值扭矩260牛米,是市面上调校最为激进的1.5T发动机。本田1.5T发动机的厉害之处不仅是功率强,而是在极力压榨发动机之后,还能让发动机保持稳定和省油,这一点很可怕。
第二款:福特1.5T四缸涡轮增压发动机
福特的1.5T发动机有三缸和四缸两种,都属于EcoBoost180系列,其中四缸版本发动机的动力性能更为突出,它的最大功率为181马力,峰值扭矩为240牛米,这款发动机目前在福克斯、翼虎、蒙迪欧上都能够看到,动力表现强劲,再加上福特出色的调校,能够给人带来不错的操控。不过福特1.5T四缸发动机普遍存在一个问题,就是油耗偏高,所以福特现在正试图用1.5T三缸发动机来取代1.5T四缸发动机。
第三款:吉利1.5T三缸涡轮增压发动机
自从得到沃尔沃的技术支持之后,吉利的发动机技术水平可以说是突飞猛进,其1.5T发动机就是和沃尔沃联合研发的,现在已经被搭载于领克02、领克03、沃尔沃XC40等多款车型上,在领克03上,这款发动机的最大功率达到了180马力,峰值扭矩为265牛米,动力性能比大多数的1.5T四缸发动机更强。此外,吉利对三缸机的优化也下了很大功夫,实际开起来之后几乎感觉不到抖动。
第四款:长安1.5T涡轮增压发动机
长安的发动机技术在国内属于领先水平,蓝鲸系列发动机享誉国内,此外1.5T发动机也非常出色。从账面数据来看,这台1.5T发动机有着178匹的最大马力和265牛米的峰值扭矩,在全铝缸体、缸内直喷、大口径涡轮以及DVVT等技术的加持下,这台发动机的燃油经济性也有着不错的表现。长安的1.5T发动机目前搭载于CS75、CS75PLUS、CS85COUPE、CS55、锐程CC等车型上,是长安汽车目前使用范围最广的一台发动机。
总结:这4款1.5T发动机不仅动力强劲,与此同时,燃油经济性和可靠性也值得肯定,都非常值得入手。你认为哪一款最好呢?欢迎在下方评论区留言探讨。
图片引自汽车之家图库
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热效率最高的发动机,都装在什么车型上了呢?
发动机热效率与发动机的燃油经济性有很大关系,热效率高的发动机燃油经济性要更好,那么目前市面上热效率高的机型都有哪些,装在什么车上。
1、丰田的“Dynamic Force Engin”,40%/41%热效率
这是丰田TNGA架构下动力计划开发的新发动机,2.5L燃油版的热效率是40%,混合动力版是41%,第一次应用是在第八代凯美瑞上。
虽然标注的2.5L直喷发动机,但是其实它依然应用了混合喷射技术来提升不同工况下的燃油利用率,技术方面采用高速燃烧技术、可变控制系统,并减少排气、冷却、机械运转等各类能量损失,最终成功登顶成为全球第一。
2、本田L15B系列涡轮增压发动机,热效率38%(应用在本田思域)
低惯量涡轮增压器,进排气双侧VTC正时控制,电控排气泄压阀等技术提高增压气体进气效果。
同时降低进气口高度、形状改善,改用浅碟状顶部的活塞等改良,提高了缸内混合气体(油气混合物)的流速、使缸内能够产生更强更大量的滚流,促进极速燃烧(丰田的2.5L发动机亦是如此)。
3、大众EA211 1.5T涡轮增压发动机,热效率37.5%(应用在海外版新高尔夫7,Arteon上)
未来将替代现款1.4T和1.6L发动机的全新EA211系列1.5T发动机,实现了37.5%的热效率数据。
可变几何截面涡轮、350bar直喷供油系统、可变气缸、电控冷却液泵、APS减摩缸壁涂层等技术加持下,1.5TSI发动机的百公里油耗将会比EA211 1.4TSI少1L,同时排放水平能够满足欧VI甚至更严格的排放标准。
4、奇瑞SQRE4T15B 1.5T增压发动机,热效率37.1%(艾瑞泽5 1.5T,瑞虎7 1.5T)
与诸多合资品牌高热效率发动机技术基本共通,比如集成式排气歧管+进气歧管水冷式中冷集成技术,低惯量涡轮增压器等技术,减少排气能量损失,从而实现超高的发动机热效率。
量产车发动机热效率排名现在是这样的
按照热效率排名标准如下(涵盖混合动力 汽车 )。
这是目前量产车装备的三台优秀发动机,没有看错,都是自主研发的国产发动机。
阿特金森循环发动机只适合用于插电混动或油电混合的 汽车 上,本田、福特等车企也有同类型的混动发动机,丰田用的是米勒循环;不过热效率都要低于这台比亚迪骁云发动机,而且技术特点也有很大差异。这台机器多少有些不计成本了,比如使用了独一无二的四路冷却循环系统,高成本的EGR废气循环利用系统,取消了会损耗动力的泵系用电机替代驱动,通过这些技术实现了81kw/135N·m的动力储备,标准相当于丰田1.8L。
该发动机搭载于秦、宋PLUS DM-i这两台插电混动 汽车 上,实现的是4-5L/100km的超低油耗,这是在不充电的前提下众测的成绩;能实现低油耗与高性能兼备,核心因素主要是内燃机基本不参与驱动,高性能依靠的是电动机。内燃机主要作为增程器(发电)使用,转速的主要落点都在最佳热效率的经济转速区间内,所以油耗才能如此之低;国产 汽车 在内燃机阵营已经很牛了,只是在纯燃油车上有没有优秀的发动机呢?其实上述三台发动机剩下的两台都只用于燃油车上。
「钜浪二代2.0T」是广汽的研发成果,这台发动机也是很牛的;除常规的DVVT、高压直喷、高效率增压器等技术以外,其GCCS燃烧控制技术也很不错,雾化喷油的油珠粒径可以低至10微米以内,燃烧效率也足够高。实现的成绩是185kw/390N·m(1750~4000rpm),这台发动机至今还是最强的国产奥托循环2.0T,新款预计提升到400N·m。
参数确实足够漂亮,实际性能如何呢?参考传祺GS8和M8这两台车吧,作为中大型MPV的M8仍然有8秒破百的实力,而且匹配的还是传动效率不高的8AT;这是目前中高端加速最快的MPV,同时耗油量与具备智能变缸技术的别克GL8-2.0T相比也是在伯仲之间。
广汽的这台2.0T着实是不错,要知道功率扭矩都能与其相当的、合资 汽车 搭载的2.0T发动机,基本上就找不到不烧机油的存在……比如知名度很高的宝马3系-330iM高功率2.0T,这台发动机有气门油封老化快、磨损严重导致烧机油的两个通病,几千公里就有可能烧机油,而且只要烧机油就会很严重。
奇瑞直喷2.0T发动机于今年上市,水平不错但因为来得太晚所以没有什么存在感;其功率扭矩和最大扭矩持续转速区间都与钜浪2.0T相同,只是热效率低了两个多点的百分点,客观来说确实是台不错的机器。技术方面有全新的热管理系统、双平衡轴、降摩擦和轻量化技术,以及钟摆式双质量飞轮等,水平确实算是不错;不过也不存在奇粉所谓的“只有奇瑞2.0T发动机”实力强大且数据真实的说法,提高自己不能建立在诋毁对手的前提上,这是搭载这台发动机的奇瑞 汽车 销量不是很好的重要因素,看似是在吹捧奇瑞实际是在毁掉奇瑞。
搭载奇瑞全新2.0T发动机的车有星途揽月、全新瑞虎8,揽月属于中大型SUV,整备质量、风阻系数等因素决定了性能只是中规中矩;全新的瑞虎8鲲鹏版的性能还算不错,能突破8秒接近7.5秒,在偏小一些的同级车里确实没有几台能更快一些,所以只要价格合理也可以考虑。
目前国产热效率最高的三台发动机就是这些了,区分循环方式分级则是骁云阿特金森和钜浪2.0T并列第一,奇瑞2.0T在奥托循环阵营可以排名第二。
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马自达,遥遥领先
技术宅马自达,又在自己的工厂里鼓捣出一个未来将震惊世界的燃油自吸发动机——SKYACTIV X汽油发动机,一台号称50%热效率的机器。
目前国内的创驰蓝天一代机,是马自达在2011年推出的Skyactiv-G,通过高压缩比技术提高燃烧效率。而第二代机,是从柴油机偷学的,有HCCI均质压燃技术的Skyactiv-X发动机。
马自达老板人见光夫,过去就说过,内燃机仍有30%以上的潜力可供挖掘;在能源结构不改变的情况下,电动车环保是个伪命题,人家就是要说到做到,这点马自达的倔强,其他厂家不服不行。
Skyactiv-X将比现行Skyactiv-G汽油引擎的扭矩提高10-30%,燃烧效率比肩甚至超越现行的2.2L Skyactiv-D柴油引擎,比2.0L Skyactiv-G汽油机节省20%-30%。
创驰蓝天二代发动机,已经够燃了,但这还不是全部!
《Automotive News》新闻报道称,在一次 汽车 技术会议上,马自达公司老板人见光夫证实了马自达的Skyactiv-3计划。
人见光夫说,“新的发动机将提高热效率,减少燃烧时热量损失带来的能量损耗,与Skyactiv-X相比,马自达希望将热效率提高27%至56%。如果这一代神机出世,预计可以秒杀现在风头正劲的丰田41%发动机了!
丰田Dynamic Force Engin
毕竟马自达还未国产,现在我们能摸得到的顶级热效率机器——Dynamic Force Engin
,最大热效率是41%,比上一代的燃效40%的2ZR-FXE发动机,还要牛。
丰田Dynamic Force Engine,暂时还是要比上边说的马自达SKYACTIV-G在热效率上更牛,当然这只是暂时的领先,相信不会太久。
这台丰田2.5L自然吸气发动机使用了进、排气门双可变正时技术,并且在进气端,它使用了VVT-ie,也就是电控可变气门正时技术。相比排气侧油压控制而言,电控系统反应速度更快、控制精度也更高。
除了发动机部分,丰田的工程师还为这台发动机匹配了8速变速箱,官方公布的数据显示,与原有爱信6速自动变速箱相比,全新变速箱损耗降低约50%。
总结:
在汽油热效率上,日本车厂又搞起了新的竞争,马自达手中攥着使用压燃汽油发动机的第二代创驰蓝天,本田技研怀里藏着HLSI,希望我们的国产在发动机领域,不要被拉的太远!
目前国内合资乘用车30万以内级别的发动机热效率排名:1.凯美瑞2.5L双擎、2.凯美瑞2.5L、3.雅阁/CRV2.0L混动、4.卡罗拉/雷凌1.8L双擎、5.思域1.5T、本田L15B 1.5T系列、6.丰田1.2T、2.0T系列、7.本田地球梦1.5L、2.4L以及三缸1.0T系列、8.马自达创驰蓝天系列、9.丰田2.0L/2.5L自然吸气系列、10.大众EA211 1.4T系列。基本上就是这样了,目前合资乘用车30万以内的级别前十绝大部分名额被日系的丰田、本田、马自达占剧了[捂脸]
1.5T发动机哪家强?这4款值得推荐,看完买车不纠结
我们经常遇到这样的问题,但是可选择的车太多了,但预算有限,希望有专业人士帮忙推荐又便宜又好看的车。那么今天,我们就一起来看看,如果想买一款1.5T发动机的车,哪些品牌值得你去选择。
第一,本田。本田1.5T高功率涡轮增压发动机
本田1.5T发动机的代号为L15B,搭载在雅阁和INSPIRE。上的为高功率版本,本田1.5T发动机的厉害之处不仅是功率强,而是在极力压榨发动机之后,还能让发动机保持稳定和省油,这一点很可怕。
第二,福特。福特1.5T四缸涡轮增压发动机
福特的1.5T发动机有三缸和四缸两种,都属于EcoBoost180系列,其中四缸版本发动机的动力性能更为突出,这款发动机目前在福克斯、翼虎、蒙迪欧上都能够看到,动力表现强劲,再加上福特出色的调校,能够给人带来不错的操控。不过它普遍存在一个问题,就是油耗偏高。
第三,吉利。吉利1.5T三缸涡轮增压发动机
吉利自从得到沃尔沃的技术支持后,发动机技术水平可以说是突飞猛进,其1.5T发动机已经被搭载与领克02、03、沃尔沃XC40等多款车型上。动力性能比大多数的1.5T四缸机更强。
第四,长安。长安1.5T涡轮增压发动机
长安的发动机在全铝缸体、缸内直喷、大口径涡轮以及DVVT等技术的加持下,燃油经济性有着不错的表现,目前搭载于CS75、CS55等车型上。也是长安汽车目前使用范围最广的一台发动机。
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关于《国内15t发动机排名榜》的介绍到此就结束了。