本篇文章给大家谈谈《最强的16t发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.6L发动机哪个更先进？大众的EA111与丰田双VVT-I哪个先进？
• 2、1.6l自然吸气发动机哪家的最牛逼
• 3、1.6排量的车，那款的发动机最好？扭矩和功率最大？！
• 4、大众最好的1.6l发动机是哪款

1.6L发动机哪个更先进？大众的EA111与丰田双VVT-I哪个先进？

您好，我想您可能是在比较卡罗拉和朗逸（或者新宝来）吧？

抛开其他因素,我建议您考虑丰田 1ZR-FE 这款发动机, 也就是装在卡罗拉1.6和雅力士1.6等车的这款机子。抛开什么双VVT不谈，小日本的这款发动机在加工精度和装配工艺上一点都不亚于德国人的EA111，相反在后期保养，维护和油耗方面反而比EA111更加可靠耐用，这也是日本发动机的一大优势。

EA111是大众在2005年前就广泛采用的一款典型的16气门自然吸气发动机，相比更早的EA113，采用正时链条后，EA111没有什么特别的优点和技术，可靠平顺应该是形容这款机子的唯一词汇。在技术方面，EA111比1ZR-FE稍有落后。

油耗方面，假如您考虑自动挡，EA111搭配大众那台6速自动变速箱, 相比丰田1ZR-FE搭在的4速自动变速器，在经济性方面可能稍有优势。但两者差别不大，毕竟车重都较轻（都在1.3吨左右）。所以市区油耗应该都能保持在8个左右。如果您选择手档，那么丰田的1ZR-FE会有更佳的经济性。

所以建议您考虑丰田的车。（在美国市场,丰田和本田远胜大众是有原因的）

1.6l自然吸气发动机哪家的最牛逼

1.6L自然吸气式发动机特点：

采用可变气门正时（VVT）；VVT总成安装在进气凸轮轴端部，改变进气门的打开与关闭的时间，实现气门正时随发动机工况变化而适当作出调整，保证无论高速还中低速工况都有较高的进气效率，进而提高发动机动力性和经济性，并改善排放品质。

采用轻量化、集成化技术；采用铝缸体、塑料进气歧管和塑料气门室罩盖，机油泵、正时链盒与发动机前悬置支架集成结构，使得发动机整体结构简化，布局更加紧凑，并显著的减少了零部件的数量，有效减轻了发动机重量。

胀断连杆；最大程度简化了连杆的设计要求，连杆分离面采用涨断工艺后完全啮合，改善了连杆盖与连杆体分离面的结合质量，连杆分离面不需进行机械加工，省掉了拉削加工和磨削加工。

采用可变进气歧管（VIS）； 可变进气歧管通过改变进气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。

采用等长排气歧管 ；排气歧管的长度相一致，可达到顺畅、互不干扰的排气状态，改善整车声品质，提高NVH性能。

采用智能高效率+OAP发电机 ；可有效降低整车的燃油经济性，采用OAP带轮（LUK离合器式皮带轮）可降低油耗，提高NVH性能。

1.6排量的车，那款的发动机最好？扭矩和功率最大？！

扭矩功率大，好像是东风日产骐达、颐达。

功率（Kw(ps)/rpm）80(109)/6000

最大扭矩（N·m/rpm） 153/4400

大众最好的1.6l发动机是哪款

EA211系列

EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。另外，EA211引擎还具备进排气双可变气门正时技术，同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时，喷射的压力也提升到了200bar。最终这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率。

关于《最强的16t发动机》的介绍到此就结束了。