本篇文章给大家谈谈《汽车发动机氧传感器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车氧传感器的常见故障
• 2、汽车的氧传感器和位置压力传感器通常都有什么故障呢？
• 3、氧传感器是什么意思，氧传感器发生故障该怎么维修？
• 4、汽车氧传感器总坏是因为什么

汽车氧传感器的常见故障

氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种：

第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀

第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。

氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件，一旦失效，不但会使得排放超标，还会使得发动机工作状况恶化。

汽车的氧传感器和位置压力传感器通常都有什么故障呢？

氧传感器用于检测汽车排气管中氧的含量，用于汽车发动机喷油量的修正控制，对环境保护以及能源消耗具有重大意义。

如果氧传感器出现故障将导致汽车无法获知排气管中的氧气含量，电子喷油器的喷油量也无法保持在正确的范围内，汽车的能源利用率急剧下降，未燃烧殆尽的有害物质也将严重超标。

常见的氧传感器故障可以总结为保养不当导致的氧传感器线束插头生锈损坏，发动机长期排放物堆积导致的氧传感器失灵，例如汽油燃烧剩余的碳物质，含铅汽油中无法燃烧的铅，都会导致氧传感器慢性中毒，最后出现故障；特殊的，加热型传感器工作功率过高会导致电阻丝烧断；而坚硬物质或者其它介质的冲击也会导致氧陶瓷碎裂，无法正常工作。

汽车的位置传感器主要有：一是曲轴、凸轮轴位置传感器曲轴、凸轮轴位置传感器用于确定曲轴的位置确定基本点火时刻。通常的故障表现为发动机无法起动、工作不稳等。二是节气门位置传感器用于检测节气门的开度控制发动机的进气量。

一旦出现问题就会导致怠速不稳定也、熄火等。三是加踏板位置传感器用于检测加速踏板高度，控制节气门开度。常见故障加油不走，断断续续，油门卡滞等。四是车速传感器用于监测汽车的车速，为驾驶员提供驾驶参数。故障主要为数据不能正常测定或测量偏差较大。

汽车的常用的压力传感器首先是进气压力传感器根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至ECU,ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。通常的故障表现为发动机运转不良、燃油消耗变化大等。

其次就是机油压力传感器用于检测发动机工作中的机油压力，可以控制发动机的正常运行。通常的故障表现为机油故障灯亮等。三是轮胎压力传感器用于测量汽车车轮的气压，汽车安全存在直接联系。导致汽车安全隐患大大增加，乘车人的安全无法得到保证。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

氧传感器是什么意思，氧传感器发生故障该怎么维修？

影响汽车油耗的因素很多，不一定是氧传感器故障造成的。如果是氧传感器故障，发动机故障灯会亮起。除氧传感器外，油耗增加的原因还包括喷嘴堵塞、水温传感器故障、轮胎压力不足、制动卡钳堵塞、变速箱油老化、火花塞电极烧蚀严重间隙过大等。异常油耗肯定有问题，需要去修理厂检查。至于氧传感器是否有问题，可以在电脑上查询，通过尾气测量进一步确认。而且要看车辆使用里程。如果气缸磨损，气缸压力不够，油耗会很大。所以不能局部判断氧传感器有问题，要看实际情况来判断。作为用户，简单的维护可以自己做，但是说到故障处理，还是交给可靠的修理厂。毕竟没有仪器没有工具，空的理论是修不好车。

喷油器使用时间过长，喷油器未清洗，喷油器堵塞。一旦喷油器堵塞，雾化效果就会降低。如果汽油与空气混合不足，就会出现燃烧不足的问题，导致发动机油耗增加、功率下降、废气排放超标等问题。前氧传感器会导致车辆耗油，但并非所有耗油都是由前氧传感器引起的。一般来说，如果氧传感器坏了，就会出现故障代码，或者看氧传感器的数据就可以分析氧传感器是否有故障。建议先用电脑读故障代码，或者看喷油脉宽分析故障。车辆油耗增加的原因之一是水温传感器。

如果水温传感器出现问题，发动机计算机数据不准确，会导致发动机供油偏差，发动机可能会出现油耗增加、启动困难等问题。如果这个信号没有反馈，氧传感器属于闭环控制的一个环节。最直接的故障现象是发动机点亮故障灯的油耗增加。此外，废气不符合标准，动力严重不足。如果氧传感器损坏，需要及时处理。否则，燃烧不足会增加三元催化器的负担，造成损坏。现在环境保护越来越严格。三元催化器作为减排的主要组成部分，并不便宜。普通家用车的价格基本上是5-8千间。

自动挡变速箱车型油耗增加还有可能会和变速箱油有关系，很多人都不知道变速箱油会影响油耗。自动挡变速箱的工作离不开变速箱油，变速箱油具有传导动力，换挡，散热，润滑，清洗等多个作用。如果变速箱油使用时间长了性能就会下降，就会出现变速箱换挡转速升高，传动效率降低的现象，从而导致油耗增加。另一个原因是轮胎气压很容易被忽视。为了避免轮胎气压过高，许多人会将轮胎气压调整得相对较低。事实上，这是错误的。胎压过低也会导致爆胎，增加油耗。因此，有必要经常检查轮胎气压。

汽车氧传感器总坏是因为什么

氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种：

第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀

第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。

氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件，一旦失效，不但会使得排放超标，还会使得发动机工作状况恶化。

关于《汽车发动机氧传感器》的介绍到此就结束了。