本篇文章给大家谈谈《捷达发动机转速传感器功能失效的原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、捷达发动机转速传感器功能失效换了新没用是怎么回事
• 2、14款捷达发动机转速传感器，齿故障是怎么回事呀？
• 3、捷达左前转速传感器信号不可信
• 4、08年捷达16706发动机转速传感器,没有信号,怎样解决？
• 5、2013年新捷达absC101B29故障码右前轮转速传感器不可信信号主动静态
• 6、老捷达发动机故障灯亮检测是发动机转速传感器功能失效,换了新的故障灯还亮,是怎么回事

捷达发动机转速传感器功能失效换了新没用是怎么回事

捷达车如果换新的没好使就检查一下线路.线路要是没问题的话，那就是发动机电脑坏了，因为捷达车发动机电脑在雨刷器下面那里的排水孔时间长了有泥土容易堵上，下雨就容易把电脑给泡了。导致电脑损坏我的回答希望能帮到你

14款捷达发动机转速传感器，齿故障是怎么回事呀？

这种故障一般都是正时错位了，检查一下可变正时齿轮机构出问题了，重新对过正时

捷达左前转速传感器信号不可信

量传感器两脚间的电阻。

这一阻值应在0.7至1.2千欧姆米之间，如果超出了规定阻值范围，说明传感器已经损坏，应该更换转速传感器。

如果阻值在规定范围内，应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象，及时修理所发现的问题。在排除了线路故障以后如果仍未解决，应该更换转速传感器。

08年捷达16706发动机转速传感器,没有信号,怎样解决？

这个的话建议你干嘛要么就更换一下这个转速传感器，因为无非是转速传感器出问题，要么就是线速老坏，那或者就是电脑版说话才会导致没有信号。

2013年新捷达absC101B29故障码右前轮转速传感器不可信信号主动静态

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

老捷达发动机故障灯亮检测是发动机转速传感器功能失效,换了新的故障灯还亮,是怎么回事

那有可能是线路问题’

氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。它是目前最佳的燃烧气分测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。

氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。

在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0。6～1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。

氧传感器的两个电极的输出电压跟尾气中氧与大气中氧的相对值呈很好的相关性。然而这个电压跟氧含量的关系并不是线性的。氧传感器在最佳空燃比附近最敏感（很小的空燃比变化便会产生很大的输出电压变化），而在空燃比过浓或过稀时不敏感。低电压对应高氧含量，所以0.1－0.4伏的电压输出表明稀混合比，而0.6－1.0伏代表浓混合比。当氧传感器输出电压为0.45伏的时候，空燃比最佳。

关于《捷达发动机转速传感器功能失效的原因》的介绍到此就结束了。