并不是，除少部分国产车采用国产自研发动机外，大部分国产车采用的都是日本三菱集团设计研发的汽车发动机。

从2004年起的短短两三年间，包括哈飞赛豹、华晨中华尊驰及骏捷、奇瑞瑞虎、长城哈弗、比亚迪F3、众泰2008、双环CEO、陆风X6、中兴无限、永源UFO、浙江吉奥、华翔富奇、河北大迪、上海万丰、富迪开拓者、曙光傲龙，再加上排量2.4L的北京JEEP 2500等，都开始配备国产三菱发动机。

中国汽车发动机与国外的差距在哪？

个人认为中国发动机与国外差距主要在以下几个方面：

1、技术理论，这个是最欠缺的，比如国外现在已经量产成熟的增压直喷和混合动力发动机，都是上个世纪末已经拥有成熟的理论支撑的，然后经过论证和试验，才最终量产，比如大众的EA系列发动机，就是我们所说的TFSI和TDI，日本的普锐斯为代表的混合动力技术；

2、制造水平，我们现在所生产的发动机与国外原装进口发动机还是有很大区别的，主要体现在生产线建设、机械加工、铸造水平上、尺寸控制等，现在的水平连碰撞试验室的牵引小车的轨道都不能加工，可以想象在其他上面的差距，而且机加工和铸造一般都是用国外的设备，主要以德国和日本为主；

3、发动机试验验证上，国外发动机试验是要求验证发动机的最大使用寿命，就是一直做试验直到发动机挂掉为止，我们自己只是要求比国标严格一点，有的四百小时全速全负荷，有的五百，而且数量绝对没有国外那么严格；