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本田奥德赛改装Rotora刹车系统

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本田奥德赛改装Rotora刹车系统

?本田奥德赛改装Rotora刹车?大六活塞卡钳RF603(前轮);?355x32mm线孔刹车碟盘;?7075锻造合头&桥位;?H2陶瓷刹车片;?Rotora钢喉。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本田奥德赛能改装么,主要是指动力

本田奥德赛使用的是本田的2.4升i-VTEC自然吸气发动机。从改装角度而难言,并不属于具有很大改装潜力的机型,但是本田的过人技术水平仍然让这款发动机具有动力提升的能力。作为自然吸气发动机,改装可以有两个途径,一个是加装增压器,使其变为强制进气的增压车型,另一个是在不改变发动机进气体制的情况下,通过升级一部分部件、提高压缩比、提高转速上限等方法加大动力输出。理论上两种方法都可行。但是另一个方面,本田奥德赛使用的五速手自一体变速箱属于偏向于城市调校的传动系统,其换挡程式和部件可承受扭矩都不是运动性能取向的,是否可以适应改装后的发动机动力存在很大疑问。另一方面,由于奥德赛属于MPV车型,自重较大,重心偏高偏后,不适宜激烈驾驶。其悬挂系统和刹车制动系统都是商务车类型的舒适取向,如果动力加大,这些关键部件将无法匹配造成危险。虽然在日本见到有个别车友给奥德赛这类车换了大轮毂和大包围,但是他们都没有去过大的改动动力系统。主要的原因就是不适宜。所以不建议您改装。

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文章名称:《本田奥德赛改装Rotora刹车系统》
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