因为平常上下班都是我和LD,现在有距离感了!哈哈!,第二排真宽敞,现在两侧都放上儿童座椅,LD还可以坐中间看孩子(虽说稍微有点挤,但在JD是不可能实现的啊)!

可以的 ，AP5200的刹车盘直径是330MM，应对17寸轮毂是可以的，但是ET值不一定，因为刹车卡钳的厚度可能会蹭

90后的奥德赛改装坎坷之路，奥德赛空间，没有话说

19年入手的最后一批2.4的奥德赛轮毂选好了 美国铸造款rotiform 19寸 准备打算上车 价格在1W2左右 轮胎还没有选碳纤维定做款式 按照原厂开发的 开模加上车3000人民币左右 淘宝应该没有这么大各纹的碳奥德赛空间 没有话说和玛莎兄弟来个合影天总有不测风云 凌晨1点马路中间突然出现一堆烂泥 快开出泥潭的时候 后方以100码的速度 没有睡醒的雪佛兰装了上来 感觉被野牛顶了一下的感觉 座椅气囊弹开气帘弹开 人没有事 就是有点懵上拖车的样子 不忍心看原本打算报废的 想想颜色也少的 去4S修 4S师你的车要从中间切成两半 哈哈哈 我想了想 这么长的车切成两半在焊回去 就没有修的价值了 找了一家专业钣金的他们哪里都是宝马奔驰断头断尾的 车就给他们修了钣金师傅技术很OK 主梁保住了 车体分为3层 把外面一层直接切下 换上新的 焊工也可以 防锈胶打上喷漆原厂隔音实在说不过去 顺便一起 做了个全车隔音 价格在4000不到的样子隔音棉门板双层隔音原厂音响实在没有办法开 就定了一套叫什么什么劲浪的 4个低音 2个高音原厂改装对比原厂改装对比原厂的泡沫防撞梁 没有话说 没有太多字 就花了几百大洋买了个加强加后的经过3个月的修复时间 装上了新买的轮子本田原厂缝隙有点小 做了几回合的调整终于可以上路了晚上街拍的照片秋天树下的照片侧面照片和迈巴赫兄弟的合影车主照片 车目前已经行驶3W多公里 没有任何问题 下一步改装避震 没有换车的打算碳纤维尾翼还在开发中 没有停止改装的进步 玩过的车有很多已经麻木 奥德赛开到现在 没有几辆车有他开着舒服坐着舒服还能拉货