不会。
首先拆坐垫、头枕和后备箱放倒钢索接头，再拆下座椅、靠背棉，然后通过角磨机切一个齿、切掉限位套后，再清洁座椅表面灰尘，复原装车，最后切掉一块后备箱内饰板即可完工。
或者还可以买个背部支撑，放置于座椅夹角处，从而避免座椅靠背太直，另外还可加一个靠腰垫，以及放一个颈枕可提高乘坐舒适度。

奥迪Q5的音响有什么改装的案例？

  如果一款产品可以成为多数人的选择，那它无疑是成功的。就像奥迪Q5，外观经典圆润，虽然略显中庸却不过时，尾灯辨识度高，动力方面更是颇有建树，quattro四轮驱动系统让加速和超车毫无压力，动力平顺性也是上佳，没有顿挫感。车主是一个比较爱护车的人，经常在车友会和大家分享各种趣事，在偶尔了解汽车音响升级后，决定为爱车换上一副“好嗓音”。
  【原车音响】奥迪Q5的车载音响分为两种，技术型搭载的是奥迪原厂音响，舒适型以上搭载的是B & O高级音响。在音质方面B & O高级音响的表现肯定比奥迪原厂音响要好。而这辆Q5搭配的就是一般的音响，原车喇叭都是最普通的纸盆，容易受环境因素影响、而且刚性差，功率小，对声音的还原度也有限。
  为此，车主在专业人士陪同下试听了几款不同的喇叭后，选择了劲浪一款经典的黄盆系列。下面是这套音响升级方案的详细解析。配置清单前声场：FOCAL劲浪ES165K处理器：HELIX 喜力仕 DSP Mini功放：HELIX 喜力仕 G four低音炮：爱威备胎低音炮线材：正力车福隔音：狮龙四门隔音此次改装，同样先从车门隔音开始，车门是风噪和路噪形成的重要源头，要着重进行防护。
  先在门板内侧贴一层大能止振板，减小共振产生的噪音；再在门板外侧贴一层让车门形成一个密封的箱体，提高音响效果。考虑到预算问题，这次先升级了前声场喇叭。这款劲浪ES 165K二分频喇叭对许多发烧友都不陌生了。中低音喇叭采用“W”三明治复合音盆，既能传承经典，也让喇叭质感清晰、层次感分明，比较适合听多种风格音乐。
  这里就不赘述了，大家有需要可以加小编了解详情：I782I8O2OO8。高音单体使用M形内凹式防弹纤维音盆，有效保证了喇叭的频率响应，失真率降低。同时，这种高音设计像是一个减压的密封室，使得声压可控，扩展带宽，改进阻尼共振，使高音曲线更加平滑，音质也得以提高。
  对这套升级方案来说，功放是必不可少的。原车的喇叭基本都是主机推动的，因为原车喇叭功率小，而升级的专业喇叭显然需要一个更高的功率保证和输出，因此，喜力仕G four四声道功放的加入就是雪中送炭。备胎低音炮让音响系统变得完善，安装在后备箱既省空间，又能让后排乘客获得更好的聆听感受。
  爱威AST11是一款拥有11英寸超低音单体的产品，其释放的超低频能量有浑厚感，能让整个车内音乐环境听起来更有下盘、更稳重。效果点评：改装后的奥迪Q5人声的质感及音乐细节的丰满让车主非常满意。最后简单聊一下日常使用中的保养，新音响刚开声的时候不用刻意去煲，但也要注意开始的时候不要用过大动态、过于激烈的音乐来刺激。
  正常听，慢慢让喇叭振膜松弛下来进入状态就好。

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看你自己对音乐的要求，有要求的人一般都会改，没有要求的将就用吧，中国汽车影音网上这个车型最少有上百种的改装案例，直接搜索一下就有很多了，怎么改的都有，最少的换对喇叭或者加个DSP都是可以的。